[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  冠道AVANCIER，集廣汽本田的“看家本領”于一身，設計、做工、用料均是廣汽本田目前的最高水平，而科技配置以及動力系統(tǒng)也代表著本田目前的最先進科技水平。它憑借著自身不錯的整體競爭力，和對手相比有足夠的亮點，從新車曝光至今一直備受國內消費者的關注。

　　從之前對網友的問卷調查來看（詳細數據分析看這里），大家都被它那夸張的后排空間以及齊全、新鮮的科技配置所折服。不過，這些被調查的對象似乎對其370TURBO（2.0T）車型的售價沒有表現出很大的驚喜，最主要是因為起步價比主要競爭對手們都要高。由此可見，大部分國內消費者仍然將售價放在購車考慮因素的第一位。那喜歡冠道，又沒足夠的錢購買370TURBO車型，怎么辦？不用糾結，3月底上市、起售價22萬元的冠道240TURBO車型（1.5T）或許會是一個不錯的選擇。

● 外觀跟370TURBO車型區(qū)別大嗎？

　　去年對話冠道項目的總開發(fā)負責人 砂押勝男 先生時，他已經明確地表示，冠道的外形設計可以用“猛”和“麗”二字來概括，其中“猛”代表的是造型動感、車身線條有力量感，而“麗”則代表華麗、優(yōu)雅的特質。據介紹，當時設計團隊的出發(fā)點就是希望可以打造出一臺動感與華麗同時兼?zhèn)涞?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">中型SUV。于是，你現在看到的冠道，車身線條充滿力量感，并且采用了溜背式尾部造型。（點擊閱讀：冠道設計解讀）

　　在接過測試車后，我仔細打量了一番眼前的冠道240TURBO，發(fā)現它的外觀設計其實與之前上市的370TURBO并沒有太大的差別，變化可謂是屈指可數：前后保險杠以及側裙的護板沒有噴涂成銀色，尾標變成了240TURBO。另外，試駕車的太空銀是新增加的車漆顏色，并且是240TURBO車型的專屬。

　　與370TURBO的外觀區(qū)別不大，其實對某部分消費者而言也不是什么壞事情。當然了，我這一次試駕的應該是冠道240TURBO的頂配車型，外觀配置已經很齊全了。至于其它配置車型的外觀是否會因為價格更低而變得相對簡單一點，暫時還不能確定。

● 內飾相對370TURBO車型是否有變化？

　　冠道的內飾設計主調是高級感的營造，于是我們可以看到370TURBO車型在車內用料及制作工藝方面有著相當不錯的表現，能夠達到同級別的中上水平。這一優(yōu)點被240TURBO車型很好地傳承了下來，并沒有因為它的定位相對低一點而區(qū)別對待。于是，當你坐在其座艙內時，依然可以感受到冠道特有的“高級感”。

　　它的中控臺采用左右對稱式設計，功能區(qū)域的布局清晰明了，大部分地方由軟質材料包裹表面，并且以質感及觸感都相當不錯的木紋裝飾件作為點綴。從手上的有限資料得知，240TURBO車型將會有兩個內飾配色方案，分別是皓月白以及全黑色，其中皓月白是其特有的專屬內飾配色。這兩套內飾營造出來的氛圍感稍微有點區(qū)別，個人認為皓月白內飾會相對溫馨一點，而全黑內飾則是更有檔次感。

　　經過仔細打量，除了換擋機構從370TURBO車型的按鍵形式回歸到擋把以外，240TURBO車型的內飾設計并沒有太大的變化。還記得當時對話 砂押勝男 先生時，他明確表示按鍵式換擋機構也是冠道展現車內高級感的其中一個細節(jié)�，F在，這個細節(jié)回到常規(guī)的設計，讓人稍感可惜。不過話說回來，其實240TURBO車型的皮質擋把在設計以及觸感方面都有不錯的表現，也沒有太多糾結的必要了，畢竟240TURBO車型的售價、定位也都相對低一點。

　　從目前手上的資料分析可知，試駕的240TURBO車型在配置水平上與370TURBO兩驅豪華版（27.98萬元）比較接近，與370TURBO的頂配車型四驅至尊版（32.98萬）還有較大的差距，主要缺少了自動泊車入位、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、自適應巡航、全景攝像頭、HUD抬頭顯示這些比較高端的配置。