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風(fēng)流舞步 賽道試駕阿斯頓·馬丁DB11

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  你知道嗎?人類每呼吸六十秒,就會減少一分鐘的壽命。所以,別小看一分鐘,例如在賽道上面,每一分鐘都能讓人繃緊神經(jīng)。今天在這里等著我們一起“出征”的都是V12跑車,畫面似乎應(yīng)該要更血腥吧?但事實上,盡管威力十足,給人感覺卻始終充滿紳士風(fēng)度。因為在賽道上面的,是一臺臺阿斯頓·馬丁跑車。其實這段話看到這里,很多人都已經(jīng)浪費掉一分鐘了,所以接下來就馬上把案發(fā)第一現(xiàn)場的緊張還原出來。

汽車之家

  開著馬丁上賽道,聽起來好像有點畫風(fēng)不對,但卻又是最適合不過的打開方式?纯措娪袄锬切┥硎植环驳奶毓,就算被追殺著,他們不也是仍然西裝革履嗎?阿斯頓·馬丁的車型同樣如此,就算氣質(zhì)再怎么優(yōu)雅,畢竟它還是跑車,有著出色的造型和強大的動力,這都能讓它在賽道上兇狠起來。只是和別的跑車不一樣的是,阿斯頓·馬丁車型身上散發(fā)的紳士風(fēng)度,讓刺激的賽道挑戰(zhàn)又多了一點風(fēng)流。

■ 賽道才能發(fā)揮實力

  知己知彼,才能百戰(zhàn)不殆。在挑戰(zhàn)之前,我們應(yīng)該首先好好了解對手的底細,即將要交手的是個聲名顯赫的老將,它就是珠海賽車場。盡管國內(nèi)的新賽車場越來越多了,但熟悉的珠海賽車場仍然魅力不減。建于1996年的它不僅江湖地位十足,而且賽道也不小,全長4.3千米,兩條長直道和大量高速彎的設(shè)計特別適合感受V12發(fā)動機的爆發(fā)力。挑戰(zhàn)賽道并不是件容易的事情,但經(jīng)過一圈圈的沖刺,對駕駛技術(shù)的提高相當快?傊谫惖郎厦婵偰苁斋@點不一樣的有趣。

阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁DB11 2016款 5.2T 首發(fā)版

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■ 美出新高度的DB11

  我們在賽道上體驗了兩款車型,分別是DB11和Rapide。對比起來,DB11那性感的身段明顯更能挑逗人,這款全新設(shè)計的GT跑車實在很驚艷,我們首先來和它在賽道上“約會”。

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  不久之前,DB11新增了V8車型,我們同事張郁達也和大家分享過了它的試駕感受(傳送門)。不過可惜的是,這次賽道試駕,我們還沒有機會體驗到V8車型,那臺來源于AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機在輸出數(shù)據(jù)上面很“兇殘”,它會讓DB11性情大變嗎?那就要等到下次我們在賽道上試駕到了新車型才能有答案。

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  DB11已經(jīng)發(fā)布一年多了,相信大家對它已經(jīng)不會太陌生了,至少也會對這個精神帥氣的造型會有著比較深的印象。動力方面,V12車型配備了一臺V12雙渦輪增壓發(fā)動機,排量為5.2L,最大功率608馬力/6500rpm,峰值扭矩700牛·米/1500-5000rpm,與發(fā)動機匹配的則是一臺來自ZF的8速手自一體變速箱。

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  雖然采用了V12發(fā)動機,但從輸出數(shù)據(jù)來看,DB11并沒有那么嚇人,和那些V12的超跑對手相比,更讓人覺得DB11明顯隱藏實力了。不過這就是DB11,一切不以穩(wěn)重為目的的V12都是耍流氓,DB11的V12,更多是為了舉手投足始終保持淡定。

向編輯王子平提問
文章標簽: 跑車試駕評測
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阿斯頓·馬丁DB11 2016款 5.2T 首發(fā)版

指導(dǎo)價:325.90萬
級別:跑車
發(fā)動機:5.2T 608馬力...
變速箱:8擋手自一體