[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  長安凌軒作為長安汽車推出的首款MPV車型，自然備受關(guān)注，早在三個月前我的同事張郁達(dá)已經(jīng)試駕過1.6L+5MT版本的凌軒，整體表現(xiàn)還是很不錯的，詳細(xì)靜態(tài)體驗見文章鏈接。而今天將要試駕的是1.5T版本的凌軒，其最大的變化在于換裝了全新的動力總成，至于動態(tài)駕駛的表現(xiàn)如何，就讓我們一起來看看。

　　在本次試駕開始之前，1.5T版本的凌軒正式上市，目前全系共兩款車型，售價為7.69-8.19萬元，均采用1.5T+6MT的動力組合，而此次試駕為高配車型。

　　在外觀方面，新車基本和現(xiàn)款1.6L車型保持一致，車頭僅換裝了全新的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，有點(diǎn)類似于奔馳的滿天星前格柵，外加格柵上的“Turbo”標(biāo)識，相比現(xiàn)款車型顯得更加時尚。

　　輪胎方面，與1.6L車型一樣搭載了16英寸的佳通輪胎，這是一款注重燃油經(jīng)濟(jì)性和靜音性的輪胎，與其舒適家用MPV的定位相符合。另外新款的雙五輻式輪圈采用雙色的設(shè)計，顯得更有質(zhì)感。

　　外觀方面大體上和現(xiàn)款1.6L車型保持一致，不過單從造型來看，它的確在同級別車型中有著較高的顏值，雖然是家用MPV，但它并沒有因此被設(shè)計的又大又蠢，反而給人一種很精致的感覺，這一點(diǎn)凌軒是成功的。

　　在內(nèi)飾部分，可以說和現(xiàn)款1.6L車型是完全一致。這套內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，在用料方面也比較厚道，符合預(yù)期表現(xiàn)。

　　8英寸的中控屏幕周圍采用了鋼琴烤漆面板加以裝飾，顯得很有檔次。另外這套多媒體系統(tǒng)包含了許多實用的功能，例如藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂、高德地圖導(dǎo)航、百度CarLife等，較同級別競品來講，配置算是相當(dāng)厚道的。

　　在配置方面，這臺凌軒1.5T有著不俗的表現(xiàn)，全系標(biāo)配了自動大燈（大燈高度可調(diào)）、內(nèi)后視鏡防眩目、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ISOFIX兒童安全座椅接口、中央扶手、后排出風(fēng)口等實用的功能，符合其家用MPV的定位。

　　● 動力系統(tǒng)及駕駛感受

　　動力系統(tǒng)方面，凌軒搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，其最大扭矩的輸出區(qū)間為2000rpm-4000rpm，相比1.6L車型更為寬泛，傳動系統(tǒng)方面匹配一臺6速手動變速箱。

　　首先在動力儲備上，1.5T車型更有優(yōu)勢，這也使得它的日常駕駛感受要更輕快一些。由于采用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以最大扭矩的輸出平臺要更寬泛也會提前許多，這也使得在低擋位區(qū)間，轉(zhuǎn)速上到2000rpm之后，會帶來一定的推背感。此外這臺1.5T發(fā)動機(jī)的低扭動力表現(xiàn)十分充沛，整個的加速過程還是十分順暢的，并沒有拖泥帶水的感覺。而中后段的加速能力也是明顯好于1.6L的車型，且油門的響應(yīng)也比較積極，高速超車對于1.5T凌軒來講并不是什么難事。

　　這臺6速手動變速箱在掛擋的時候很順，自然的就吸入相對應(yīng)的擋位，并不會出現(xiàn)發(fā)澀或是不好掛擋的情況。在每個速度區(qū)間都可以找到適合的擋位，并且擋位之間的銜接也不會有明顯的頓挫感，即使油離沒有配合好，發(fā)動機(jī)也會自行幫你補(bǔ)油。且變速箱的齒比也很密集，在90km/h巡航的時候，轉(zhuǎn)速僅有1800rpm。此外這套坡道輔助系統(tǒng)也十分人性化，當(dāng)你在坡道起步的時候完全不用先油離配合起步再松手剎，即使在抬起剎車的情況下它也會在原地停留3-5秒鐘，給你時間進(jìn)行油離配合起步，并且離合器的間隙點(diǎn)很好掌握，這樣也就避免了坡道起步溜車可能造成的事故，對于新手來說這個配置再實用不過了。

　　行駛在顛簸路面的時候能明顯感覺到，整車還是屬于那種偏于舒適定位的取向，懸架將一些細(xì)碎的顛簸處理得比較到位，在經(jīng)過大的起伏路面或者減速帶時，懸架的后段支撐也還是不錯的，不會有多余的彈跳。

　　凌軒1.5T轉(zhuǎn)向的力度比較適中，雖然存在一些虛位和曠量，但對于這個級別的車型來說，操控性并不適合它，好駕馭才是最重要的。但方向盤傳來的細(xì)碎振動有些明顯，影響了一定的舒適性。

　　凌軒1.5T對于噪音的抑制表現(xiàn)很出色，尤其是發(fā)動機(jī)艙的隔音，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)3000rpm左右時，車內(nèi)依舊沒有明顯的噪音，對于一臺舒適的家用MPV來說，這樣的表現(xiàn)再好不過了。

● 全文總結(jié)：

　　動力系統(tǒng)的升級是1.5T凌軒最大的亮點(diǎn)，更好的動力表現(xiàn)以及出色的行駛質(zhì)感的確是這個級別車型少有的。這次長安汽車推出1.5T的凌軒主要就是為了給對動力有一定需求的消費(fèi)者提供一個10萬元以下，家用MPV車型的一個新選擇，單從產(chǎn)品力上講，這次凌軒是成功的。（文/圖/攝 汽車之家 房塏程）

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車型圖片
基本參數(shù)	凌軒 2017款 1.5T 手動樂活幸福型	凌軒 2017款 1.5T 手動樂活進(jìn)取型
廠商指導(dǎo)價	8.19萬	7.69萬
全國4S最低價
廠商	長安汽車	長安汽車
級別	MPV	MPV
上市時間	2017.08	2017.08
發(fā)動機(jī)	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4
變速箱	6擋手動	6擋手動
長*寬*高(mm)	4730*1795*1730	4730*1795*1730
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-
實測100-0km/h制動(m)	-	-
實測油耗(L/100km)	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-
實測離地間隙(mm)	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	凌軒 2017款 1.5T 手動樂活幸福型	凌軒 2017款 1.5T 手動樂活進(jìn)取型
長度(mm)	4730	4730
寬度(mm)	1795	1795
高度(mm)	1730	1730
軸距(mm)	2760	2760
前輪距(mm)	1535	1535
后輪距(mm)	1530	1530
最小離地間隙(mm)	165	165
整備質(zhì)量(kg)	1490	1490
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	7	7
油箱容積(L)	52	52
行李廂容積(L)	-	-
發(fā)動機(jī)	凌軒 2017款 1.5T 手動樂活幸福型	凌軒 2017款 1.5T 手動樂活進(jìn)取型
發(fā)動機(jī)型號	-	-
排量(mL)	1499	1499
排量(L)	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-
行程(mm)	-	-
最大馬力(Ps)	156	156
最大功率(kW)	115	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500
最大扭矩(N·m)	225	225
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000	2000-4000
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	VVT	VVT
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁	鋁
缸體材料	鋁	鋁
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
變速箱	凌軒 2017款 1.5T 手動樂活幸福型	凌軒 2017款 1.5T 手動樂活進(jìn)取型
簡稱	6擋手動	6擋手動
擋位個數(shù)	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	凌軒 2017款 1.5T 手動樂活幸福型	凌軒 2017款 1.5T 手動樂活進(jìn)取型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	凌軒 2017款 1.5T 手動樂活幸福型	凌軒 2017款 1.5T 手動樂活進(jìn)取型
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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