[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 2016年12月21日,上汽大通T60以幾十款車(chē)型的強(qiáng)大陣容正式上市,新車(chē)涵蓋了兩驅(qū)/四驅(qū)、高底盤(pán)/低底盤(pán)、小雙/大雙以及手動(dòng)擋和自動(dòng)擋等豐富的選擇。而這次的試駕活動(dòng),上汽大通T60同樣也沒(méi)有“按套路出牌”,并沒(méi)有采取簡(jiǎn)單的公路試駕,而是采用了冰雪場(chǎng)地越野試駕的方式。而這種越野的效果會(huì)是怎樣的呢?我們馬上就去試一試。
■ 靜態(tài)部分回顧
本次我們所試駕的車(chē)型為2.8T柴油手動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)豪華型小雙排國(guó)V,該車(chē)的指導(dǎo)價(jià)格為16.38萬(wàn)元。先前我的同事已經(jīng)對(duì)2.8T柴油自動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)旗艦型小雙排國(guó)V車(chē)型進(jìn)行過(guò)實(shí)拍體驗(yàn),感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里詳細(xì)了解。在這里,我們將對(duì)不同之處及有變化的地方進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。
上汽大通T60的造型輪廓較為威猛魁梧,前臉的設(shè)計(jì)比較硬朗,直瀑式的進(jìn)氣格柵很有力量感。該車(chē)的外形由意大利都靈設(shè)計(jì)中心打造,設(shè)計(jì)靈感源自于西方神話中的牛。車(chē)身尺寸方面,它的長(zhǎng)/寬/高分別為5365×1900×1809mm,軸距為3155mm。
為了冰雪試駕更能得心應(yīng)手,試駕車(chē)換裝了米其林的雪地輪胎,輪胎規(guī)格為245/65 R17。而原車(chē)型則標(biāo)配的是鄧祿普輪胎,輪胎規(guī)格一致,同樣是245/65 R17。
內(nèi)飾采用了大面積黑色進(jìn)行搭配,部分區(qū)域加入了銀色裝飾條。整體的用料和做工達(dá)到該級(jí)別產(chǎn)品應(yīng)有的水準(zhǔn)。配置方面,試駕的豪華型具備10英寸觸控式顯示屏、一鍵啟動(dòng)/無(wú)鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤(pán)、藍(lán)牙電話及自動(dòng)空調(diào)等功能。
座椅采用皮革面料進(jìn)行包裹,內(nèi)部填充的海綿厚度適中,乘坐起來(lái)偏于舒適。另外,該車(chē)的主駕駛位座椅還支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,這一舒適性的配置是國(guó)人較為喜歡的。
■ 冰雪場(chǎng)地試駕
試駕車(chē)型(國(guó)Ⅴ)搭載了一臺(tái)2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為150馬力(110千瓦)/3400rpm,峰值扭矩達(dá)到360!っ/1600-2800rpm。從賬面數(shù)據(jù)上看,在國(guó)內(nèi)柴油版皮卡車(chē)型中擁有者較為不錯(cuò)數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)(僅次于拓陸者上所搭載的康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為163馬力,峰值扭矩為360!っ祝。經(jīng)過(guò)我們接下來(lái)的場(chǎng)地試駕體驗(yàn),對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,還是比較滿(mǎn)意的。
與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱,各擋位的表現(xiàn)還是較為清晰的,入擋順暢且?guī)в幸欢ǖ奈敫。值得注意的是,倒擋設(shè)計(jì)在了一擋靠左的位置,初步上手時(shí)需要先熟悉一下?lián)跷坏男谐碳纯伞?/p>
在這里,我們選擇了適合在松軟、濕滑、積雪或雨水的路面上使用4H(高速四驅(qū))模式。相比4L(低速四驅(qū)),4H擁有更好的抓地力,而4L因?yàn)榕ぞ剡^(guò)大,可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪打滑或陷車(chē)。
雖然沒(méi)有道路試駕環(huán)節(jié),但是在起步時(shí)我們還是稍微感受了一下它的油離配合,總的來(lái)說(shuō)是較為默契的。離合踏板的設(shè)置和回饋力度表現(xiàn)適中,結(jié)合點(diǎn)較為寬泛,油門(mén)的響應(yīng)較為積極。由于是冰雪場(chǎng)地的項(xiàng)目試駕,因此車(chē)速并不是很快;揪S持在10-15km/h上下,擋位也并沒(méi)有超過(guò)2擋。
上汽大通T60采用BOSCH 9.0版本的ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),車(chē)輛在繞樁時(shí)可以對(duì)車(chē)身進(jìn)行及時(shí)的修正。不過(guò)由于車(chē)速并不快,因此,車(chē)身并沒(méi)有出現(xiàn)甩尾或側(cè)滑等明顯的險(xiǎn)情,僅有一定幅度的側(cè)傾。另外,該車(chē)全系標(biāo)配液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向力度適中,指向也還算準(zhǔn)確。
該車(chē)的懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架、后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架(5片)。全漸變式鋼板彈簧的主簧由5片較薄的鋼板彈簧疊加而成,副簧則由5片較厚的鋼板彈簧疊加。小的載重或者僅載人的情況下,僅較薄的主簧參與工作;隨著載重量的增加,較厚的副簧才參與進(jìn)來(lái)。這在一定程度上減輕了鋼板彈簧對(duì)乘客的沖擊感,相對(duì)提升了乘坐舒適性。
★ 編輯點(diǎn)評(píng)
上汽大通T60的外形大氣硬朗,內(nèi)飾的布局協(xié)調(diào)自然,在配置方面也是較為豐富的。我們?cè)囻{的車(chē)型搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),雖然沒(méi)有速度較快的道路試駕,不過(guò)通過(guò)冰雪場(chǎng)地的越野試駕體驗(yàn),動(dòng)力的響應(yīng)還是符合預(yù)期的。另外,據(jù)廠家介紹,該車(chē)的拖拽能力可達(dá)3.5噸。底盤(pán)的調(diào)校也較有韌性,其采用了行程較長(zhǎng)的前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架,和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,在保證承載能力的同時(shí),在一定程度上也“挽回”了一些舒適性。據(jù)悉,除了2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外,上汽大通在今年下半年還將推出2.4L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款汽油版車(chē)型,并且預(yù)計(jì)將于明年再推出一款搭載柴油機(jī)的車(chē)型,屆此,上汽大通T60在動(dòng)力方面的選擇會(huì)更加豐富。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮)
相關(guān)車(chē)型參數(shù)配置表:
車(chē)型圖片 | |||
基本參數(shù) | 大通T60 2017款 2.8T柴油手動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)豪華型標(biāo)廂國(guó)V | 大通T60 2017款 2.8T柴油自動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)旗艦型長(zhǎng)廂國(guó)V | 大通T60 2017款 2.8T柴油手動(dòng)兩驅(qū)低底盤(pán)舒享型長(zhǎng)廂國(guó)V |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 16.38萬(wàn) | 20.18萬(wàn) | 11.18萬(wàn) |
廠商 | 上汽大通 | 上汽大通 | 上汽大通 |
級(jí)別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類(lèi)型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2016.12 | 2016.11 | 2016.12 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.8T 150馬力 L4 | 2.8T 150馬力 L4 | 2.8T 150馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋自動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5365×1900×1809 | 5680×1900×1845 | 5680×1900×1722 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車(chē)速(km/h) | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
整車(chē)質(zhì)保 | - | - | - |
車(chē)身 | 大通T60 2017款 2.8T柴油手動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)豪華型標(biāo)廂國(guó)V | 大通T60 2017款 2.8T柴油自動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)旗艦型長(zhǎng)廂國(guó)V | 大通T60 2017款 2.8T柴油手動(dòng)兩驅(qū)低底盤(pán)舒享型長(zhǎng)廂國(guó)V |
長(zhǎng)度(mm) | 5365 | 5680 | 5680 |
寬度(mm) | 1900 | 1900 | 1900 |
高度(mm) | 1809 | 1845 | 1722 |
軸距(mm) | 3155 | 3470 | 3470 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | 215 | 216 | 185 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
油箱容積(L) | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | 1485x1510x530 | 1800x1510x530 | 1800x1510x530 |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - |
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg) | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 大通T60 2017款 2.8T柴油手動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)豪華型標(biāo)廂國(guó)V | 大通T60 2017款 2.8T柴油自動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)旗艦型長(zhǎng)廂國(guó)V | 大通T60 2017款 2.8T柴油手動(dòng)兩驅(qū)低底盤(pán)舒享型長(zhǎng)廂國(guó)V |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - |
排量(mL) | 2776 | 2776 | 2776 |
排量(L) | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 3400 | 3400 | 3400 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1600-2800 | 1600-2800 | 1600-2800 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 大通T60 2017款 2.8T柴油手動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)豪華型標(biāo)廂國(guó)V | 大通T60 2017款 2.8T柴油自動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)旗艦型長(zhǎng)廂國(guó)V | 大通T60 2017款 2.8T柴油手動(dòng)兩驅(qū)低底盤(pán)舒享型長(zhǎng)廂國(guó)V |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 6擋手動(dòng) | 6擋自動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 5 |
變速箱類(lèi)型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 大通T60 2017款 2.8T柴油手動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)豪華型標(biāo)廂國(guó)V | 大通T60 2017款 2.8T柴油自動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)旗艦型長(zhǎng)廂國(guó)V | 大通T60 2017款 2.8T柴油手動(dòng)兩驅(qū)低底盤(pán)舒享型長(zhǎng)廂國(guó)V |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 大通T60 2017款 2.8T柴油手動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)豪華型標(biāo)廂國(guó)V | 大通T60 2017款 2.8T柴油自動(dòng)四驅(qū)高底盤(pán)旗艦型長(zhǎng)廂國(guó)V | 大通T60 2017款 2.8T柴油手動(dòng)兩驅(qū)低底盤(pán)舒享型長(zhǎng)廂國(guó)V |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 245/65 R17 | 245/65 R17 | 215/70 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 245/65 R17 | 245/65 R17 | 215/70 R15 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: