[汽車(chē)之家 專(zhuān)治各種不服]  沒(méi)人會(huì)否認(rèn)中國(guó)品牌近些年的迅速進(jìn)步，哪怕在兩年前，沒(méi)有哪款中國(guó)品牌的車(chē)型有實(shí)力和同級(jí)合資車(chē)型正面PK，而現(xiàn)如今，博越、RX5、GS8、榮威i6...中國(guó)品牌一次次用高品質(zhì)的產(chǎn)品刺激著我們的神經(jīng)，或許，中國(guó)品牌現(xiàn)在已經(jīng)具備挑戰(zhàn)合資品牌的實(shí)力了。

　　既然是中國(guó)品牌挑戰(zhàn)合資品牌，那我們就把戰(zhàn)場(chǎng)選定在主動(dòng)出擊的中國(guó)品牌非常擅長(zhǎng)的領(lǐng)域�？v觀(guān)2016年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量榜，SUV銷(xiāo)量前10中有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿560、長(zhǎng)安CS75一共4款中國(guó)品牌緊湊型SUV。而轎車(chē)銷(xiāo)量前10中只有排名第8的吉利帝豪一款中國(guó)品牌車(chē)型。MPV銷(xiāo)量榜雖然幾乎被中國(guó)品牌壟斷，不過(guò)你確實(shí)也不方便給五菱宏光找一個(gè)同級(jí)的合資對(duì)手。所以最終我們把這次中國(guó)品牌挑戰(zhàn)合資品牌的車(chē)型級(jí)別選定在緊湊型SUV。

　　在中國(guó)品牌緊湊型SUV里，吉利博越無(wú)疑是一款代表之作，同時(shí)它也在我們?nèi)ツ甑?a href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201606/889527.html" target="_blank">《4款主流中國(guó)品牌SUV橫評(píng)》中拔得頭籌。我們?yōu)椴┰秸业降暮腺Y品牌的被挑戰(zhàn)者是大眾途觀(guān)，原因之一是途觀(guān)是2012年到2016年連續(xù)4年合資緊湊型SUV的銷(xiāo)量冠軍，足以代表合資陣營(yíng)。此外途觀(guān)擁有和博越同樣規(guī)格的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力總成具有可比性。為什么不用新的途觀(guān)L？因?yàn)樽钚碌耐居^(guān)L在加長(zhǎng)之后被劃進(jìn)了中型SUV的序列，比緊湊型SUV高出一個(gè)級(jí)別，顯然就不合適了。好在老途觀(guān)現(xiàn)在仍然在銷(xiāo)售，并沒(méi)有因?yàn)橥居^(guān)L上市而退出市場(chǎng)，仍然具有參考性。

　　這輛博越是編輯部自購(gòu)的長(zhǎng)測(cè)車(chē)，為1.8T兩驅(qū)的最高配，售價(jià)14.88萬(wàn)。為了公平起見(jiàn)，我們?cè)谕瑯邮?.8T兩驅(qū)的途觀(guān)里找了一臺(tái)價(jià)格和博越差異最小的低配型號(hào)。根據(jù)我們的車(chē)主價(jià)格，這款車(chē)的提車(chē)價(jià)格約為18萬(wàn)。中國(guó)品牌車(chē)型配置高這是有目共睹的，并且由于博越為高配，途觀(guān)為低配，所以這兩款車(chē)在配置上不具有可比性。這次專(zhuān)治各種不服我們更加關(guān)心中國(guó)品牌車(chē)型在車(chē)的本質(zhì)上的水平，所以我們選取以下幾點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比：

　　 外觀(guān)品質(zhì)，包括外觀(guān)的整體質(zhì)感以及鈑金工藝。

　　 內(nèi)飾品質(zhì)及空間和人性化，包括內(nèi)飾的工藝、乘坐空間、儲(chǔ)物空間、后備廂空間以及人性化設(shè)計(jì)。

　　測(cè)試成績(jī)，加速、剎車(chē)、噪音和油耗測(cè)試。 

　　駕駛品質(zhì)，在實(shí)際道路對(duì)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)感受、轉(zhuǎn)向感受進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

外觀(guān)品質(zhì)

　　說(shuō)到一個(gè)車(chē)的品質(zhì)，除了工藝方面能用諸如接縫的大小和均勻度衡量之外，其他更多的是車(chē)給人的主觀(guān)感覺(jué)，這個(gè)感覺(jué)可能因人而異。為了更加客觀(guān)公平，我們邀請(qǐng)了一個(gè)外國(guó)人和我們一起參與這次的靜態(tài)部分對(duì)比，順便也能看看在外國(guó)人眼里，現(xiàn)在的中國(guó)品牌汽車(chē)是什么樣。

　　伊麗娜說(shuō)保加利亞基本沒(méi)有自己的汽車(chē)工業(yè)，汽車(chē)主要從其他國(guó)家進(jìn)口，以歐洲品牌居多。她自己已經(jīng)開(kāi)了12年的車(chē)了，由于自己對(duì)車(chē)頗有興趣，所以開(kāi)的車(chē)也不少。不過(guò)她對(duì)中國(guó)品牌的車(chē)了解并不多，對(duì)中國(guó)品牌的印象還停留在出口到保加利亞的長(zhǎng)城皮卡。

　　可以看出博越的前臉無(wú)論是整體造型還是細(xì)節(jié)處理都更能讓伊麗娜喜歡，我們也非常欣喜地看見(jiàn)在設(shè)計(jì)這個(gè)中國(guó)品牌一貫不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，博越做的很不錯(cuò)，體現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)墓αΑ?br />

　　相比于漂亮的車(chē)頭，博越的車(chē)尾設(shè)計(jì)就顯得相對(duì)平淡了一些，由于視覺(jué)重心有些過(guò)高，乍一眼看上去，還是途觀(guān)的車(chē)尾顯得更協(xié)調(diào)。不過(guò)博越在車(chē)尾的細(xì)節(jié)處理上依舊一絲不茍，鍍鉻裝飾一點(diǎn)都不吝惜。

　　經(jīng)過(guò)一番比拼，我們發(fā)現(xiàn)博越的外觀(guān)給人在主觀(guān)上的品質(zhì)感已經(jīng)能勝過(guò)途觀(guān)了，當(dāng)然，除了主觀(guān)感受，我們還必須用客觀(guān)數(shù)據(jù)來(lái)衡量?jī)绍?chē)的鈑金工藝。

　　經(jīng)過(guò)測(cè)量能明顯地發(fā)現(xiàn)途觀(guān)的各個(gè)接縫無(wú)論是大小還是均勻度都要優(yōu)于博越，由此途觀(guān)在外觀(guān)鈑金工藝這個(gè)項(xiàng)目上扳回一城。