[汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  這次我們測試的目標(biāo)是野馬汽車旗下的一款全新車型——野馬T80，它是一款五座緊湊型SUV。測試前我們從廠家得到了這款車的資料，從資料上看：它帶有全LED前燈組、藍(lán)牙、導(dǎo)航電動(dòng)座椅、全景天窗等配置均有配備……動(dòng)力方面該車搭載了一臺(tái)1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最高扭矩200N·m，配上一臺(tái)五擋手動(dòng)變速箱之后的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該也不會(huì)讓人失望�？雌饋硪磺卸纪�好的，但是這款車的表現(xiàn)究竟如何呢，我們還是一起來看看吧。

● 外觀：采用LED前大燈

　　野馬T80在去年的成都車展就同大家見面了，這款車采用了SUV車型常用的外觀設(shè)計(jì)理念，外部視覺效果比較大氣。黑色的下包圍加上銀色以及鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴之后看著還有幾分運(yùn)動(dòng)感，整體來看車身比例也顯得很協(xié)調(diào)。

　　最近不少車企的SUV車型車頭都采用了較為方正的設(shè)計(jì)，用來凸顯車身的寬大和力量感，野馬T80也走的是這種設(shè)計(jì)路線。六邊形的大尺寸格柵加上下部左右聯(lián)通的霧燈區(qū)域都加深了它橫向的寬大視覺效果，看上去顯得頗為大氣。

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　　全LED的前燈組是這臺(tái)車的亮點(diǎn)之一，近光燈、遠(yuǎn)光燈都采用了LED燈組作為光源。轉(zhuǎn)向燈和日間行車采用LED燈帶形式，轉(zhuǎn)向燈開啟時(shí)還有動(dòng)態(tài)效果，更顯檔次感。當(dāng)然，彎道輔助照明和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈在這款車上也沒有缺席，野馬T80這款車在燈光配置方面的表現(xiàn)還是很給力的。

　　外后視鏡帶有自動(dòng)折疊與加熱功能，這款車還帶有主駕駛一側(cè)車門和后備廂門的無鑰匙開啟功能，提升了用車時(shí)的便利性，只是這款車的鑰匙造型與瑪莎拉蒂的鑰匙十分相似。

　　這款車搭載的18英寸雙五輻輪圈造型簡潔，鋁合金本色加上高亮黑色漆面的配色看著也挺有質(zhì)感。它搭載了來自三角輪胎的225/60 R18規(guī)格輪胎，這款輪胎胎紋細(xì)密、駕駛時(shí)胎噪較小，具有不錯(cuò)的舒適性表現(xiàn)。

　　從側(cè)面看，這款車配上18英寸輪胎之后看著視覺效果更為協(xié)調(diào)。而且該車出廠時(shí)就配備了后窗隱私玻璃，可以省去后期貼膜的成本，配置也很貼心。而在車身尺寸方面，野馬T80與幾款競爭對(duì)手相比差距也不是很明顯，車身長度為4650mm，比哈弗H6 Coupe、大邁X5都要大，不過它2665mm的軸距在中國品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)就不是那么亮眼了。

　　野馬T80的車尾沒有試用太多的輪廓線條去修飾，保險(xiǎn)桿下部配有大塊的銀色飾板可以減輕車尾的厚重感。從車側(cè)延伸至尾部的腰線從前往后微微上揚(yáng)，使這款車看著更具動(dòng)感。在功能性方面，帶軌跡線預(yù)測的可視倒車、前后倒車?yán)走_(dá)也沒有缺席，能為車主的舒適用車提供良好條件。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)有檔次/實(shí)用性也不錯(cuò)

　　野馬T80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣值得一說，我們測試的這款車采用淺棕色和銀色為主的內(nèi)飾配色方案，很有層次感。再加上車內(nèi)的全液晶儀表盤和懸浮式的中控顯示屏，營造出了不錯(cuò)的車內(nèi)氛圍。

　　通過多功能方向盤可以實(shí)現(xiàn)對(duì)定速巡航、車載娛樂系統(tǒng)以及行車電腦和導(dǎo)航系統(tǒng)的控制，按鍵和撥輪的布局清晰，功能設(shè)計(jì)合理，即使是初次使用也能很快上手。值得一提的是，它在方向盤上還有用于控制中控娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航的語音控制按鍵，操作便利性大大提升，這一功能我們將在后面為大家詳細(xì)體驗(yàn)。

　　全液晶的儀表盤尺寸為12.3英寸，具有三種不同風(fēng)格的顯示模式，并可以選擇根據(jù)車主的駕駛風(fēng)格自動(dòng)切換，看著很有檔次。當(dāng)然，我更喜歡節(jié)能風(fēng)格下以藍(lán)色為主調(diào)的儀表盤顯示模式，能夠給人更強(qiáng)的科技感。

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　　通過上面的視頻，大家應(yīng)該對(duì)這套中控娛樂系統(tǒng)有了一定印象。它的語音控制軟件由科大訊飛提供，不僅識(shí)別率高，響應(yīng)速度也很快，因此具有很高的實(shí)用性。而在空調(diào)方面，這款車配備的則是一臺(tái)單溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)，面板按鍵和旋鈕布局一目了然，上手使用沒有難度。

　　這款車采用的是打孔皮革包裹，整體具有不錯(cuò)的支撐性。據(jù)我們從廠家得到的消息，后期還將有配備真皮座椅的車型推出，更具檔次感。而在座椅的功能性方面，前排座椅只有主駕駛席支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶腿部支撐調(diào)節(jié)功能），副駕駛席為四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　后排座椅常規(guī)的安全配置如全部位置的三點(diǎn)式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅接口等均有配備，后排椅背支持角度調(diào)節(jié)并帶有后排中央扶手，座椅還可以進(jìn)行4/6比例放倒，具有不錯(cuò)的實(shí)用性。

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　　這臺(tái)車的門板以及中控臺(tái)上還鑲嵌有內(nèi)飾氛圍燈帶，共有四種光色可選。內(nèi)飾氛圍燈的燈光效果不錯(cuò)，為整車的內(nèi)飾質(zhì)感烘托起到了相當(dāng)積極的作用，這款車在這些提升檔次感的細(xì)節(jié)上已經(jīng)很用心了。

　　天窗和后備廂方面，這款車配備有采光面積約0.68平米的全景天窗，在后排的乘客也能體驗(yàn)到更為開闊的空間感。后備廂內(nèi)部空間方正規(guī)整，加上后排座椅支持4/6比例放倒，更便于車主載客載物所需。

外觀內(nèi)飾小結(jié)：

　　總體來看，這款車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有不錯(cuò)功底，視覺效果比較大氣。同時(shí)這款車的配置也保持了中國品牌一貫的高水準(zhǔn)，全LED并帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的大燈、前/后倒車?yán)走_(dá)和非常好用的中控娛樂系統(tǒng)都給了我深刻的映象，足以讓人對(duì)野馬這個(gè)品牌刮目相看。

● 動(dòng)力較充裕/底盤調(diào)校得體

　　野馬T80采用的是4G91T 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和五擋手動(dòng)變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)配置，下面我們就進(jìn)入動(dòng)態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，看看這臺(tái)車在動(dòng)力性能和底盤調(diào)校方面表現(xiàn)如何。

　　它的變速箱一、二擋齒比設(shè)定得比較綿密，而若是溫柔些駕駛，起步時(shí)慢慢松開離合就能完成順暢的起步。3-5km/h的時(shí)速，基本靠離合就能實(shí)現(xiàn)跟車，即使是新手也不會(huì)被這臺(tái)手動(dòng)擋車難住。

　　它的發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm就能發(fā)放出200N·m的最大扭矩，雖然從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，它的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速不及合資品牌領(lǐng)先陣營中那些不足1500rpm就能發(fā)力的車型。但就從日常駕駛來看，它的表現(xiàn)還是挺輕盈的，在起步階段輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的加速勢頭，甚至可以說超越了我對(duì)這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力預(yù)期。

　　得益于出色的調(diào)校，這套1.5L渦輪增壓的動(dòng)力系統(tǒng)在野馬T80上有著良好的動(dòng)力表現(xiàn)。尤其是在2000-4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力隨踩隨到，即使是在100km/h以上的速度再加速的過程也不會(huì)讓人有力不從心的感覺。

　　這臺(tái)車的油門被設(shè)定得比較靈敏，不需要踩下太多的油門踏板轉(zhuǎn)速就會(huì)快速攀升，由此能夠?qū)⑥D(zhuǎn)速保持在最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間之內(nèi)。而在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，它的動(dòng)力表現(xiàn)就不是那么搶眼了。應(yīng)該說這款車此時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)符合它1.5T排量應(yīng)有的水準(zhǔn)，不會(huì)有匱乏之感，只是沒有渦輪增壓器全力介入之后動(dòng)力那么亮眼而已。

　　底盤和轉(zhuǎn)向方面，野馬T80也有尚佳的表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向指向虛位不多，沒有含糊的感覺，而且轉(zhuǎn)向時(shí)所需力度不大，整體給人輕松好開的感覺。底盤方面，這款車采用了前后獨(dú)立懸架的配置，并且得到了良好的調(diào)校，有種扎實(shí)穩(wěn)健的行車質(zhì)感。只是相較于野馬T70偏向運(yùn)動(dòng)的底盤設(shè)定而言，這款野馬T80的底盤更為偏向舒適。

● 性能及油耗測試

　◆ 0-100km/h加速測試

　　實(shí)測0-100km/h加速成績?yōu)?2.52秒，這一成績?cè)诖钶d1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中國品牌緊湊型SUV中不算亮眼，不過在實(shí)際駕駛過程中這款車的前段加速感受還是不錯(cuò)的，測試時(shí)也能從加速度曲線上看出一二。只是受限于變速箱換擋行程以及三擋的齒比調(diào)校，它在60km/h之后的加速勢頭有所放緩。

◆ 100-0km/h剎車測試

　　剎車成績一共測試了10組，大部分成績都在42米之內(nèi)，在車內(nèi)給人感覺剎車時(shí)制動(dòng)力比較充足，給人穩(wěn)定可靠的感覺。只是這款車剎車時(shí)前懸架壓縮較多，因此前輪剎車負(fù)荷較重，后幾組成績隨著剎車盤溫度的上升，制動(dòng)力呈衰減趨勢。最終42米左右的制動(dòng)成績，雖不亮眼，但處于合格水平。

◆ 油耗測試

　　測試的這款車是剛出場的零公里新車，還處于磨合期之內(nèi)。我們的油耗測試一共行駛144.6公里，行車電腦顯示時(shí)速30km/h，共消耗92號(hào)燃油12.92升。最終計(jì)算的到這款車的百公里約為8.9L/100km，與行車電腦8.8L/100km的表顯油耗差別不大。

● 全文總結(jié)：

　　總的來講，測試完野馬T80之后，這款車給我留下了不錯(cuò)的印象。首先是外觀內(nèi)飾，它們的設(shè)計(jì)看著舒服也有檔次，大家從第二頁的靜態(tài)展示中應(yīng)該已經(jīng)有了比較全面的了解，這個(gè)我不多說，因?yàn)槊總�(gè)人對(duì)車型外觀內(nèi)飾的審美可能各有所好……接著我們看看配置，全LED、帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的前大燈、定速巡航、全景天窗、帶語音控制的藍(lán)牙和導(dǎo)航等日常能用到的舒適性項(xiàng)目都沒有缺席，配置也不錯(cuò)。

　　然后是動(dòng)力，它所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配得很好，動(dòng)力在2000-4000轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)響應(yīng)迅速，加速超車也不會(huì)軟綿綿的沒有力道。離合接合點(diǎn)雖然有些靠前，但調(diào)校得卻很好，即使是新手司機(jī)也不會(huì)輕易熄火導(dǎo)致手忙腳亂。而若是開得更溫柔些，8.9L/100km的油耗表現(xiàn)也能交出一張令人滿意的答卷。再有就是底盤，野馬T80這款車的底盤設(shè)定更為偏向舒適，懸架和減振器對(duì)于路面顛簸的化解很有一套，具有不錯(cuò)的舒適性。

　　綜合以上幾點(diǎn)，野馬T80能有這樣的表現(xiàn)相較于以往的車型來說已經(jīng)有了明顯的進(jìn)步，這點(diǎn)很值得表揚(yáng)。同時(shí)，我們還得知該車將在今年四月的上海車展上市，按照它的配置和性能表現(xiàn)來看若是上市后定價(jià)得當(dāng)，這款車不管對(duì)于野馬汽車提升品牌形象還是打開市場，都會(huì)起到至關(guān)重要的作用。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）