[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  全新逸動DT其實(shí)是和第二代逸動（以下簡稱逸動）一起試駕的，逸動DT定位要比逸動低一些（入門級的緊湊型轎車）。兩者在用戶體驗(yàn)方面有不少共通之處，在逸動DT上能夠找很多逸動的配置，但兩車在細(xì)節(jié)功能上有一定的差異，例如同樣配備高德導(dǎo)航，但逸動DT不支持移動上網(wǎng)，用戶體驗(yàn)會打一些折扣，下面我們一起來看看。

■ 逸動DT也用新的家族設(shè)計

　　真不是開玩笑，廠家也是通過這樣的方式去區(qū)分車型的，睿騁CC的中網(wǎng)鍍鉻飾條是8條，第二代逸動是7條，逸動DT是6條，還沒發(fā)布的全新悅翔則會是5條。我覺得這思路也挺好的，除此之外，其他的不同，例如視覺重心的高低，高級車型會看起來低一些，也是逐級遞增的關(guān)系。前幾天我已經(jīng)發(fā)過一篇逸動DT的靜態(tài)實(shí)拍，想了解更多逸動DT的配置情況可以點(diǎn)這里（傳送門），本文主要聊體驗(yàn)方面的內(nèi)容。

　　逸動DT的前大燈配置不錯，同級車型中能夠配備LED光源的相信并不多，而且還具有自動大燈功能。但按照正常思路，這估計只會出現(xiàn)在頂配車型上，車系中大部分車型應(yīng)該還是鹵素光源。

　　自動擋車型配備智能鑰匙，但無鑰匙進(jìn)入功能只能從駕駛席一側(cè)進(jìn)入，副駕駛門把沒有感應(yīng)開關(guān)。雖然這樣的設(shè)定不多見，不過考慮到逸動DT的價格和定位，也就能理解了。

■ 乘坐空間較為緊湊

　　乘坐空間方面，逸動DT的表現(xiàn)相對緊湊一些，雖然同樣是緊湊型級別，但定位比逸動低，就要拉開一點(diǎn)距離。相比之下逸動DT就像經(jīng)適房，夠用就行，差不多得了。

　　儲物空間方面，逸動DT的表現(xiàn)還不錯，副駕駛手套箱的容積比逸動還大一些，其它儲物格的容積也不小，如門板上的儲物格和前排中央扶手箱，挺實(shí)用的。但比較可惜的是，前排座椅靠背后方的袋子沒有了。

　　雖然廠家沒有公布逸動DT的后備廂容積數(shù)據(jù)，但實(shí)測數(shù)據(jù)僅比逸動稍小一些，估計容積會在400L以上，滿足日常使用沒問題。逸動DT的后備廂下方用泡沫格放置三角板和隨車工具，能夠減少異響，看起來也整齊，但泡沫格沒有逸動那么大，沒有額外的儲物空間，這應(yīng)該也是被成本限制了。

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■ 4AT是個心結(jié) 但其實(shí)用著沒毛病

　　這年頭還在用4AT，難免會有點(diǎn)年代感，試駕之前我也是這么想的。但后來翻查了一下產(chǎn)品庫，官方指導(dǎo)價7萬以下的自動擋車型就沒幾個，拍攝的這臺頂配車型肯定是8萬多的，但相信逸動DT最便宜的自動擋車型應(yīng)該不到7萬。這價格能買到一個自動擋車型，而且開起來還很平順，就別沒計較了，擋位數(shù)少更多是心結(jié)，其實(shí)用著沒毛病。

　　這次試駕的逸動DT配備1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，沒有缸內(nèi)直噴技術(shù)，所以參數(shù)要比逸動低一些，但升扭矩還是達(dá)到了100牛·米/升的水平，低扭表現(xiàn)不錯。除此之外，逸動DT還會有1.0T發(fā)動機(jī)，匹配6MT變速箱。

　　試駕會的時候，其實(shí)我是先試駕逸動的，之后再試駕逸動DT。從牌面上來說，逸動的表現(xiàn)按理要比逸動DT好一些吧，至少開始的時候我是這么想的。但試駕過之后，我覺得某些方面反而是逸動DT更符合我的口味。

　　大部分場景下，4AT的表現(xiàn)都挺好的，最多就是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會相對高一些，吵一點(diǎn)，對于這個價位的車型來說，這點(diǎn)忍了。真正會把4AT短板放大的場景是山路，連續(xù)的彎道和反復(fù)加減速，會使變速箱一直糾結(jié)是升擋呢還是降擋呢，結(jié)果就是和駕駛員意圖的節(jié)奏對不上，不夠默契。畢竟擋位數(shù)少，這算是天生的缺陷吧，它已經(jīng)盡力了。

　　除了方向盤沉一點(diǎn)之外，逸動DT的減振器也調(diào)得比逸動要硬一些，或許低速行駛的時候舒適性會不如逸動，但速度提起來之后，我覺得駕駛員會開得更爽，尤其是高速并線的時候，心里更踏實(shí)，這是試駕逸動DT之前沒想到的。

總結(jié)：

　　逸動DT的預(yù)售價格區(qū)間為6-8.8萬，試駕的這輛頂配車型配置很豐富，但如果賣8萬多的話，我會建議你去試試逸動，犧牲一點(diǎn)配置，換車子提升一個級別，劃得來。逸動DT最便宜的自動擋車型我猜應(yīng)該不到7萬，從行駛表現(xiàn)來說，我覺得可以接受，4AT其實(shí)開起來沒毛病，平順性比雙離合要好，用著也省心。就像經(jīng)適房一樣，把基本功做好，不出紕漏，可以了。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）

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