車(chē)輛試駕感受：

　　說(shuō)實(shí)話(huà)這是我第一次試駕眾泰品牌的車(chē)型，一切從零開(kāi)始，前面的靜態(tài)體驗(yàn)讓我對(duì)T600 Coupe留下了一個(gè)還算不錯(cuò)的印象，而接下來(lái)簡(jiǎn)單的駕駛體驗(yàn)，可以對(duì)這款車(chē)的優(yōu)劣給出更準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，畢竟車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，而不是每天一動(dòng)不動(dòng)的坐在那里。

　　需要說(shuō)明的是由于場(chǎng)地等客觀因素限制，所以此次僅限于中低速狀態(tài)下的駕駛體驗(yàn)，所以我會(huì)把我體驗(yàn)到的部分給大家做一個(gè)評(píng)價(jià)，而對(duì)于類(lèi)似城市擁堵路段，全力加速表現(xiàn)以及高速時(shí)的操控表現(xiàn)等方面，等到后續(xù)有機(jī)會(huì)進(jìn)行更深度的測(cè)試。

　　這款眾泰T600 Coupe試駕車(chē)型為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋自動(dòng)變速箱的組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，這也是眾泰自己研發(fā)的產(chǎn)品，6AT來(lái)自于東安，也是為了這款發(fā)動(dòng)機(jī)而進(jìn)行單獨(dú)調(diào)校的產(chǎn)品，所以從動(dòng)力總成來(lái)看，這套組合是全新的。

　　喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)后噪音并不大，車(chē)內(nèi)乘客并不會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆隆的工作聲音吵到。起步時(shí)那一刻油門(mén)調(diào)校屬于偏靈敏的風(fēng)格，這樣更容易給駕駛者一種動(dòng)力更充沛，沒(méi)有遲滯的感覺(jué)，與德系車(chē)那種偏慵懶的風(fēng)格不同，更接近于日系和韓系車(chē)的風(fēng)格，而這種風(fēng)格其實(shí)也是比較符合中國(guó)大部分用戶(hù)的偏好的。

　　不過(guò)油門(mén)踏板的力度偏輕，在加速超車(chē)時(shí)可能會(huì)更輕松，但在暢通的城市環(huán)路勻速巡航行駛時(shí)，右腳需要費(fèi)些力氣來(lái)保持一個(gè)穩(wěn)定的速度，這個(gè)感覺(jué)跟此前測(cè)試過(guò)的途觀L相似，我覺(jué)得可以再把踏板的阻力加強(qiáng)一些，這樣巡航時(shí)只需要右腳輕輕搭在上面就可以保持速度，而不必刻意繃著勁兒去維持。另一方面，起步后動(dòng)力傳遞很順滑，變速箱會(huì)默默地升擋和降擋，噪音很低，也沒(méi)有頓挫，在中低速區(qū)域的表現(xiàn)還是值得肯定的。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由之前的液壓助力變?yōu)殡娮又�力，改變后最大好處就是力度變輕了，據(jù)眾泰工作人員的描述，之前因?yàn)橐簤褐�力的�?wèn)題使得方向盤(pán)過(guò)重，也影響了一部分用戶(hù)的選擇，所以為了能夠可以適應(yīng)更多用戶(hù)的需求，最終將液壓助力調(diào)整為電子助力轉(zhuǎn)向。

　　輕巧的方向?qū)τ谌粘ｑ{駛來(lái)說(shuō)是比較討巧的設(shè)定，畢竟對(duì)于日常代步工具來(lái)說(shuō)，不給駕駛員增加更多的身體負(fù)擔(dān)可以讓開(kāi)車(chē)更簡(jiǎn)單一些。當(dāng)然電子助力也會(huì)把大部分來(lái)自路面的回饋都過(guò)濾掉，也就是我們平時(shí)說(shuō)的路感。

　　場(chǎng)地的簡(jiǎn)單試駕對(duì)于操控方面有一些簡(jiǎn)單的感受，坐姿較高可以提升視野，當(dāng)然頭部空間和上下車(chē)的便利性則會(huì)有影響。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿，在彎道時(shí)整車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)整體性還讓人滿(mǎn)意，很緊湊不會(huì)感覺(jué)車(chē)身動(dòng)作拖沓。不過(guò)對(duì)于減振系統(tǒng)的舒適性和極限下的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，由于場(chǎng)地局限并不能更深入的了解，后期的深度測(cè)試會(huì)再進(jìn)行詳細(xì)體驗(yàn)。

編輯總結(jié)：

　　從此次的簡(jiǎn)單體驗(yàn)來(lái)看，眾泰T600 Coupe在設(shè)計(jì)上的完整度是在逐漸變高的，從車(chē)身工藝到內(nèi)飾材質(zhì)選擇，都比以往的產(chǎn)品更加成熟。當(dāng)然必須說(shuō)在一些小細(xì)節(jié)的人性化方面，比如增加實(shí)體音量鍵，空間優(yōu)化可以更合理一些等等。全新的動(dòng)力總成和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在此次簡(jiǎn)單的試駕體驗(yàn)中印象不錯(cuò)，而在日常生活中的使用感受，以及性能和油耗表現(xiàn)，日后的深度測(cè)試會(huì)進(jìn)行詳細(xì)體驗(yàn)。

　　T600 Coupe的定位在T600和T600運(yùn)動(dòng)版之間，依然是走經(jīng)濟(jì)實(shí)用加高配置的路線(xiàn)，對(duì)于一般三口之家來(lái)說(shuō)，它的空間也能夠應(yīng)付日常使用。在動(dòng)力方面，目前來(lái)看這款車(chē)屬于簡(jiǎn)單好開(kāi)的類(lèi)型，很適合城市駕駛，柔軟的座椅也能帶來(lái)不錯(cuò)的舒適性。所以對(duì)于預(yù)算不多的消費(fèi)者，它是一輛值得去4S店試駕一下的產(chǎn)品。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 祁子鑫 周翱)

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

查看同類(lèi)文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

您怎么看

AH-100評(píng)價(jià)體系

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<