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勤勞實(shí)用的好伙伴 別克GL8長期測(cè)試

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  [汽車之家 長期測(cè)試]  各位網(wǎng)友大家好,又到了每月一期的GL8長測(cè)更新時(shí)間。從2月底提車到如今這3個(gè)多月的時(shí)間,GL8的總里程數(shù)也超過了5000公里的首保規(guī)定里程,因此本期我就為大家?guī)硎妆sw驗(yàn)文章。

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■ 保養(yǎng)記錄

  按照上汽通用別克GL8車主手冊(cè)的要求,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器需要在每5000公里或6個(gè)月更換,之后的保養(yǎng)間隔同樣為5000公里或6個(gè)月,間隔要求相對(duì)較短。但值得一提的是,GL8原廠提供2次免費(fèi)保養(yǎng),這相對(duì)于大部分品牌提供1次免費(fèi)保養(yǎng)而言,還算是比較厚道的。而我們這臺(tái)GL8長測(cè)車雖然只開了3個(gè)月左右,但由于使用強(qiáng)度較高,因此里程數(shù)已經(jīng)超過了5000公里,故本月內(nèi)我還是決定送它進(jìn)4S店進(jìn)行首保。首次保養(yǎng)的地點(diǎn),我們選擇了位于上海市浦建路的的東昌別克4S店。我們提前一天通過電話預(yù)約,并在約定好的時(shí)間內(nèi)到店的話,可以不用排隊(duì)。

 上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

  從維修接待的接車到車輛開進(jìn)車間的整個(gè)過程都比較常規(guī),介于這家位于浦東的4S店常年都比較而繁忙,我們事先進(jìn)行了預(yù)約,所以整個(gè)售后及保養(yǎng)的過程中并沒有經(jīng)過太長的等待。當(dāng)然,從實(shí)際體驗(yàn)感受來說,別克4S店的服務(wù)包括態(tài)度、流程以及店內(nèi)的整潔度等等都是比較令人滿意的。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

  我們到4S店的時(shí)間大約在上午10點(diǎn)30分左右,維修接待顧問告知完成本次保養(yǎng)時(shí)間大約1.5-2小時(shí)左右,但可能會(huì)涉及維修人員午餐時(shí)間,因此所需時(shí)間可能略長,并且4S店內(nèi)也會(huì)向客戶提供午餐。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

  整個(gè)首保過程非常簡單,主要是更換機(jī)油、機(jī)濾并進(jìn)行常規(guī)的檢查底盤、輪胎剎車磨損檢查等步驟,最終整個(gè)保養(yǎng)的過程耗時(shí)約為2個(gè)小時(shí)左右,同時(shí)我們還自費(fèi)更換了空調(diào)濾芯,共計(jì)花費(fèi)213.8元,如果動(dòng)手能力強(qiáng)的用戶,還可以自己在網(wǎng)上購買配件,自行更換。

■ 微體驗(yàn)

汽車之家

  就在我們?nèi)ケpB(yǎng)的時(shí)候,我們發(fā)現(xiàn)這臺(tái)GL8長測(cè)車出現(xiàn)了半軸油封輕微滲油的現(xiàn)象,但在之前的行駛時(shí)沒有任何異常,因此利用本次保養(yǎng),我們也將這個(gè)問題反饋給了4S店,進(jìn)行了索賠,不過當(dāng)時(shí)店內(nèi)并沒有這個(gè)配件的存貨,我們也只好過幾天再前往4S店內(nèi)進(jìn)行了一次免費(fèi)更換。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

  同時(shí),我們也在汽車之家GL8論壇查詢這一情況,結(jié)果發(fā)現(xiàn)這僅是一起個(gè)案,當(dāng)然,我們?cè)诤笃谝矊⒗^續(xù)關(guān)注。

■ 長測(cè)油耗:

汽車之家

  最終截止到發(fā)稿時(shí),這臺(tái)GL8長測(cè)車的總計(jì)里程已經(jīng)超過了7000公里。實(shí)際算下來的平均油耗為11.2L/100km。而且這車從我們接手到如今,空調(diào)基本都處于常開狀態(tài),雖然并不是經(jīng)常以滿載7人完的情況下出行,但經(jīng)常會(huì)在后備廂內(nèi)裝上我們的諸多攝影攝像器材,并充當(dāng)了我們?nèi)粘9ぷ饔密,使用?qiáng)度也比較高。最終能有此番油耗,我個(gè)人依舊很滿意。 

  如果您對(duì)別克全新GL8感興趣,有什么想特別了解的,非常歡迎您來到我的編輯博客向我提問,我也將通過自己的體驗(yàn),在編輯博客或后續(xù)文章中進(jìn)行回復(fù)與更新。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個(gè)級(jí)別的霸主車型,空間和行駛質(zhì)感都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過現(xiàn)在很多中國品牌也開始在MPV領(lǐng)域發(fā)力,GL8在價(jià)格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費(fèi)者特別希望GL8能夠提升的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果是作為商務(wù)接待用車,GL8仍然是很多公司的首選,它空間大、行駛質(zhì)感高級(jí)、動(dòng)力充沛。不過缺點(diǎn)是油耗偏高,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕還有提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    開出不用100米,你就能知道這是個(gè)老手,油門剎車力度恰到好處,不用再花時(shí)間去適應(yīng),動(dòng)力輸出線性有力,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠。在30萬元這個(gè)級(jí)別MPV,GL8仍是首選。

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    GL8商旅車說白了其實(shí)就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后的產(chǎn)物,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,使其整體燃油經(jīng)濟(jì)性有了不小提升。改換電子助理轉(zhuǎn)向并對(duì)前懸架進(jìn)行了調(diào)校使其駕駛感受也有了不小的進(jìn)步。整體售價(jià)下探到了20-25萬元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯(cuò)的整車性價(jià)比,對(duì)于那些中小企業(yè)進(jìn)行商務(wù)接待,以及不少家庭用戶來說,都是一個(gè)極為不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,其實(shí)本質(zhì)就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)后的產(chǎn)物,外觀內(nèi)飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進(jìn)行了優(yōu)化,特別是將電動(dòng)門,這個(gè)實(shí)用且顯面子的配置進(jìn)行了下探。同時(shí)它對(duì)底盤件也進(jìn)行了調(diào)校,行駛質(zhì)感進(jìn)一步提升。全系2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也令人滿意,動(dòng)力比老款2.4L提升不少,加速成績更是接近老3.0L的表現(xiàn)?傮w來說,別克GL8商旅車在20-30萬元左右的MPV市場(chǎng)中,競爭力還是非常強(qiáng)的,并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進(jìn)行互補(bǔ)?偨Y(jié):25萬左右買MPV,它是首選。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說是老款GL8進(jìn)行了一次較大的中期改款,底盤,動(dòng)力都有了較大程度的改進(jìn)和提升,同時(shí)換上了更加年輕化的前臉,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費(fèi)者的需求,特別是4個(gè)USB接口及2個(gè)12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設(shè)備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看上去氣派很多!這是我對(duì)它最直觀的印象;除此之外,駕駛與乘坐感覺也比之前更細(xì)膩,有了動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí),有了更多 的豪華元素,同時(shí)也融入了最新的家族特征,全新GL8已經(jīng)登上了更高水平。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    GL8很難得地迎來了一次換代,并且是徹底的換代,新款車型從內(nèi)到外已經(jīng)和和老款完全不同,更精致的做工,更豐富的配置,更豪華的車內(nèi)感受,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)車,我覺得這是相對(duì)于老款最大的升級(jí)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    談?wù)擇{乘感受其實(shí)是多余的,一句話總結(jié):新別克GL8一如既往的沒有給對(duì)手留下什么機(jī)會(huì),這就足以讓我給出10分。

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