動力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動機 | 8.0 | 4.4 |
加速 | 2.5 | 1.1 |
中途加速 | 2.5 | 0.9 |
平順性 | 1.5 | 1.3 |
油門響應 | 1.5 | 1.1 |
變速箱 | 8.0 | 6.4 |
變速箱自動 | 8.0 | 6.4 |
變速箱手動 | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 6.6 |
油耗 | 7.0 | 6.4 |
環(huán)保技術 | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 17.4 |
動力:
380THP車型裝備的是一臺1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動機,最大功率204馬力/6000rpm,最大扭矩280!っ/1500-4000rpm,數(shù)值不錯。與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱。
日常駕駛中,1.8T發(fā)動機的動力表現(xiàn)屬于那種偏柔的風格,中低轉速下發(fā)動機輸出溫和,變速箱換擋順滑,營造出一種心平氣和的氛圍,完全打消掉駕駛者催逼動力的欲望,達到不錯的舒適性。
在需要急加速時,它的響應也不是十分積極,必須深踩油門并且稍等片刻,整輛車才能調(diào)動起來。不過等變速箱降擋完畢,轉速拉起來之后,動力輸出倒是挺順暢,我們實測這款車的40-80km/h以及80-120km/h中途加速成績分別為4.1秒和6.6秒,屬于合理水平,絕對不會讓你覺得肉。如果你需要更靈敏的相應,那么請用SPORT模式。這款頂配車的運動模式自帶發(fā)動機聲浪模擬音效,感覺開起來跟捷豹跑車似的,不過它只是個假聲,別想著去炸街,外面人聽不出來。
0-100km/h加速性能測試:
這款車由于只有前輪驅動,所以起步時前輪會有些許的打滑,然后很快恢復抓地。發(fā)動機動力在中高轉速比較充足,換擋動作動作很輕柔,但動力的銜接不夠快,感覺有點拖沓,浪費了些時間。最終這款車的加速時間為9.32秒,比4008慢不少,想必有一部分天氣原因,畢竟最近全國持續(xù)高溫,對于車輛性能發(fā)揮不利。
油耗測試:
我們駕駛這款車行駛了102.4公里,消耗燃油9.15升,得出平均油耗為8.94升/百公里,還挺低的,足夠令人滿意。
動力部分AH100評分:
動力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動機 | 8.0 | 4.4 |
加速 | 2.5 | 1.1 |
中途加速 | 2.5 | 0.9 |
平順性 | 1.5 | 1.3 |
油門響應 | 1.5 | 1.1 |
變速箱 | 8.0 | 6.4 |
變速箱自動 | 8.0 | 6.4 |
變速箱手動 | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 6.6 |
油耗 | 7.0 | 6.4 |
環(huán)保技術 | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 17.4 |
好評理由:
差評理由: