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拋開你的成見 試駕上汽通用別克閱朗

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● 靜態(tài)回顧

上汽通用別克 閱朗 2018款 18T 自動旗艦型

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  閱朗作為英朗的衍生車型,想必大家從整車造型上也能看出旅行只是一種概念,它看著還是更像是一輛兩廂車,或者說是介于兩廂車和旅行車之間。目前的國內市場兩廂緊湊型車多如牛毛,閱朗這種打出“旅行”概念的做法或許能為它吸引一些不愿隨波逐流的消費者的目光。

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全文總結

  我知道很多人聽到三缸發(fā)動機第一反應就是皺眉頭。的確,現在三缸發(fā)動機畢竟還是少數,擺在大家面前的四缸車太多了,為什么要選擇一輛三缸車?嗯……這個問題我自己也說不上答案。

  但是并不能因為閱朗搭載了三缸發(fā)動機就一直帶著有色眼鏡看它。因為它用自身的表現證明了不管動力還是日常行駛感受,它并不比四缸發(fā)動機差,0-100km/h的加速成績更快,而且在平順性和舒適性上還有著很不錯的表現。所以我在文章開頭提到的兩個問題,對于發(fā)動機方面大家可以放下成見了,至于是否認可旅行車這個定位,還是因人而異。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰)

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文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 閱朗 2018款 18T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.43 41.89 7.90
    測試文章:三缸也旅行 測試2018款別克閱朗18T
    評測編輯-:

    你可以找出一大堆理由來否定閱朗,比如3缸發(fā)動機,比如后備廂不夠大等等。可這個價位一共也沒幾個選擇,細細對比就會覺得閱朗還挺好的,對么?

    評測編輯-王濤:

    非常實用的家用旅行車,三缸的抖動其實并沒影響太多,如果喜歡旅行車又受到經濟的限制,閱朗可以開啟一輛旅行車的夢想。

    評測編輯-于晗:

    小排量增壓發(fā)動機,無論三缸還是四缸,對我來說差別不大,所以只要能少吃快跑就行了。閱朗的配置和空間我覺得還不錯,已經能滿足日常需要了,所以我跟文章作者觀點一樣,給yes。

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閱朗 2018款 18T 自動旗艦型

指導價:14.69萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.3T 163馬力...
變速箱:6擋手自一體