車身 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 9.0 | 5.9 |
前排空間 | 2.5 | 2.1 |
后排空間 | 2.5 | 1.3 |
裝載空間 | 1.5 | 1.5 |
空間變化 | 1.0 | 0.3 |
車內儲物空間 | 1.5 | 0.7 |
配置 | 8.0 | 3.5 |
基本配置 | 8.0 | 3.4 |
附加配置 | 0 | 0.1 |
工藝質量 | 5.0 | 4.9 |
外部質量 | 2.5 | 2.5 |
內部質量 | 2.5 | 2.4 |
人體工程 | 5.0 | 4.6 |
座椅舒適性 | 2.5 | 2.3 |
操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 19.9 |
選裝配置(2)
上面那些配置都是用來提升車內豪華氛圍的,鋁/黑波弗特木組合飾條,包括門板、中控臺、地臺等區(qū)域,制造工藝復雜,視覺效果相當出色,加上黑色Alcantara的頂棚,檔次感提升不少,代價也挺大,飾板價格21900元,Alcantara頂棚27500元,因人而異吧,我肯定是不選。
接下來兩個選裝配置是比較注重功能性的,HUD抬頭顯示在一定程度上增加了便利性,不過選裝金額太貴,18500元,性價比不高;夜視系統(tǒng)是個高科技,更適合那些需要長時間行駛在沒有路燈的郊區(qū)或者國道等地方的朋友,價格26800元,對于一般消費者來說意義不大。(圖中是一片小樹林,一臺寶馬5系點著火停在那里許久,不知道在干嘛,所以發(fā)動機區(qū)域被高亮顯示了出來。)
這里普及下關于夜視系統(tǒng)的小常識,原理就不多聊了,對于大部分消費者來說知道區(qū)別和效果就行,市面上其實挺多豪華車都有這項功能,從技術系上來說可以分為兩種:
(奔馳S級夜視系統(tǒng) 能明顯看出來細節(jié)更多 更清晰)
主動式紅外照射也稱短紅外照射,奔馳的夜視就采用這個技術,優(yōu)點是成像更清晰,像黑白電視一樣,可以看清人物、等車輛細節(jié),缺點是容易受到其他光線干擾,照射距離相對較短(最遠150-200米)。
被動式紅外照射也稱長紅外照射,奧迪與寶馬采用的是這種,會根據對象的熱度成像,優(yōu)點是成像穩(wěn)定,不易受到其他光線干擾,且探測距離較遠(300米)。缺點是只能看清物體輪廓,但沒有細節(jié)。
接下來這個配置可就厲害了,B&O高級音響,全車最貴的選裝件,帶有可升降的高音單元,點火的時候會自動升起,很有儀式感,逼格滿滿,價格也到位了,80300元,真是發(fā)燒級的配置。如果您對車內音響有一定要求的話建議選BOSE就行,13300元。
如何選配最具性價比?
那如果您準備購置一臺A6 Avant的話如何選裝最合適?通過選裝配置表來看,各位并不需要過于糾結選裝配置,北方的用戶單選一個前排座椅加熱(5000元)+方向盤加熱(2600元);南方的用戶選一個前排座椅通風10700元基本齊活了。
其他的一些輔助型的功能配置包括:電動方向盤調整、內飾氛圍燈、自動泊車、全景影像、并線輔助、CarPlay功能等等價格都不算貴,可以根據自己需求來選裝;最沒意思的就是DVD/CD換碟機居然也需要選,價格8800元。
到這里,這臺將近90萬元的A6 Avant基本就算看完了,可謂是武裝到了牙齒,這幾天開著確實方便,配置高就是好,不過我相信一般的消費者肯定不會這么干,理性消費,考慮好自己的用車需求與環(huán)境才是最重要的。
車身 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 9.0 | 5.9 |
前排空間 | 2.5 | 2.1 |
后排空間 | 2.5 | 1.3 |
裝載空間 | 1.5 | 1.5 |
空間變化 | 1.0 | 0.3 |
車內儲物空間 | 1.5 | 0.7 |
配置 | 8.0 | 3.5 |
基本配置 | 8.0 | 3.4 |
附加配置 | 0 | 0.1 |
工藝質量 | 5.0 | 4.9 |
外部質量 | 2.5 | 2.5 |
內部質量 | 2.5 | 2.4 |
人體工程 | 5.0 | 4.6 |
座椅舒適性 | 2.5 | 2.3 |
操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 19.9 |
好評理由:
差評理由: