[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  雷諾Duster，對于中國人來說，這是一個非常陌生的車型，甚至對于雷諾粉來說，他們很可能也對Duster并不是很熟悉。因為它事實上并不是一臺法國車，而是來自東歐的羅馬尼亞。如今，Duster以平行進口的形式進入到國內，今天就讓我們一起看看這款“有趣的”SUV到底是一臺怎樣車。

　　為什么說Duster是一款“有趣的”車？因為這臺掛著雷諾Logo的車實際上和雷諾并沒有太多關系，它的本質是Dacia Duster，只不過貼上了雷諾的標而已。那么Dacia又是一個什么品牌呢？

　　超低的售價有多低？我們以歐洲的英國市場為例，Duster是Dacia全系最貴的車型，在英國的起售價為9495英鎊，而和它尺寸差不多并且使用相同動力的日產逍客起售價為18795英鎊，也就是說Duster的售價只相當于逍客的一半。而不到1萬英鎊的價格，連POLO或者嘉年華的最低配也買不到。如果選擇Duster的最頂配車型（1.5T柴油四驅），價格也僅為16895英鎊，仍然和逍客最低配車型（1.6L汽油兩驅）的售價有一定差距。

　　Dacia在歐洲是一個非常親民并且務實的品牌，憑借著來自日產-雷諾集團的硬件技術和超低的售價，Dacia在歐洲的銷量還算不錯。如果你是一個Top Gear粉，你一定有印象James May是一個鐵桿的Dacia粉絲，只不過每次他開出一臺Dacia的小車時都會被“大猩猩”Jeremy Clarkson嘲笑一番。對了，還有一點不得不提，Dacia是羅馬尼亞這個國家的頭號納稅大戶，并且也是這個國家最大的出口企業(yè)，可謂是一個國家支柱性質的車企。

　　Duster在歐洲主要掛Dacia的標，而在俄羅斯、南美、墨西哥、印度等國家和地區(qū)則掛雷諾的標。2014年，全球范圍內銷售的Duster掛Dacia標的占40%，掛雷諾標的占60%。而Duster的產地除了羅馬尼亞，還有俄羅斯、印度、巴西、哥倫比亞、印尼。我們今天試駕的Duster是產自羅馬尼亞的。

　　從Duster和逍客的尺寸對比可以看出，這兩輛車的外形尺寸非常接近，所以您應該能對Duster的車身大小有一個概念了吧。

內飾樸素

　　根據我們之前對老款逍客的四驅測試，這套四驅系統(tǒng)在四驅鎖止的狀態(tài)下能把動力按50：50分配給前后軸，并且能順利通過對角線打滑的考驗，不過在僅有單前輪或者單后輪有抓地力的情況下，車輛無法脫困。詳情請看：《玩轉四驅（7） 日產品牌四驅技術解讀》

車內空間

　　整體來說Duster的空間表現(xiàn)還算不錯，由于外形采用了大量的直線條，所以車內空間并沒有因為需要照顧外形而被犧牲，整個乘坐空間以及后備廂空間都呈現(xiàn)出立方體式的規(guī)整。不過可惜的是由于成本的限制，Duster并沒有很好地照顧到家用的需要，儲物空間相對比較局促，也沒有什么人性化的設計。

駕駛感受

　　由于試駕場地非常有限，這次試駕僅限于廠區(qū)內部道路的中低速行駛。

　　如今都2017年了，這個四速變速箱確實已經不能被這個時代所容忍。這個2.0L+4AT的動力搭配的官方百公里加速時間為11.4秒，這甚至比歐洲市場上使用1.6L汽油機+5MT的搭配還要慢0.4秒。

總結

　　其實來自東歐的Duster特點非常鮮明，時尚、高科技、人性化這些詞都與它沒有任何關系，不管是硬朗的外形、樸素簡約的內飾還是來自于雷諾-日產聯(lián)盟的現(xiàn)成技術，都是整車皮實耐用性的有力保障，更為重要的是，海外市場上極其低廉的價格本身就是它最核心的競爭力之所在。

　　平行進口經銷商公布的售價為19.98萬元，這個價格包含了3年或6萬公里的整車質保和個性化定制。相對于國內主流的合資緊湊型SUV，這款來自東歐主打經濟實惠的車的售價有些偏高。

　　在試駕之后我們收到平行進口商的通知，得知我們試駕的這款車不做發(fā)售，最后實際銷售價格為19.98萬的車型為新的2017款，據悉新款車型在外觀上會有一定變化，內飾增加皮質座椅、皮質方向盤和新樣式的擋桿，此外變速箱會變成一款被稱作Easy-R AMT的6速變速箱。新款到貨周期為3-6個月，至于新款車型的性價比如何，我們只能日后再做判斷。（文/圖/攝 汽車之家 陜勇）

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