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腳踏實(shí)地 試駕云度首款車型 π1城際版

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● 操控:城市代步優(yōu)勢(shì)強(qiáng)

  城際版和城市版車型在電動(dòng)機(jī)功率上面也有差距,城際版的輸出數(shù)據(jù)更強(qiáng),最大功率116馬力,最大扭矩250!っ。城市版自然要弱一些,最大功率75馬力,最大扭矩170!っ住B爺(shù)據(jù)就已經(jīng)知道城際版開起來,它在動(dòng)力方面的表現(xiàn)相比城市版要爽多了。

云度新能源 云度π1 2017款 基本型

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  輕盈敏捷的起步是電動(dòng)車的天生優(yōu)勢(shì),這臺(tái)云度π1在這方面也給人很不錯(cuò)的感覺。油門調(diào)校比較舒服,即便你是汽油車?yán)纤緳C(jī),按照平常踩習(xí)慣的行程去招呼油門就可以了。起步時(shí),動(dòng)力不會(huì)來得很野蠻,給人感覺反而比較柔和。但你能明顯感受到活力,就像是劇烈運(yùn)動(dòng)前的熱身一樣,力量來得很輕松也很線性,紅綠燈前出發(fā)起步,同樣是比身旁的大部分汽油車表現(xiàn)得更爽快。

云度新能源 云度π1 2017款 基本型

  作為一臺(tái)電動(dòng)車,云度π1的爆發(fā)力并不算強(qiáng),深踩油門需要急加速時(shí),動(dòng)力響應(yīng)很直接,推背感也毫不啰嗦地出現(xiàn)了。但這距離暴力還比較遠(yuǎn),畢竟它的最大扭矩水平還追不上很多常見的2.0T車型,不過這樣的力道對(duì)于云度π1的小身板倒是足夠了。最重要是,干脆的動(dòng)力響應(yīng)就已經(jīng)給人很不錯(cuò)的印象了,和大部分同價(jià)位的車型相比,這可是個(gè)無解的優(yōu)勢(shì)。畢竟這樣的差距可是天生就注定的,對(duì)手把發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化得再好也很難追上。

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  在市區(qū)道路行駛是云度π1的優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗奶崴俦憩F(xiàn)很敏捷,但是當(dāng)速度上來了以后,要是想再超個(gè)車的話就費(fèi)勁不少了。80km/h之后再深踩油門,這時(shí)候就能感受到它再也得意不起來了,甚至有點(diǎn)無奈,提速很緩慢,完全是打回原形到這個(gè)價(jià)位車型的普遍水平了,要追上小排量的小型車都有點(diǎn)費(fèi)勁。

云度新能源 云度π1 2017款 基本型

  云度π1采用前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),整體調(diào)校比較軟,大部分時(shí)候,舒適性表現(xiàn)都不錯(cuò)。不過我覺得它的路感比較強(qiáng),稍微遇上點(diǎn)坑洼不平,振動(dòng)就馬上傳遞回來了。另外濾振還缺乏點(diǎn)韌性,要是走連續(xù)的顛簸路面,給人感覺就稍微有點(diǎn)散了。不過懸架的支撐性還可以,在大殺手減速帶面前,它還能從容抵抗,車身跳動(dòng)并不會(huì)太夸張。

云度新能源 云度π1 2017款 基本型

  轉(zhuǎn)向的手感還不錯(cuò),響應(yīng)動(dòng)作還比較敏捷,但還差點(diǎn)清晰,而且圈數(shù)也有點(diǎn)多,看來轉(zhuǎn)向質(zhì)感不好已經(jīng)成了大部分入門級(jí)別的電動(dòng)車的頑疾了。

  總的來說,云度π1開起來還是挺符合它的定位的,在城市里開著很暢快,兩三個(gè)紅綠燈就足以將它電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)完全體現(xiàn)出來。但即便試駕的是輸出更猛的城際版,但它加速起來還是很講道理的。所以,就算輸出數(shù)據(jù)比城市版更強(qiáng),但城際版的定位畢竟還是代步車型,性能方面絕對(duì)不會(huì)有驚喜。城際版更大的意義在于它的續(xù)航里程,走個(gè)一百多公里找親戚串門可以說走就走了。

● 總結(jié):

  選擇接地氣不代表做不成大事,云度其實(shí)同樣有一番雄心壯志,第一款產(chǎn)品就已經(jīng)展示出爭奪三、四線城市市場(chǎng)的決心,定位很接地氣。和許多高調(diào)的新電動(dòng)車品牌相比,埋頭苦干的它反而取得了先機(jī),開始在市場(chǎng)爭奪。不過對(duì)于云度的目標(biāo)市場(chǎng)來說,電動(dòng)車其實(shí)并沒有多少優(yōu)勢(shì),消費(fèi)者根本不會(huì)在乎電動(dòng)車有著改變未來的潛力,它自然也不會(huì)有高大上的光環(huán)。所以,廠家還是需要腳踏實(shí)地走性價(jià)比路線,作為首款車型,云度π1做得足夠接地氣了。價(jià)格定位入門,配置也有不少亮點(diǎn),續(xù)航也能讓人滿意。如果只是代步需求的話,那么它的優(yōu)勢(shì)很明顯,當(dāng)然,它在細(xì)節(jié)上還有可以做得更好的地方,它還需要快速地成熟起來,然后才能逐漸強(qiáng)大。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)

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云度π1 2017款 城際智派型

指導(dǎo)價(jià):16.88萬
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