[汽車之家 AH-100測(cè)試]  日產(chǎn)天籟，一款我們覺得再熟悉不過的車型，如同大街上遇見的路人一樣從來不帶多看一眼的。這本可以是一篇極為簡(jiǎn)單的測(cè)試，數(shù)據(jù)一列完事兒，但在測(cè)試過程中我發(fā)現(xiàn)這款車些不同于以往印象的地方，就好比很多人以為“空穴來風(fēng)”是無中生有的意思，或者“愛迪生發(fā)明了電燈”——其實(shí)不是那么回事！所以下面我就列出十個(gè)關(guān)于天籟的傳統(tǒng)誤會(huì)，看看其中是不是有你中招的。

誤會(huì)一：這是篇“商配”文章

　　首先你們可能覺得這篇文章收錢了，不然怎么沒事兒閑的“炒冷飯”。真不是！我寫這篇文章純粹因?yàn)樽罱�汽車之家在�?a href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/ah-100/" target="_blank">“AH-100”汽車評(píng)價(jià)體系，而目前2016款的天籟2.5L車型還沒有數(shù)據(jù)，因此弄來做個(gè)測(cè)試，順便出個(gè)文章公布一下結(jié)果，僅此而已。如果非要說我有什么好處的話，那就是免費(fèi)得到了這款指導(dǎo)價(jià)24.78萬元的2016款天籟2.5L XL-Uper NAVI Tech至尊版車型...的4天免費(fèi)使用權(quán)。

誤會(huì)二：天籟很老氣

　　我問一個(gè)女性朋友覺得天籟怎么樣，她說不喜歡因?yàn)樘�老氣，我說你知道哪個(gè)是天籟嗎？她愣了一下，然后說反正不喜歡，像大叔開的。我想這就是現(xiàn)在年輕人對(duì)于天籟的看法吧，就連分不清哪個(gè)是天籟的女孩子都覺得它老氣。而2016款天籟開始改變這一固有形象了，它的前臉和車尾采用美版Altima的造型，大燈變得犀利，稍微增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息，車尾燈面積增大，讓車尾顯得緊致了點(diǎn)兒，整體上確實(shí)年輕許多。

　　然而說真的我個(gè)人倒不是很喜歡這種設(shè)計(jì)，或許是因?yàn)樗�之前給我那種成熟穩(wěn)重的印象太深，所以看到2016款的時(shí)候總有一種老黃瓜刷綠漆裝嫩的感覺。這只是我個(gè)人見解，僅供參考。 

誤會(huì)三：天籟缺少科技配置

　　這一代天籟已經(jīng)出現(xiàn)有幾年了，2016款屬于中期改款車型。相比于現(xiàn)在剛換代不久的邁騰、君威和凱美瑞等等車型來說的確不夠新穎。

　　它的高科技配置并不落伍，我們測(cè)試的這款車型帶有并線輔助、車道偏離預(yù)警和碰撞預(yù)警等，都是當(dāng)今的主流，時(shí)髦的Carplay手機(jī)映射功能也有，在同級(jí)別中算是性價(jià)比不低的了，只是沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這個(gè)跟中國(guó)品牌比起來肯定要遜色。

誤會(huì)四：天籟空間實(shí)用性出色

　　從乘坐空間上來看，這款車依然表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然沒有同級(jí)別中的加長(zhǎng)版那么夸張，但還是稱得上寬敞。身高1.8米的體驗(yàn)者坐在車內(nèi)，前排和后排都能獲得不錯(cuò)的乘坐空間。

　　然而，從儲(chǔ)物空間的角度來看，這款車的表現(xiàn)就不是那么令人滿意了。它的前排儲(chǔ)物格空間不大，中控臺(tái)較大面積的空白顯得有些浪費(fèi)。而且它的后排座椅無法放倒，這就使得后備廂空間的靈活性大打折扣，想要放一些大件物品的話就很吃力了。

AH-100靜態(tài)部分評(píng)分：

誤會(huì)五：天籟跑得慢

　　2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱平時(shí)動(dòng)力輸出很平順，給人一種與世無爭(zhēng)的感覺，急加速時(shí)推背感也來得不是很猛烈，實(shí)際上這款車跑得可不慢。我們實(shí)際測(cè)試了這款車的0-100km/h加速，成績(jī)?yōu)?.45秒，而官方給出的數(shù)據(jù)是9.7秒。需要注意的是，像這種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于空氣條件的要求可能會(huì)比較高，測(cè)試期間天氣溫度為十幾度，是很理想的條件，如果是夏天高溫狀態(tài)下的話可能得不出這么好的成績(jī)。

加速性能測(cè)試：

誤會(huì)六：2.5L車型比2.0L車型更費(fèi)油

　　雖然2.0L車型使用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)，不過2.5L車型畢竟動(dòng)力更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載相對(duì)較低，我們實(shí)測(cè)這款車的油耗為9.7升/百公里。之前測(cè)試過的2.0L車型油耗為9.6升/百公里。

油耗測(cè)試：

　　需要注意的是，兩次不是同一個(gè)條件測(cè)試，即使平均時(shí)速相同，但例如路況啊，溫度啊，是否有開空調(diào)，以及不同駕駛者的駕駛習(xí)慣等等，這些情況都不一樣，所以不具備完全的可比性，但至少可以肯定2.5L車型的一個(gè)大概的油耗區(qū)間就是這么個(gè)水平，不會(huì)比2.0L的高太多。

誤會(huì)七：天籟開起來很無聊

　　看你跟誰比了，如果跟那些生來追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，例如蒙迪歐或者阿特茲比那肯定沒戲，但作為一輛以舒適性為主的主流中型車來說，還是可以提供一些樂趣的。這個(gè)樂趣主要來自動(dòng)力系統(tǒng)，它的油門響應(yīng)比較靈敏，變速箱動(dòng)作積極，稍微深踩油門立刻拉高轉(zhuǎn)速增強(qiáng)動(dòng)力輸出，所以整輛車給人感覺特別輕快，開起來得心應(yīng)手，完全不是沉悶慵懶的形象。

　　變速箱還有運(yùn)動(dòng)模式，在這一模式下會(huì)整體提高轉(zhuǎn)速，讓車輛的動(dòng)力輸出更活躍。而且由于這輛車使用的是CVT變速箱，可以隨時(shí)隨地精確的控制齒比，反而使得它不會(huì)像傳統(tǒng)AT車那樣低擋高轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)一竄一竄的現(xiàn)象，運(yùn)動(dòng)模式使用起來更舒爽。

　　不過我們也要對(duì)天籟有合理的預(yù)期，畢竟它的動(dòng)力并不強(qiáng)，中高速時(shí)動(dòng)力輸出就顯得一般了。而且由于這套動(dòng)力系統(tǒng)無法給你太直接的加速感，它的樂趣是那種順暢的樂趣，而非強(qiáng)烈的感官刺激。

AH-100動(dòng)力部分評(píng)分：

誤會(huì)八：天籟哪哪都輕

　　很多人說的車輕車重往往是指駕駛感受。以前的日系車通常偏向城市中低速路況駕駛，轉(zhuǎn)向力度調(diào)校得比較輕，在狹窄的城市中穿梭比較便利，而同樣的力度在高速行駛時(shí)就會(huì)給人車輛發(fā)飄的感覺。不過現(xiàn)在大多數(shù)日系車已經(jīng)沒有這種現(xiàn)象，天籟高速行駛時(shí)比較沉穩(wěn)，不會(huì)給人造成緊張感，大不用為此而擔(dān)心。

　　另外，退一步說，從重量上看，天籟也并不輕。根據(jù)參數(shù)配置表顯示，我們測(cè)試的這款天籟2.5L車型整備質(zhì)量為1480公斤，數(shù)據(jù)只比一貫認(rèn)為“厚重”的2017款1.8T的邁騰輕了20公斤。當(dāng)然，這年頭誰要再拿車重來說事兒的話確實(shí)有點(diǎn)幼稚，稍微有知識(shí)的人都應(yīng)該知道汽車根本不是越重越好，咱們也不要以這個(gè)來評(píng)價(jià)車輛好壞了。

誤會(huì)九：天籟懸架很軟

　　很多人應(yīng)該都有印象，以前大街上經(jīng)常有踏屁股跑的天籟。老款天籟懸架完全以舒適性為唯一目標(biāo)，狠狠過濾掉路面細(xì)碎振動(dòng)和路感，非常舒服，也犧牲了支撐性，開起來有點(diǎn)像船似的�，F(xiàn)款天籟的懸架又改動(dòng)了一下，沒以前那么軟了，支撐性稍微增強(qiáng)。

　　懸架的設(shè)定肯定是各種矛盾的結(jié)合。在成本有限的情況下，想提升支撐性肯定要把阻尼做得稍微硬一點(diǎn)，這就犧牲了些許對(duì)路面振動(dòng)的過濾，會(huì)讓人覺得比以前硬了。不過呢?fù)Q個(gè)角度來想，它又提升了另一方面的舒適性，那就是減小了多余的車身晃動(dòng)，也算是一種舒適性的提升吧。

剎車性能測(cè)試：

噪音測(cè)試：

AH-100操控與行駛部分：

誤會(huì)十：裸車價(jià)20萬可以買天籟2.5L

　　2016款天籟2.5L共有5款車型，最低配指導(dǎo)價(jià)為20.68萬元，而現(xiàn)在市面上各大主要城市的4S店都有2.5到3萬元左右的優(yōu)惠，這么算一下的話，2.5L車型裸車價(jià)用不了20萬，18萬多就夠了。從配置上看，指導(dǎo)價(jià)20.68萬元的舒享版就擁有無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮內(nèi)飾、前排電動(dòng)座椅、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)和LED近光燈等配置，已經(jīng)能滿足家用需求。

　　而我們這款至尊版增加了導(dǎo)航、BOSE音響、前排座椅加熱和通風(fēng)、全景倒車影像、并線輔助、車道偏離輔助和主動(dòng)剎車等等較為高端的舒適和主動(dòng)安全配置，這些配置需要多付出4.1萬元，如果預(yù)算充裕的話可以考慮這款車型提升生活品質(zhì)，但我覺得沒有太大必要。

AH-100總表：

　　總的來說，天籟雖然不是一款年輕時(shí)尚的車型，但2016款在保持原先舒適性優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上跟隨潮流，努力朝年輕化的方向發(fā)展，各方面的表現(xiàn)更加均衡。而且經(jīng)過這么多年也算經(jīng)過了市場(chǎng)考驗(yàn)，況且現(xiàn)在價(jià)格又有優(yōu)惠，因此仍是一個(gè)非常值得考慮的選擇。如果追求實(shí)惠的話，選2.0L車型就夠了，而對(duì)于心態(tài)稍微年輕一些的人來說，還是動(dòng)力較強(qiáng)的2.5L車型更合適，總體上就是這些。（文/圖 汽車之家 羅浩）

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車型圖片
基本參數(shù)	天籟 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech 智尊版
廠商指導(dǎo)價(jià)	24.78萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別	中型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.07
最大功率(kW)	137
最大扭矩(N·m)	234
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.5L 186馬力 L4
變速箱	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4891*1830*1490
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	9.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.45
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.31
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.5
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	9.7
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	天籟 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech 智尊版
長(zhǎng)度(mm)	4891
寬度(mm)	1830
高度(mm)	1490
軸距(mm)	2775
前輪距(mm)	1585
后輪距(mm)	1585
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	70
后備廂容積(L)	508
整備質(zhì)量(kg)	1497
發(fā)動(dòng)機(jī)	天籟 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech 智尊版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	QR25
排量(mL)	2488
排量(L)	2.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	186
最大功率(kW)	137
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	234
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	天籟 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech 智尊版
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類型	無級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
底盤轉(zhuǎn)向	天籟 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech 智尊版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	天籟 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech 智尊版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	腳剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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