美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

更省油更平順 測(cè)試2017款邁銳寶 1.5T

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問
文章導(dǎo)航
分頁(yè)瀏覽模式
1

駕駛感受:平順好開

  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  雪佛蘭邁銳寶是一個(gè)有著悠久歷史的車系,自1964年第一代車型上市以來(lái),至今已經(jīng)更新到第九代(國(guó)內(nèi)叫邁銳寶XL)。而國(guó)產(chǎn)的第八代邁銳寶雖然已經(jīng)上市4年,但由于有著與時(shí)俱進(jìn)的更新升級(jí),銷量基本維持在月均5000-8000輛左右的區(qū)間,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)并不容易。今年8月份,邁銳寶推出2017款車型,而且銷量攀升到了月均過(guò)萬(wàn)輛的水平,看來(lái)市場(chǎng)對(duì)新車的接受程度很高。今天我們就看看換上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的2017款邁銳寶的性能表現(xiàn)如何?

汽車之家汽車之家

  2017款的邁銳寶主要的變化是動(dòng)力系統(tǒng),用一款新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原來(lái)的2.0L、2.4L和1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī),只提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱這一種動(dòng)力配置,更加明確了主攻入門級(jí)中型車市場(chǎng)的定位,價(jià)格上則是基本維持16.49-18.99萬(wàn)價(jià)格區(qū)間。由于外觀和內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)都沒有變化,大家可以點(diǎn)擊這里看看我之前的文章介紹《意外的提升 測(cè)2016款雪佛蘭邁銳寶1.6T》,本文主要介紹駕駛和性能測(cè)試方面的內(nèi)容。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

● 動(dòng)力系統(tǒng):全新1.5T+6AT

  動(dòng)力方面,2017款邁銳寶采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶有渦輪增壓、缸內(nèi)頂置直噴、正時(shí)氣門三項(xiàng)技術(shù),最大功率125千瓦/5600rpm,峰值扭矩250牛·米/2000-4000rpm。跟原來(lái)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,最大功率減少14馬力,峰值扭矩增加了17!っ住S家資料顯示,新發(fā)動(dòng)機(jī)除了排量更小之外,因其優(yōu)化的燃油噴霧、液滴設(shè)計(jì)及輕量化設(shè)計(jì),油耗會(huì)比1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化0.8L/百公里。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

汽車之家

  雖然仍是采用6AT的變速箱,其實(shí)跟老款車型已經(jīng)有了換代的變化,與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是通用第三代的6速手自一體DSS智能啟停變速箱,除了字面上看到的增加了“DSS智能啟停”外,新變速箱采用單一軸專利技術(shù)和高精度加工研磨的齒輪組,進(jìn)一步提升換擋平順性;選用材質(zhì)更優(yōu)化的離合器摩擦片,有效提升了換擋的響應(yīng)速度。官方資料顯示新的變速箱加上啟停功能,可以讓油耗再降低0.5L/百公里。然而廠家參數(shù)不一定代表實(shí)際使用效果,實(shí)際駕駛的油耗真的能降低這么多嗎?看下去就知道了。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

● 駕駛感受:平順好開

  2017款邁銳寶1.5T車型主要是發(fā)動(dòng)機(jī)有所改變,底盤方面跟老款基本相同,因?yàn)槔峡钜彩俏易龅臏y(cè)試,所以開起來(lái)有種似曾相識(shí)的手感,就像跟老朋友久別重逢的感覺。座椅乘坐感受仍是對(duì)身體有比較好支撐和固定的作用,方向盤手感厚實(shí),3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置有人體工程學(xué)設(shè)計(jì)適合長(zhǎng)時(shí)間扶握。雖然隔了一年,這期間我試駕過(guò)不少中級(jí)車,如索納塔九、2016款雅閣、西瑪和天籟等,與這些車型的座椅相比我仍覺得邁銳寶是同級(jí)別中比較偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的乘坐設(shè)定。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

  對(duì)于用戶最關(guān)心的動(dòng)力表現(xiàn)方面,應(yīng)該說(shuō)也是有驚喜,有遺憾。先說(shuō)驚喜吧,換上了通用第三代的6AT變速箱后,增加的不僅僅是啟停功能,更大的改進(jìn)來(lái)自換擋的平順性以及對(duì)駕駛員意圖的理解都做得十分到位。老款變速箱在全力加速的時(shí)候2擋換3擋有比較明顯的頓挫出現(xiàn),而且有時(shí)候全油門加速,變速箱會(huì)需要一點(diǎn)時(shí)間“思考”一下才能給出反應(yīng)。而新款的變速箱無(wú)疑改進(jìn)了許多,首先是在換擋的時(shí)候基本“抹平”了明顯的頓挫感,體現(xiàn)出了類似CVT變速箱的平順性,日常行駛不容易察覺到擋位的更換,跟1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著十分默契的配合。要挑不足的話則是在“kick-down”反應(yīng)上仍是不緊不慢,不會(huì)有干脆利落的降擋反應(yīng),而是讓車速和轉(zhuǎn)速都保持同步的提升,少了一點(diǎn)激情。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

   新車搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著更大的峰值扭矩,而且達(dá)到峰值扭矩的轉(zhuǎn)速更早,低轉(zhuǎn)高扭的特性相對(duì)更適合在城市道路中使用。實(shí)際感受上動(dòng)力表現(xiàn)跟1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的差異不會(huì)太大,起步和加速階段的感受十分相近,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力滿足日常使用是游刃有余的。如果是切換到S模式的話,動(dòng)力表現(xiàn)則會(huì)有明顯的提升,尤其是起步階段會(huì)有更加生猛的加速體驗(yàn)。由于前懸架設(shè)定相對(duì)偏軟,踩下油門加速的瞬間車頭會(huì)有明顯的抬起,一定程度強(qiáng)化了駕駛者對(duì)加速的感受,而且伴隨著持續(xù)的動(dòng)力輸出,在通暢的路段能有不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

  然而凡事都有兩面性,如果是遇到擁堵路段,用S擋時(shí),輕點(diǎn)油門都會(huì)覺得車輛有點(diǎn)“發(fā)力過(guò)猛”而往前躥,經(jīng)常需要跟進(jìn)一腳剎車,不但不好操作,而且乘坐體驗(yàn)也不好,所以S擋更適合是在高速或是通暢的路段使用,一般城市路段還是乖乖的用D擋吧。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

  2017款邁銳寶在彎道中有著比較好的循跡性,而且車身側(cè)傾較小,給人足夠的信心挑戰(zhàn)更高的車速。雖然是前驅(qū)車,但在高速過(guò)彎的時(shí)候,往往是后輪表現(xiàn)更為活躍,會(huì)先出現(xiàn)向外側(cè)擺動(dòng)的情況,控制的好的話能幫助車輛更好更快的通過(guò)彎道,控制不好的話ESP則會(huì)介入接管車輛,把車輛拉回正常的軌跡。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)繼續(xù)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,實(shí)際駕駛中可以很容易找到助力變化的臨界點(diǎn),低速的時(shí)候相對(duì)輕柔而且?guī)в幸欢ǖ奶撐,停車泊位不?huì)覺得吃力,而超過(guò)80km/h的時(shí)速后助力會(huì)變得沉穩(wěn)一些,高速行駛不會(huì)輕飄。方向盤轉(zhuǎn)向會(huì)有一點(diǎn)虛位,不像是運(yùn)動(dòng)車型那種指哪打哪的精準(zhǔn),更適合是舒適休閑的駕駛方式。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

  綜合來(lái)說(shuō),2017款邁銳寶會(huì)給人一種平順好開的駕駛感受,動(dòng)力輸出不算很強(qiáng)勁,但總是恰到好處的給到你想要的加速感,收放自如的感覺才是最舒服的。如果僅僅是日常駕駛的話,是感覺不出1.5T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差別的,而且得益于第三代6AT變速箱的改進(jìn),新款的行駛平順性更好和對(duì)駕駛員的意圖理解更為到位,開起來(lái)更為得心應(yīng)手。接下來(lái)我們看看在性能測(cè)試上,新款車型有怎樣的表現(xiàn)。

2

性能測(cè)試:油耗低/制動(dòng)優(yōu)秀

● 加速測(cè)試:9.55秒

  在加速測(cè)試方面,新車跟我此前測(cè)試的老款1.6T車型類似,都是需要關(guān)閉ESP才能達(dá)到最快的加速成績(jī)。我們實(shí)測(cè)的新車0-100km/h加速成績(jī)是9.55秒,比官方的10.2秒要快0.65秒,比老款1.6T車型的9.01秒要慢。由于跟老款采用相同型號(hào)和尺寸的輪胎,抓地力相同,在高轉(zhuǎn)速起步的時(shí)候同樣會(huì)遇到明顯的打滑,而且新款1.5T的峰值扭矩更強(qiáng),打滑的情況要比1.6T車型更嚴(yán)重一點(diǎn),經(jīng)過(guò)多次嘗試,起步的轉(zhuǎn)速要控制在2200-2500rpm左右比較合適,在輪胎有短暫而輕度打滑后,能迅速恢復(fù)抓地力。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

汽車之家汽車之家

  在運(yùn)動(dòng)模式下全油門加速,變速箱一般會(huì)在5500rpm左右換擋,整個(gè)加速過(guò)程十分平順,有類似CVT變速箱的感覺,從加速曲線上也能看出,換擋過(guò)程都沒有出現(xiàn)明顯的頓挫。雖然2017款邁銳寶采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在最大扭矩方面要比老款的1.6T車型大17!っ,但是在輸出區(qū)間上不如1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)寬廣,1.5T的最大扭矩輸出區(qū)間為2000-4000rpm,而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則是2200-5600rpm,可以看出同樣是都在5500rpm左右換擋,1.6T車型能在更長(zhǎng)的時(shí)間里保持最大扭矩,而且得益于更大的馬力輸出,使得1.6T車型的加速成績(jī)更快一點(diǎn)。

汽車之家

  同級(jí)別的競(jìng)品如索納塔九和K5都采用了雙離合變速箱,在換擋速度和傳動(dòng)效率相比6AT變速箱油一定優(yōu)勢(shì)。2017款邁銳寶邁銳寶的加速成績(jī)要遜色于對(duì)手,應(yīng)該說(shuō)該車還是更加注重行駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

● 制動(dòng)測(cè)試:38.82米

  制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)應(yīng)該說(shuō)是在預(yù)料之中,跟此前1.6T車型的測(cè)試成績(jī)十分接近,38.82米的制動(dòng)距離同樣達(dá)到了優(yōu)秀的水平,放在同級(jí)別的車型中,也是具有一定的優(yōu)勢(shì)。從制動(dòng)曲線可以看出,制動(dòng)力的分配一直比較均勻,跟容易讓駕駛者掌控。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

汽車之家

汽車之家
汽車之家汽車之家

  38.82米的制動(dòng)成績(jī)跟此前1.6T車型的成績(jī)比較接近,而優(yōu)于同級(jí)別的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,在我們的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中也達(dá)到了優(yōu)秀的級(jí)別,而且多次測(cè)試的成績(jī)都很平均,說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)的工作十分穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)過(guò)快的熱衰減,整體表現(xiàn)令人滿意。

● 油耗測(cè)試:9.3L/百公里

  此次測(cè)試油耗我們空調(diào)系統(tǒng)開啟在24°,全程采用D擋,多數(shù)時(shí)間花費(fèi)在城市擁堵路段,大約占了總里程的一半的路況都是車速低于30km/h,加上高速和通暢路段的平均測(cè)速為29km/h,最終測(cè)得的油耗為9.3L/百公里,這兒成績(jī)?cè)谕?jí)別的車型中也是算相對(duì)較低的水平。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版汽車之家

汽車之家汽車之家

  2017款邁銳寶雖然在加速表現(xiàn)方面遜色于老款車型,但是在油耗方面則是要比老款車型降低了不少。更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)化的第三代6AT變速箱和增加啟停系統(tǒng)都是為了更加經(jīng)濟(jì)節(jié)油的目的,而實(shí)際表現(xiàn)也的確進(jìn)步明顯。實(shí)測(cè)的百公里油耗從老款的9.9L/百公里下降到了9.3L/百公里,這個(gè)數(shù)據(jù)也跟我們用戶口碑的油耗數(shù)據(jù)較為接近。

● 總結(jié):

  之前說(shuō)了對(duì)于2017款邁銳寶的表現(xiàn)有驚喜,有遺憾。驚喜是變速箱的變現(xiàn)改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行駛更為平順,直接的體驗(yàn)是駕駛和乘坐感受都有一定的提升。同時(shí)在油耗表現(xiàn)上,的確比老款車型有了0.6L/百公里的降低,更為節(jié)油。遺憾是在性能測(cè)試方面,新車沒能超越老款,魚與熊掌仍是不可兼得。

  2017款邁銳寶換上全新的動(dòng)力系統(tǒng)后,應(yīng)該說(shuō)找準(zhǔn)了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的用戶需求,不過(guò)分追求動(dòng)力體驗(yàn),而是把優(yōu)化的重點(diǎn)放在了提升駕乘品質(zhì)和優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性方面,而且在這兩個(gè)方面都取得了明顯的改善。從新車上市后銷量的穩(wěn)步提升可見,消費(fèi)者對(duì)這樣的改進(jìn)十分歡迎,用手中的鈔票給予了支持。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文,協(xié)助/王子平、何家榮、黃榮嘉)

汽車之家

3

測(cè)試車型參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)18.99萬(wàn)
廠商上汽通用雪佛蘭
級(jí)別中型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V
上市時(shí)間2016.08
最大功率(kW)125
最大扭矩(N·m)250
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T 170馬力 L4
變速箱6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4855*1854*1476
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
最高車速(km/h)205
官方0-100km/h加速(s)10.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)9.55
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)38.32
NEDC綜合油耗(L/100km)6.8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)9.3
整車質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里
車身邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
長(zhǎng)度(mm)4855
寬度(mm)1854
高度(mm)1476
軸距(mm)2737
前輪距(mm)1585
后輪距(mm)1587
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門數(shù)(個(gè))4
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)61
后備廂容積(L)544
整備質(zhì)量(kg)1520
發(fā)動(dòng)機(jī)邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)-
排量(mL)1490
排量(L)1.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
壓縮比10
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)170
最大功率(kW)125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5600
最大扭矩(N·m)250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2000-4000
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V
變速箱邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
擋位個(gè)數(shù)6
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/55 R17
后輪胎規(guī)格225/55 R17
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車-
上坡輔助-
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●
駕駛功能邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
并線輔助-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
外觀/防盜邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
車頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
車外燈光邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
LED日間行車燈-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
屏幕/系統(tǒng)邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
車載電視-
智能化配置邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
車聯(lián)網(wǎng)-
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車內(nèi)充電邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
220V/230V電源-
座椅配置邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
第二排獨(dú)立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

向編輯梁海文提問
文章標(biāo)簽: 中型車試駕評(píng)測(cè)
文章導(dǎo)航
分頁(yè)瀏覽模式
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.55 38.82 9.30
    測(cè)試文章:更省油更平順 測(cè)試2017款邁銳寶 1.5T
    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    2017款邁銳寶的表現(xiàn)有驚喜,有遺憾。驚喜是變速箱的變現(xiàn)改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行駛更為平順,直接的體驗(yàn)是駕駛和乘坐感受都有一定的提升。同時(shí)在油耗表現(xiàn)上,的確比老款車型有了0.6L/百公里的降低,更為節(jié)油。遺憾是在性能測(cè)試方面,新車沒能超越老款,魚與熊掌仍是不可兼得。如果考慮到價(jià)格因素,新車目前市場(chǎng)價(jià)格基本跟緊湊型車在同一個(gè)檔次,形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),性價(jià)比較高。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    新款車型最大的變化就是換上了新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),它帶來(lái)的效果已經(jīng)直觀地在標(biāo)題中告訴你了,更省油更平順,這兩大提升對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是很有誘惑力的。另外可以看出新款車型在細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是很用心的,整體開起來(lái)的感覺也很有質(zhì)感。另外它在配置方面耶挺齊全,加上它的售價(jià),競(jìng)爭(zhēng)力還是相當(dāng)足的。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    從實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看,新款邁銳寶1.5T的加速和油耗表現(xiàn)不算特別出色,大概就是同級(jí)主流水平,倒是剎車成績(jī)挺好的。新款邁銳寶1.5T升級(jí)了變速箱之后,感覺平順性好了不少,換擋邏輯也更加合理,日常代步開著挺好的,比邁銳寶XL 1.5T要好。當(dāng)然,后者外觀更好看,配置也更高,新車型肯定會(huì)有不少優(yōu)勝的地方,但誰(shuí)開誰(shuí)知道,如讓我選的話我還是會(huì)選擇前者。

  • 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.01 38.67 9.90
    測(cè)試文章:意外的提升 測(cè)2016款雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    邁銳寶1.6T車型在加速及剎車測(cè)試項(xiàng)目都交出了讓人滿意的答卷,而9.9L/100km的油耗成績(jī)則不盡如人意。日常駕駛,它的動(dòng)力足夠有余,但是6擋自動(dòng)變速箱的換擋邏輯依然不夠理想,升擋迅速降擋猶豫,對(duì)駕駛者的意圖詮釋得不夠到位。剎車踏板的回饋力度也不夠線性,前段虛位過(guò)大的問題需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。至于其它方面,它的表現(xiàn)可以符合自身的定位訴求,不過(guò)不失!考慮到目前它在市場(chǎng)終端有很大的優(yōu)惠,如果你近期想入手一臺(tái)合資中型車,那么它依舊是其中一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    1.6T車型的動(dòng)力表現(xiàn)要比2.0L車型出色不少,0-100km/h的加速時(shí)間快了近3秒。 另外,它的懸架調(diào)校給人的感覺相當(dāng)舒適柔和,整體印象不錯(cuò)。至于配置,邁銳寶在相近價(jià)位的車型里也是屬于主流水平。當(dāng)然,它的軟肋比較明顯,那就是后排空間過(guò)于小了,要是能夠再大點(diǎn),相信會(huì)更受歡迎。而雪佛蘭似乎也聽到了我們的呼聲,邁銳寶XL很快就將到來(lái)了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    2016款邁銳寶1.6T應(yīng)該說(shuō)給了我一個(gè)驚喜,原以為改款車型在測(cè)試成績(jī)上不會(huì)有太大的變化,但實(shí)際測(cè)試中由于減輕了車重和可以關(guān)閉ESP解除剎車優(yōu)先限制,使得其加速有了質(zhì)的提升,9.01秒的加速成績(jī)才能真正代表該車的實(shí)力,而制動(dòng)方面同樣出色,做到收放自如。油耗和空間表現(xiàn)并不理想,但是考慮到該車的價(jià)格在同級(jí)別合資車型中算是比較低的,綜合性價(jià)比不錯(cuò)。

  • 邁銳寶 2016款 2.0L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.81 38.73 --
    測(cè)試文章:意料之中的表現(xiàn) 測(cè)試雪佛蘭邁銳寶2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    2.0L的邁銳寶雖然在動(dòng)力性能上沒有亮點(diǎn),但它空間寬敞,價(jià)位上也要低于同級(jí)別對(duì)手,對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō),可以花費(fèi)相對(duì)少的費(fèi)用買到一輛大車,這是十分有誘惑力的事情。MyLink系統(tǒng)通過(guò)將手機(jī)和車機(jī)相連,實(shí)現(xiàn)了很多功能,但又不增加成本,實(shí)用性會(huì)有所提升?傮w來(lái)說(shuō),這是一款沒有明顯缺點(diǎn),但也沒有明顯亮點(diǎn)的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    作為小改款車型,新款邁銳寶與之前的區(qū)別并不算太大,駕駛感受、動(dòng)力表現(xiàn)等與老款都一樣。外觀造型引入了新家族式元素,更年輕化了,內(nèi)飾配置有提升,但后排不能放倒是個(gè)退步?傊,最終回歸價(jià)格,如果該車能有比較不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠,前景依舊值得看好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    由于動(dòng)力系統(tǒng)完全沒有改變,因此這款邁銳寶最大的亮點(diǎn)無(wú)非是外觀與內(nèi)飾造型上的變化。而對(duì)于設(shè)計(jì)的好壞評(píng)價(jià)其實(shí)挺主觀的,然而我對(duì)這臺(tái)使用了雪佛蘭最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的邁銳寶沒有多大好感,相比之下我覺得老款車型更漂亮些,因此只給7分。

  • 邁銳寶 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.79 41.27 9.20
    測(cè)試文章:值得購(gòu)買!雪佛蘭邁銳寶2.0L性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    2.0L邁銳寶并沒有想象的那么孱弱,搭配6AT變速箱中低速行駛的很輕松,特別是城里駕駛。而降價(jià)之后的邁銳寶性價(jià)比提升了不少,特別是2.0車型已經(jīng)和緊湊型車在同一個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),絕對(duì)值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能方面符合預(yù)期,沒讓人失望。十幾萬(wàn)買這么大一個(gè)車,可以了。沒有ESP不像通用作風(fēng),索納塔8的2.0版本可是幾乎全配上了,只有乞丐版沒配。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    邁銳寶2.0L車型最大的賣點(diǎn)就是價(jià)格實(shí)惠,用緊湊型車的價(jià)格買一輛品質(zhì)不錯(cuò)的中型車,還是挺有吸引力的,當(dāng)然在動(dòng)力和配置方面就不能要求太多,特別是2.0L車型沒有ESP有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。

  • 邁銳寶 2012款 1.6T 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.85 40.10 9.49
    測(cè)試文章:舒適中兼顧運(yùn)動(dòng) 測(cè)試雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    邁銳寶推出1.6T車型是早已經(jīng)預(yù)料到的事情,而且1.6T+6AT的組合也并不陌生,只可惜剎車優(yōu)先系統(tǒng)影響了直線加速成績(jī),其他方面沒有任何問題,中途加速依然很強(qiáng)大,如果喜歡玩車的朋友還是等等手動(dòng)擋車型吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    外觀這么陽(yáng)剛的車,需要大排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)襯托,再不濟(jì)也得滿足自然吸氣這一條件,1.6T這種小排量打雞血的方式很難說(shuō)服我,說(shuō)不定2.0T可以。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合在注重舒適和便捷的基礎(chǔ)上能給駕駛者提供適當(dāng)?shù)鸟{駛樂趣,當(dāng)然它的綜合性能并不會(huì)全面超越2.4L直噴車型, 考慮到它的價(jià)格,算是同級(jí)別中表現(xiàn)比較全面的一款了。

  • 邁銳寶 2012款 2.4L 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.85
    測(cè)試文章:歐版美國(guó)風(fēng)情畫 測(cè)試雪佛蘭邁銳寶2.4L
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    純正美式風(fēng)格的外形是邁銳寶最大的特點(diǎn),很多人也是通過(guò)這點(diǎn)喜歡上它。而實(shí)際駕駛感受上邁銳寶做的和它的外形一樣出色,正像廣告片里展示的那種感覺一樣,輕松愉悅并且還能有些駕駛樂趣。但目前比較尷尬的就是自己的定位有些模糊,受眾群體恐怕會(huì)比較小。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    外觀是邁銳寶最吸引人的地方,作為上汽通用的產(chǎn)品,綜合表現(xiàn)還是均衡的。為什么不叫馬里布呢,多順口的名字。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雪佛蘭樂于輸出自己的美國(guó)文化特色,同時(shí)Epsilon II平臺(tái)保證它擁有較為平衡的綜合性能,是一款很適合家用的中型車,唯一的問題是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)雪佛蘭品牌的接受程度,使得它目前只能拉低自己的定位,主打中低端市場(chǎng)。

最新文章
加載中

邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版

指導(dǎo)價(jià):18.99萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 170馬力...
變速箱:6擋手自一體