[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 第一次遇見納瓦拉的時候,記得是2017年初夏,在熱情似火的沙漠里;大約到了深秋,我們也曾對它進行過道路試駕和測試;時至歲末,而當我們再次相遇,卻又到了的天寒地凍的冰雪中。時間轉變,地域亦是更遷。或許,不走尋常路,才有另辟蹊徑的個性。
本次我們試駕的車型,依然是頂配的2.5L自動四驅豪華版QR25,只是有一些加裝的部分,比如后蓋和皮革座椅。
動力方面,納瓦拉搭載了一臺型號為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動機(奇駿、天籟也采用同款發(fā)動機),最大功率為184馬力(135千瓦),峰值扭矩達到251牛·米,與試駕車型匹配的是來自加特可(Jatco)的原裝進口7AT變速箱(同樣匹配在途樂和英菲尼迪Q50/Q70等車型上)。
納瓦拉原廠配備的是鄧祿普輪胎。雖然本次為冰雪試駕,但考慮到車隊在濕地、山丘等越野地形穿越較多,因此車輛統(tǒng)一換裝了固鉑的Discoverer A/T3越野輪胎,具有抗穿刺、抗沖擊等特點,不過相比原廠的公路輪胎而言,在噪音和油耗上會有所增加。
不過上午的試駕還是在場地中進行,但是試駕場內并沒有什么越野項目,道路由諸多彎路組成,重點在于控制過彎和修正車身等把控。
如果您是在冰雪路段初次駕駛,起步時油門要平穩(wěn)一些。由于雪地的摩擦系數(shù)小,車輛起步過猛可能會出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象。而在進入彎道時,要注意收油,切忌猛踩剎車。適當加大轉彎半徑并慢打方向盤,為了防止側滑操作方向盤要勻順平和,過彎后方向盤的回正可以稍快一些。
而下午才是濕地和山丘穿越的重頭戲,我們將兩驅模式(2H)切換到高速四驅模式(4H),進入到輝河濕地保護區(qū)。在行駛過程中,除了胎壁偶爾會在車轍處有所打滑外,納瓦拉依靠穩(wěn)定的四驅系統(tǒng),在蜿蜒的濕地及叢山坡穿行,還是游刃有余的。
對于這種并不極端的越野路段而言,納瓦拉在越山丘、通過崎嶇坑洼路面時都是不成問題的,即使是被冰雪覆蓋也不會輕易失去附著力。其懸架的調校很有韌性、通過性表現(xiàn)良好,并且四驅系統(tǒng)的發(fā)揮還是比較穩(wěn)定的。
納瓦拉的外形飽滿魁梧,前臉采用日產(chǎn)家族式“V-motion”的設計理念。另外,值得注意的是,采用了全LED光源的前大燈是它的優(yōu)勢所在。車身尺寸方面,它的長/寬/高分別為:5263×1850×1808mm,軸距達到3150mm。
★ 全文總結:
納瓦拉在外形方面飽滿魁梧且較為時尚,內飾則顯得比較樸實,并且選裝性的配置較多。對于一款售價在13.98-18.78萬元的國內皮卡產(chǎn)品來說,它主要是貴在了2.5L+7AT這套動力系統(tǒng)上,當然這也是它的優(yōu)勢所在,動力響應表現(xiàn)積極且變速箱的平順性良好,整體的行駛質感在國內皮卡產(chǎn)品中表現(xiàn)不錯。不管是從先前的沙漠行駛、還是今天的冰雪試駕,這套四驅系統(tǒng)也足以應付大多數(shù)的越野路段。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
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相關車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動兩驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅旗艦版QR25 |
廠商指導價 | 18.78萬 | 16.18萬 | 18.08萬 |
廠商 | 鄭州日產(chǎn) | 鄭州日產(chǎn) | 鄭州日產(chǎn) |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.06 | 2017.06 | 2017.06 |
最大功率(kW) | 135 | 135 | 135 |
最大扭矩(N·m) | 251 | 251 | 251 |
發(fā)動機 | 2.5L 184馬力 L4 | 2.5L 184馬力 L4 | 2.5L 184馬力 L4 |
變速箱 | 7擋自動 | 7擋自動 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5263×1850×1808 | 5263×1850×1790 | 5263×1850×1808 |
車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | 165 | 165 | 160 |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動兩驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅旗艦版QR25 |
長度(mm) | 5263 | 5263 | 5263 |
寬度(mm) | 1850 | 1850 | 1850 |
高度(mm) | 1808 | 1790 | 1808 |
軸距(mm) | 3150 | 3150 | 3150 |
前輪距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
后輪距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - |
整備質量(kg) | 1791 | 1696 | 1781 |
車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | 73 | 73 | 73 |
貨箱尺寸(mm) | 1510x1562x475 | 1510x1562x475 | 1510x1562x475 |
最大載重質量(kg) | 514 | 609 | 524 |
最大滿載質量(kg) | - | - | - |
準拖掛車總質量(kg) | - | - | - |
發(fā)動機 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動兩驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅旗艦版QR25 |
發(fā)動機型號 | QR25 | QR25 | QR25 |
排量(mL) | - | - | - |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 184 | 184 | 184 |
最大功率(kW) | 135 | 135 | 135 |
最大功率轉速(rpm) | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 251 | 251 | 251 |
最大扭矩轉速(rpm) | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動兩驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅旗艦版QR25 |
簡稱 | 7擋自動 | 7擋自動 | 6擋手動 |
擋位個數(shù) | 7 | 7 | 6 |
變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動兩驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅旗艦版QR25 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置后驅 | 前置四驅 |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結構 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動兩驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅旗艦版QR25 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 255/70 R16 | 255/70 R16 | 255/70 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 255/70 R16 | 255/70 R16 | 255/70 R16 |
好評理由:
差評理由: