● 底盤(pán)系統(tǒng)及操控

　　底盤(pán)系統(tǒng)跟老款車(chē)型是沒(méi)有差別的，行駛感受方面，底盤(pán)明顯是更偏向舒適性，濾振好，沖擊小，中低速時(shí)的靜音效果也不錯(cuò)。我個(gè)人感覺(jué)懸架表現(xiàn)新老款車(chē)型還是稍有些差別的，老款博瑞在通過(guò)減速帶或者較大的坑的時(shí)候的沖擊還是比較明顯的，而新款博瑞對(duì)于這種沖擊化解更好。

　　因?yàn)榈妆P(pán)標(biāo)定偏軟，舒適性沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)在高速行駛時(shí)路面起伏會(huì)讓車(chē)身有拋離感，乘客舒適性受些影響。不過(guò)日常駕駛時(shí)會(huì)感覺(jué)博瑞的底盤(pán)表現(xiàn)很有豪華車(chē)的品質(zhì)感，總的來(lái)說(shuō)，我會(huì)給一個(gè)高分?jǐn)?shù)。而這款車(chē)在駕駛方面，跟它的定位是非常契合的，開(kāi)著比較輕松，同時(shí)感覺(jué)很扎實(shí)。

　　繞樁時(shí)會(huì)感覺(jué)側(cè)傾比較大，不管是從駕駛員角度，還是車(chē)外角度來(lái)看，測(cè)試都很明顯，然而事實(shí)上駕駛員并不會(huì)感覺(jué)車(chē)身過(guò)于沉重，相反的是車(chē)身的重心轉(zhuǎn)移并不算慢，車(chē)頭靈巧，在整個(gè)繞樁過(guò)程會(huì)感覺(jué)非常流暢。

　　另外還有一個(gè)信息，我在試駕時(shí)會(huì)感覺(jué)這車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑稍有些大，在路口掉頭有時(shí)會(huì)感覺(jué)很難一次順利完成，需要來(lái)回兩次；另外就是在倒車(chē)進(jìn)入車(chē)位時(shí)，剛開(kāi)始也有些不適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎半徑較大導(dǎo)致在倒車(chē)前需要更多地留出余量，剛上手時(shí)會(huì)有些不適應(yīng)。

● 100km/h-0剎車(chē)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)的車(chē)身姿態(tài)控制一般，后懸架拉伸比較明顯。制動(dòng)效果尚可，剎車(chē)成績(jī)39.69米，另外這車(chē)的剎車(chē)成績(jī)比較穩(wěn)定，我測(cè)試了十組剎車(chē)，基本上成績(jī)都穩(wěn)定在40米左右，也沒(méi)有明顯的制動(dòng)力衰減。

● 噪音測(cè)試

　　測(cè)試噪音值跟我試駕的實(shí)際體驗(yàn)相差不大，感受上怠速時(shí)隔音比較好，車(chē)內(nèi)比較安靜；但行駛時(shí)的噪音控制比較一般，主要噪音源是風(fēng)噪，另外高速行駛時(shí)的胎噪也比較明顯。

● AH-100打分

　　74.7分的AH-100最后得分，在我們?cè)u(píng)測(cè)過(guò)的所有中型車(chē)里應(yīng)該算是非�？壳暗某煽�(jī)了，主要原因是在它的特長(zhǎng)項(xiàng)目里，比如配置和空間，它的得分都超過(guò)同級(jí)別平均水平，尤其是配置，居然是滿(mǎn)分。而在其它分項(xiàng)，只是加速和噪音部分稍有些勉強(qiáng)，但也不算明顯短板，總分得到高分，也還算實(shí)至名歸。

● 全文總結(jié)

　　在緊湊級(jí)別里（包括轎車(chē)和SUV），中國(guó)品牌能做到產(chǎn)品力不遜于那些合資車(chē)型。如今中國(guó)品牌已經(jīng)開(kāi)始蠶食中型車(chē)市場(chǎng)的蛋糕，并且產(chǎn)品力方面絲毫不弱。博瑞去年的銷(xiāo)量已經(jīng)證明了這一點(diǎn)，空間和配置是它最大殺手锏，底盤(pán)功力也恰到好處。

　　我試駕的新款博瑞頂配車(chē)型17.98萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格如果是合資車(chē)型我們應(yīng)該會(huì)覺(jué)得可以接受，然而對(duì)于中國(guó)品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，確實(shí)會(huì)感覺(jué)性?xún)r(jià)比稍低，究其原因主要還是品牌溢價(jià)不足，不過(guò)這種情況已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)變，中國(guó)品牌的美譽(yù)度、知名度和忠誠(chéng)度，在近兩年都有明顯提升�；氐叫驴畈┤穑�產(chǎn)品力足夠打動(dòng)人，入門(mén)價(jià)格只有11.98萬(wàn)元，看起來(lái)已經(jīng)很有誠(chéng)意了對(duì)不對(duì)，然而2017年底又殺出另一匹黑馬，長(zhǎng)安睿騁CC，我試駕過(guò)的同事對(duì)這款車(chē)評(píng)價(jià)頗高（試駕文章點(diǎn)擊這里）并且價(jià)格很可能更低，所以2018年中型車(chē)市場(chǎng)注定不會(huì)平靜。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 李佳）