駕駛感受

　　北汽幻速S5共有1.6L和1.3T兩種排量，本次我們試駕的車型搭載的是型號為F13B的1.3T發(fā)動機，最大功率為133馬力（98千瓦），最大扭矩為185牛·米。與之匹配的是5擋手動變速箱，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。

　　各擋位的表現(xiàn)較為清晰，入擋時也是比較順暢的，沒有生澀感。起步時，油離配合的十分協(xié)調(diào)，離合器的結(jié)合點很寬，油門的響應中規(guī)中矩。雖然離合器踏板的回饋力度有些偏沉，不過起步上手表現(xiàn)輕松，并不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

　　參數(shù)中顯示，發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500-4500rpm。不過在發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達1500rpm后，我們感覺動力的輸出還是偏于柔和的。而在1000-1500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間時，動力十分的疲軟和慵懶。整體來講，低扭的輸出還是比較偏弱的。

　　日常駕駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本維持在2500rpm上下，這時的動力輸出還是比較線性的。而當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000rpm時，升擋是比較合適的。由于變速箱的齒比并不是很密，升擋后的轉(zhuǎn)速會掉到2000rpm。如果過早升擋（2500rpm時升擋后，轉(zhuǎn)速會掉至1500rpm），加速感會迅速下滑，動力也會變得柔和起來。

　　北汽幻速S5采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，這也是同級別產(chǎn)品中較為常見的懸架結(jié)構(gòu)。整體的調(diào)校還是傾向于舒適的，當車輛通過細碎路面或者減速帶時，整體的濾振性表現(xiàn)還可以；不過當通過較為坎坷的路面時，車身還是會出現(xiàn)多余的晃動感。

★ 編輯點評

　　北汽幻速S5在車身外觀及內(nèi)飾布局方面，基本延續(xù)了北汽幻速家族式一貫的設計風格，協(xié)調(diào)感不錯且容易得到年輕家庭的青睞。配置的豐富性是它最為重要的特點，不到8萬元的SUV車型具備ABS+EBD、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、上坡輔助、全景天窗、前/后駐車雷達、胎壓監(jiān)測、一鍵啟動、9英寸觸控式顯示屏及后視鏡折疊/加熱等諸多功能。北汽幻速S5在動力方面的表現(xiàn)還是偏于柔和，且低扭較弱。不過它的油離配合較為合理，且擋位清晰，在同級別產(chǎn)品中是一款很容易上手的車型；另外，在噪音的控制、剎車方面的表現(xiàn)還是符合預期的。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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