[汽車(chē)之家 對(duì)比評(píng)測(cè)]  提到國(guó)內(nèi)的中高端MPV市場(chǎng)，別克GL8可以說(shuō)常年以來(lái)穩(wěn)坐霸主地位。近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)二胎政策的放開(kāi)以及一二線城市對(duì)七人座車(chē)型使用需求的不斷提升，這兩年也有不少品牌發(fā)力于此。不過(guò)就今年前十個(gè)月20-50萬(wàn)元級(jí)別合資品牌MPV車(chē)型的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，別克GL8以61516臺(tái)的銷(xiāo)量穩(wěn)坐榜首，奧德賽、艾力紳30000臺(tái)和24616臺(tái)，居于第二和第三，奔馳V級(jí)的銷(xiāo)量為4836臺(tái)。也就是說(shuō)，別克GL8的銷(xiāo)量比這三款車(chē)型的總和還多，由此可見(jiàn)它的驚人實(shí)力。

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，但常年的霸主又或是孤單的，因?yàn)閷?duì)它來(lái)說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有了同級(jí)別中更高的目標(biāo)可以作為參考，努力和提升的方向只有自己才能決定。全新?lián)Q代的別克GL8正在面對(duì)著這樣的挑戰(zhàn)。當(dāng)它在今年11月初上市之際，我們耳邊聽(tīng)到最多的關(guān)于它的咨詢就是，新GL8到底比老款提升了多少？2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前的3.0L V6開(kāi)著怎么樣？舒適性是否依舊……等等。正是帶著這樣的疑問(wèn)，我們將新老GL8匯聚到了一起。本著結(jié)論先行的原則，我在文章一開(kāi)始不妨就直接告訴大家，新GL8進(jìn)步可以用四個(gè)字來(lái)形容：非常明顯！

　　文章一開(kāi)頭，先簡(jiǎn)單介紹一下目前市場(chǎng)上大家比較常見(jiàn)的GL8車(chē)型。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)共分三款：首先就是前不久剛推出的全新GL8（又叫GL8 ES/Avenir）；第二款是本文參與對(duì)比的配角老款GL8（官方名稱為GL8豪華商務(wù)車(chē)，俗稱胖頭魚(yú)款）；第三款則是經(jīng)典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的換代車(chē)型，它倆的指導(dǎo)價(jià)范圍基本相同主攻30-40萬(wàn)元的市場(chǎng)（新推出的Avenir版更貴一些，為44.99萬(wàn)），而經(jīng)典款GL8的主力市場(chǎng)基本在20萬(wàn)元以下，因此它不在本文對(duì)比的行列中。

外觀造型：尺寸差異不大，新GL8融入更多家族設(shè)計(jì)元素

　　按照慣例，先來(lái)說(shuō)說(shuō)新老GL8的外觀造型。作為換代車(chē)型，新車(chē)的進(jìn)步肯定是明顯的，這不僅僅體現(xiàn)在配置上，更多的是展現(xiàn)了設(shè)計(jì)語(yǔ)言的迭代。當(dāng)然，就外觀造型來(lái)，盡管老款GL8自2010年推出（2014年小改款）至今已過(guò)去了6年時(shí)間，但整體造型依舊不顯過(guò)時(shí)。兩車(chē)的前臉造型都顯得比較大器。其中，新GL8的造型線條給人感覺(jué)更剛勁、更富有力量感，而老款則更多是圓潤(rùn)。

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　　從車(chē)頭與前進(jìn)氣格柵造型來(lái)看，新GL8的飛翼式格柵是別克的最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，相較于老款使得車(chē)頭的層次感更強(qiáng)。與此同時(shí)，前大燈的光源也與時(shí)俱進(jìn)的從老款的遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈升級(jí)成了全LED大燈。

　　車(chē)側(cè)造型是它倆在外觀上風(fēng)格區(qū)別最大的地方。其中新車(chē)采用了比較平直的腰線，并在車(chē)窗上緣的線條上做更多的文章，同時(shí)第三排車(chē)窗與D柱采用了一體式設(shè)計(jì)，讓車(chē)側(cè)視覺(jué)效果顯得比較修長(zhǎng)。而老款的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)則是中門(mén)車(chē)窗下緣鍍鉻飾條的那個(gè)“小起伏”�？傊�，就視覺(jué)效果來(lái)說(shuō)，新GL8顯得比較修長(zhǎng)，而老款則頗為厚重。

　　在車(chē)身尺寸方面，新老GL8的整體差異并不算大，寬度與軸距數(shù)據(jù)都保持了一致，但車(chē)長(zhǎng)反倒是老款更長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，同時(shí)新款的車(chē)高較老款多出了5mm，達(dá)到了1805mm。對(duì)于經(jīng)常開(kāi)MPV車(chē)型的朋友或許知道，車(chē)寬和車(chē)長(zhǎng)開(kāi)習(xí)慣后或許都不是問(wèn)題，但車(chē)高很多時(shí)候就會(huì)決定了這車(chē)能不能進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)。以編輯所在的上海為例，大部分地下車(chē)庫(kù)的高度限制在2.2米或2米左右，但也有少部分市中心商場(chǎng)、酒店的車(chē)庫(kù)限高是1.85米左右，因此對(duì)于這部分車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō)，無(wú)論新老款GL8依舊可以自由出入。相對(duì)而言走高端路線的豐田埃爾法和奔馳V級(jí)，它倆1890mm與1880mm的“身高”，有時(shí)就會(huì)顯得不太方便了。

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　　盡管兩車(chē)的寬度數(shù)據(jù)一樣，但它們?cè)谝曈X(jué)效果上的差異卻頗為明顯，新GL8看著更寬。造成這一視覺(jué)差異的主要原因是兩車(chē)的后風(fēng)擋玻璃與尾燈造型的差異。新車(chē)的尾燈橫向尺寸明顯比老款更長(zhǎng)，并且后保險(xiǎn)杠中間的鍍鉻飾條也采用了一體式設(shè)計(jì)，這些都提升了它的橫向延展性，為整體視覺(jué)效果加分不少。至于尾燈光源，兩車(chē)均為全LED設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高，而且看著也很時(shí)髦。