[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  北汽威旺，這個(gè)我們印象中一直在造微面、造微卡、造輕客的品牌，這次造出一款看上去方方正正、中規(guī)中矩的7座車——北汽威旺M50F，廠家自稱是MPV；但同時(shí)網(wǎng)友中也有不少質(zhì)疑的聲音稱它其實(shí)就是個(gè)“小面”。試駕車來(lái)到編輯部后，我與它朝夕相處了一個(gè)禮拜，所以我要做的第一件事就是為它正名：它真是MPV，不是“小面”！

■ 不是“小面”

　　觀點(diǎn)要靠論據(jù)來(lái)支撐，說(shuō)M50F不是微面，主要有兩點(diǎn)原因：

● 原因一：前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式

　　眾所周知，微面大都是采用前置后驅(qū)或中置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，當(dāng)然，這并不是像很多網(wǎng)絡(luò)段子里說(shuō)的那樣，是為了在秋名山和眾神車較勁。微面采用后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式的真正原因是：微面充分考慮了日常經(jīng)常拉貨甚至滿載的使用場(chǎng)景，而這些貨物的重量主要集中在車身后部，再加上起步、爬坡、加速時(shí)車輛的重心本就會(huì)后移，此時(shí)前輪抓地力減弱，后驅(qū)的形式可以更好地發(fā)揮出排量本就不大的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，可以說(shuō)，后驅(qū)的形式可以幫這些商用車獲得更好的承載能力。而北汽威旺M50F則是典型的乘用車屬性的前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，車廂內(nèi)的乘坐空間利用率更高，更利于乘坐。

　　這部代號(hào)為4G13T的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)自吉利的產(chǎn)品，在吉利帝豪GL、帝豪GS等車型上都有配備，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)是一樣的。

　　6速手動(dòng)變速箱是德國(guó)GETRAG的產(chǎn)品，由格特拉克(江西)傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)，其也是吉利主要的變速箱供應(yīng)商。M50F的這套動(dòng)力系統(tǒng)居然是和吉利有著如此深的淵源，這確實(shí)讓我挺意外的。

　　說(shuō)到這里，就順道聊兩句北汽威旺M50F所搭載的另一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)吧，代號(hào)A151，是在被眾多中國(guó)品牌車型運(yùn)用的三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)，從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看，最明顯的區(qū)別是A151增加了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，而且，A151和4A91大部分的零件也是可以通用的。

　　好了，說(shuō)回這次的試駕車，實(shí)際駕駛時(shí)，油門(mén)踏板初段調(diào)校得比較靈敏，相信也是為了彌補(bǔ)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭的不足。這樣的好處就是起步、加速時(shí)更加輕松，弊端則是容易前躥，不夠平順，尤其是它離合的結(jié)合點(diǎn)偏高，起步的油離配合需要一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。

　　換擋方面，入擋時(shí)會(huì)有一點(diǎn)阻力，突破這個(gè)阻力后也會(huì)有一點(diǎn)輕微的吸入感。這套動(dòng)力系統(tǒng)的性能表現(xiàn)中規(guī)中矩，具體的測(cè)試成績(jī)?cè)谖岔?yè)也有展示，就體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，有兩點(diǎn)給我?guī)��?lái)了驚喜。

○ 一擋的實(shí)用性：

　　很多手動(dòng)擋車型在一擋上給油、松油，動(dòng)力來(lái)的突兀，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果也比較明顯，會(huì)有明顯的拖拽感。而這臺(tái)車上沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，很平順，這也就使得在極為擁堵的路況下，低速蠕動(dòng)時(shí)直接用一擋行駛的舒適性有了保障。

○ 擋位的寬容度：

　　要想把手動(dòng)擋車型開(kāi)平順，加減擋尤其是降擋時(shí)需要比較精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速匹配，這臺(tái)車在這方面的寬容度比較高，即使抬離合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有處在最合適的轉(zhuǎn)速上，車身的頓挫也很輕微，更易于新手上手。

● 原因二：后扭力梁式非獨(dú)立懸架

　　北汽威旺M50F采用前麥弗遜后扭力梁的懸架形式，后懸架并沒(méi)有采用微面上常見(jiàn)的鋼板彈簧或螺旋彈簧，典型的偏向載人而不是拉貨的懸架設(shè)定。

　　日常駕駛，細(xì)碎的小顛簸和路面的沙石等這些輕微的干擾，可以被比較干凈地過(guò)濾掉，此時(shí)的舒適性不錯(cuò)；但遇到路面破損、較高的減速帶等一些大的顛簸時(shí)，M50F就會(huì)有些“露餡”了，車身的晃動(dòng)很明顯，懸架的支撐性也很一般。

■ 外觀內(nèi)飾：舒適享樂(lè)型配置豐富

　　在之前的實(shí)拍和試駕文章中，對(duì)北汽威旺M50F的外觀內(nèi)飾都有比較詳細(xì)的介紹，網(wǎng)友們可以點(diǎn)擊鏈接回顧：《家用MPV市場(chǎng)新面孔 試駕北汽威旺M50F》、《配備ESC/數(shù)字儀表盤(pán) 實(shí)拍北汽威旺M50F》。這次我還是挑幾個(gè)亮點(diǎn)做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。

　　相比較辨識(shí)度不夠高的車頭，我更喜歡有些新意的側(cè)面和更顯精致感的車尾造型，對(duì)于M50F來(lái)說(shuō)，外觀部分首要的任務(wù)是做出真正的家用MPV的既視感和氣質(zhì)，擺脫掉商用車的固有印象，在這點(diǎn)上，它成功了么？這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題留給網(wǎng)友們來(lái)評(píng)判吧。

　　跟北汽威旺其他車型進(jìn)行縱向比較的話，M50F的內(nèi)飾做工用料都有明顯的提升，整體的格局上，也許還能看出一些模仿的痕跡，但細(xì)節(jié)處也有不少自己設(shè)計(jì)的心思�？偟膩�(lái)說(shuō)，8萬(wàn)左右的價(jià)格買(mǎi)到這樣的內(nèi)飾，可以值回票價(jià)了。

■ 空間：宜商宜家

　　聊到7座車，空間表現(xiàn)及實(shí)用性必然是繞不開(kāi)的話題，對(duì)北汽威旺M50F這樣定位偏入門(mén)的車型來(lái)說(shuō)，這方面更是安家立命的根本。

● 乘坐空間：第三排出入方便，但舒適性一般

　　M50F的第二排座椅可以前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)，之前的試駕文章（1.5L自動(dòng)擋車型，和這次1.3T的測(cè)試車在乘坐空間上沒(méi)有區(qū)別）里對(duì)第二、第三排空間的變化范圍有過(guò)展示，而這次，我采用將第二排座椅固定在一個(gè)適中的位置來(lái)測(cè)量的方法，巧合的是，兩次的體驗(yàn)者身高都是174CM，我把體驗(yàn)結(jié)果都展示在下方，大家做個(gè)參考。

『以上為試駕1.5L自動(dòng)擋車型的空間體驗(yàn)照片』

　　前排和第二排（兩個(gè)獨(dú)立座椅）的乘坐空間都沒(méi)什么問(wèn)題，第三排出入也很方便，但第三排坐墊高度不夠，對(duì)大腿幾乎沒(méi)有什么承托，舒適性不夠出色，即便如此，也肯定比一些232布局的7座車那個(gè)雞肋的第三排要好多了。

● 儲(chǔ)物空間：沒(méi)什么可挑剔的

　　M50F儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)很出色，前中后排照顧得很周全，每排乘客都能找到放水的杯座和放雜物的儲(chǔ)物盒，并且USB接口也比較豐富，在這個(gè)智能時(shí)代，這個(gè)太重要了。

　　M50F行李廂絕對(duì)縱深長(zhǎng)度可能不如那些后兩排座椅都可以放倒的7座車，它勝在比較寬敞、空間比較規(guī)整、座椅放倒調(diào)整的靈活性也不錯(cuò)，這些造就了它出色的實(shí)用性。

■ 測(cè)試成績(jī)：噪音分貝值較低/剎車不理想

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　轉(zhuǎn)速控制在2500rpm左右，彈離合起步，輪胎打滑現(xiàn)象并不明顯，車身沖出去的姿態(tài)也比較平緩。加速過(guò)程中需要注意的是，一擋在5500rpm就斷油需要升擋了，此時(shí)轉(zhuǎn)速并沒(méi)到紅區(qū)。

　　全力加速過(guò)程中g(shù)值的變化幅度比較小，換擋時(shí)也沒(méi)有太明顯的沖擊，但每次換擋后速度曲線的斜率都會(huì)明顯放緩，尤其是換到3擋后可以感覺(jué)到加速已經(jīng)很舒緩了。

　　最終的成績(jī)還不錯(cuò)，12.89秒雖不突出，但也比官方成績(jī)14秒快了一秒多，足以滿足它的潛在消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的需求了。

● 100-0km/h剎車測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)還算安穩(wěn)，車內(nèi)也沒(méi)有感覺(jué)到太夸張的重心轉(zhuǎn)移，但ABS的作用不夠明顯，能感知到輪胎還是有些力不從心，拖累了最終的成績(jī)，44.27米的剎車成績(jī)不夠理想，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為加速成績(jī)慢個(gè)1、2秒真的不是什么大問(wèn)題，但剎車成績(jī)卻是對(duì)任何一款車都至關(guān)重要的。

● 噪音測(cè)試

　　就日常駕駛時(shí)的主觀感受而言，M50F不能算是很安靜的車，發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的聲響在車內(nèi)都能感受到，速度起來(lái)后風(fēng)噪也比較明顯，尤其是A、B柱和車門(mén)連接處，不過(guò)，最終的測(cè)試成績(jī)倒是不錯(cuò)。

　　怠速的噪音值小于汽車之家的推薦值，其他各個(gè)速度下的分貝值僅僅是稍稍高過(guò)推薦值，考慮到它的售價(jià)和定位，這樣的成績(jī)算是比較理想的了。

■ 油耗測(cè)試

　　我共進(jìn)行了兩次油耗測(cè)試，原因是行車電腦顯示的油耗明顯比我測(cè)試的實(shí)際數(shù)據(jù)低，而且低的幅度還不小，正因如此，第二次測(cè)試時(shí)，我全程記錄了行車電腦的表顯油耗的變化，列在下方供網(wǎng)友參考。

　　可以看到，整個(gè)測(cè)試途中表顯油耗變化幅度非常小，而且不符合油耗和平均時(shí)速之間合理的邏輯關(guān)系，具體測(cè)試成績(jī)還是往下看。

　　最終的測(cè)試成績(jī)是8.6升/百公里，這個(gè)成績(jī)本身并不差，對(duì)應(yīng)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，算是屬于正常水平之內(nèi)。

■ 全文總結(jié)

　　看到這里，相信你也清楚了，北汽威旺M50F車型最大的亮點(diǎn)就是舒適享樂(lè)型配置水平明顯超越同級(jí)，這個(gè)亮點(diǎn)好像有點(diǎn)不太對(duì)它的定位，一款宜商宜家、偏向家用的入門(mén)級(jí)MPV，似乎實(shí)惠、好開(kāi)、好看、耐用才是硬道理，但，我畢竟不是這個(gè)級(jí)別的潛在消費(fèi)者，代表不了他們的想法。蘿卜青菜各有所愛(ài)，也許有人就愛(ài)這一型兒的呢？

　　前文也提到了，它最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該就是去年MPV銷量第二的寶駿730了（什么？你問(wèn)我第一是誰(shuí)？還用說(shuō)么，當(dāng)然是車界網(wǎng)紅五菱宏光�。�，寶駿730剛完成了年度小改款，2017款外觀內(nèi)飾有非常大的提升，不過(guò)售價(jià)也相應(yīng)地水漲船高，新款上市后依舊銷售的2016款730倒是與M50F售價(jià)區(qū)間高度重合，730的駕駛質(zhì)感更好也更容易上手，M50F的享樂(lè)型配置更豐富，怎么選擇？還是那句老話，看你的需求。

■ 下面是彩蛋

　　測(cè)油耗途中，我開(kāi)著它在北京城南郊區(qū)狹窄的道路上行駛，路邊有面館、有修車行、有蔬菜鋪、有批發(fā)市場(chǎng)，藍(lán)牙音樂(lè)隨機(jī)播放出了藏在我手機(jī)深處的那首《小水果》。

　　重金屬的低音節(jié)奏透過(guò)打開(kāi)的車窗傳出去，顯然打動(dòng)了路邊的行人，他們向我投來(lái)了一種道不明的目光，就在此刻，我似乎一下子找到了該有的姿態(tài)和心境，情不自禁做了件很應(yīng)景的事——將音量再開(kāi)大點(diǎn)......(文/圖/攝 汽車之家 徐超)

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車型圖片
基本參數(shù)	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 舒適型	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 標(biāo)準(zhǔn)型	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)	7.98萬(wàn)	7.58萬(wàn)	8.68萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	北汽昌河	北汽昌河	北汽昌河
級(jí)別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.11	2016.11	2016.11
最大功率(kW)	95	95	95
最大扭矩(N·m)	185	185	185
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.3T 129馬力 L4	1.3T 129馬力 L4	1.3T 129馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4724*1796*1755	4724*1796*1725	4724*1796*1755
車身結(jié)構(gòu)	5門(mén)7座MPV	5門(mén)7座MPV	5門(mén)7座MPV
最高車速(km/h)	168	168	168
官方0-100km/h加速(s)	14	14	14
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	12.89	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	44.27	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9	6.9	6.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.6	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 舒適型	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 標(biāo)準(zhǔn)型	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 豪華型
長(zhǎng)度(mm)	4724	4724	4724
寬度(mm)	1796	1796	1796
高度(mm)	1755	1725	1755
軸距(mm)	2760	2760	2760
前輪距(mm)	1544	1544	1544
后輪距(mm)	1539	1539	1539
滿載最小離地間隙(mm)	148	148	148
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV	MPV
車門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7	7
油箱容積(L)	52	52	52
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1465	1465	1465
發(fā)動(dòng)機(jī)	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 舒適型	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 標(biāo)準(zhǔn)型	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4G13T	4G13T	4G13T
排量(mL)	-	-	-
排量(L)	1.3	1.3	1.3
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	9.5	9.5	9.5
配氣機(jī)構(gòu)	未知	未知	未知
最大馬力(Ps)	129	129	129
最大功率(kW)	95	95	95
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	185	185	185
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4500	1750-4500	1750-4500
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	未知	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 舒適型	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 標(biāo)準(zhǔn)型	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 豪華型
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 舒適型	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 標(biāo)準(zhǔn)型	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 豪華型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 舒適型	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 標(biāo)準(zhǔn)型	北汽威旺M50F 2017款 1.3T 豪華型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	未知	未知	未知

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