● 0-100km/h加速：9.64秒

　　在測試前，我們先切入S擋，并且把車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關掉。對GS7來說，操作上并沒有太多的技巧，要想跑出好成績最重要的是控制好轉速，它的最大起步轉速大概為2500rpm，此時前輪會有點打滑，因此在當轉速接近2500rpm時就應該立馬順勢松開踏板，這樣能跑出最好的成績。經過多輪測試，它的0-100km/h加速時間最快為9.64秒。

　　通過與同級別同排量車型對比，可以看到大家的成績其實都比較接近�？紤]到測試場地、溫度等條件都不同，對成績會有影響。整體來說，9.64秒的成績也是可以接受的表現。

■ 100-0km/h制動：38.71米

　　本次測試的車型配備了規(guī)格為235/60 R18的瑪吉斯Victra Sport2輪胎，雖然性能不如更高配車型的馬牌輪胎，可依靠整車制動系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)揮，它仍然交出了不錯的成績。經過10余次的測試，得出它的100-0km/h剎車測試平均距離為38.71米。

　　這個成績比GS8同版本車型稍微遜色，主要是因為測試的GS8車型配備了注重剎車性能型號的馬牌輪胎。而與同級別的車型相比，GS7依然稱得上優(yōu)秀。需要說明的是，前面我們談到GS7的剎車有一小段虛位，可在這段之后，它的整個制動還是相當線性的，腳感也不錯。

■ 百公里油耗9.84L

　　即使到了9月底，廣州的天氣仍然非常熱，測試油耗當天的氣溫最高更是一度達到37攝氏度，所以全程一直開著空調。在經過105公里的綜合路況行駛，測試車型總共消耗了10.33L汽油，可換出它的百公里油耗為9.84L。

　　GS7的油耗表現與此前測試的GS8兩驅豪華智聯版（9.6L/100km）相當，對比同級別其他車型，包括哈弗H7L 12.4L/100km(2.0T兩驅)、昂科威9.9L/100km(2.0T四驅)、漢蘭達9.8L/100km(2.0T四驅)以及銳界9.9L/100km(2.0T四驅)等，它的成績也可以算是在主流之列。

全文總結：

　　廣汽傳祺曾經做過一項調查，發(fā)現將近35%的消費者對大5座SUV有明確的需求，而48%的人在5座以及7座之間游離。因此，在有GS8主打7座市場的情況下，再推出一款純粹的大5座SUV作為補充很有必要。

　　就產品而言，GS7和GS8的造型雖然有一些細節(jié)上的區(qū)別，但整體風格還是十分接近的，大家也不用花太多心思在這方面去取舍。那它們的主要差別在哪呢？GS7的售價門檻更低，入門級車型比GS8便宜了1.4萬元。如果您覺得GS7 1.8T車型配置和動力都夠用的話，那就可以節(jié)省一部分費用了。

　　而在車型價格相近的情況下，以本次測試的兩驅豪華智聯版為例，它的官方指導價為16.98萬，GS8里同樣有一款指導價為的16.98萬元的320T兩驅豪華版。通過配置對比，可以看到GS7要稍占優(yōu)勢。那么，對大家來說，問題就很簡單了，GS7和GS8之間，主要還是看有沒有7座的需求了。而站在廣汽傳祺的角度，GS7和GS8聯手上場，要的就是“兄弟同心，其利斷金”的效果。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/何家榮 黃榮嘉）

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