美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

美國(guó)式舒適 測(cè)試林肯大陸2.0T尊雅版

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)
文章導(dǎo)航
展開(kāi)全部目錄收起全部目錄
分頁(yè)瀏覽模式
1

成熟而穩(wěn)重的外形

  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  幾個(gè)月前我同事在美國(guó)試駕了新一代林肯大陸,當(dāng)時(shí)是一款采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,而這次我拿到的這輛測(cè)試車(chē)是2.0T兩驅(qū)尊雅版,售價(jià)為44.38萬(wàn)元,它應(yīng)該會(huì)和售價(jià)48.38萬(wàn)元的2.0T兩驅(qū)尊耀版成為大陸系列中的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比之前海外試駕,雖然降低了排量,并且減少了氣缸數(shù),但其特點(diǎn)卻并未因此而改變。

汽車(chē)之家汽車(chē)之家

● 莊嚴(yán)而穩(wěn)重的造型

  林肯MKZ和MKC等車(chē)型給人一種科幻和前衛(wèi)的印象,如今林肯想轉(zhuǎn)變這種風(fēng)格,大陸系列是一款經(jīng)典的美式豪華轎車(chē),他們想讓這款車(chē)有更成熟穩(wěn)重的風(fēng)格,所以它放棄了飛翼式的中網(wǎng)造型,整車(chē)風(fēng)格也更偏重成熟穩(wěn)重。這種風(fēng)格也將在今后的林肯家族其他車(chē)型上使用,例如已經(jīng)上市的新款MKZ。

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

車(chē)身參數(shù)對(duì)比
車(chē)型林肯大陸奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版捷豹XFL沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版
長(zhǎng)(mm)5115506550935083
寬(mm1912186018801879
高(mm1492148214561450
軸距(mm2994307931003061

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

  林肯大陸是一款非常重要的車(chē)型,整個(gè)公司都為這款車(chē)傾注了大量心血。比如福特的全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Moray Callum在大陸設(shè)計(jì)之初曾經(jīng)把自己收藏的第四代林肯擺在了設(shè)計(jì)師面前,讓他們能夠從中吸取到靈感,去設(shè)計(jì)一輛美麗且優(yōu)雅的豪華車(chē)。

  所以在這款車(chē)上有很多新穎的設(shè)計(jì),例如門(mén)把手的設(shè)計(jì)就獨(dú)具一格,電控的車(chē)門(mén)賦予了門(mén)把手在設(shè)計(jì)時(shí)擁有更大的想象空間,位置的上移帶來(lái)兩個(gè)好處,首先開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的動(dòng)作更自然,其次整個(gè)車(chē)門(mén)線條更加完整。關(guān)于這個(gè)門(mén)把手的故事,此前已經(jīng)有文章進(jìn)行詳細(xì)講解。(點(diǎn)擊鏈接可了解更多。)

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

  車(chē)尾是我認(rèn)為最美麗的部分,外拱的后翼子板、視覺(jué)上扁平且略微有些下墜的車(chē)尾,帶有一種老派豪華轎車(chē)的風(fēng)格。在C柱和輪拱處,也有著細(xì)節(jié)的層次設(shè)計(jì),這只有在長(zhǎng)時(shí)間使用后才能發(fā)現(xiàn)。

2

內(nèi)飾更在意實(shí)用性

● 以實(shí)用性為主的設(shè)計(jì)風(fēng)格

  車(chē)內(nèi)用料很扎實(shí),能夠營(yíng)造出一種高檔次的視覺(jué)效果,而如果希望更奢華一些,高級(jí)別的總統(tǒng)版能夠?qū)崿F(xiàn)。內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太過(guò)追隨當(dāng)前潮流,比如觸摸式的操控方式。林肯認(rèn)為大陸要更注重實(shí)用性和實(shí)際操作的便利性,相比之下,實(shí)體按鈕是更好的解決方案,所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)液晶屏下方有密密麻麻的按鈕,因?yàn)橥瑯拥牡览,最新款的MKZ也已經(jīng)從觸摸操作變?yōu)閷?shí)體鍵,相信這之后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間,林肯系列車(chē)型都會(huì)是這種風(fēng)格,直到他們覺(jué)得觸摸操控也足夠好用。

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

  座椅與之前我介紹過(guò)的30項(xiàng)調(diào)節(jié)座椅造型基本一致(點(diǎn)擊鏈接查看相關(guān)文章),不過(guò)它只具備10向調(diào)節(jié)方式,所以功能上最明顯的區(qū)別就是腿部支撐不能伸展。從實(shí)際感受上來(lái)說(shuō),前排座椅的腰部和背部在支撐和舒適性方面都不錯(cuò)。腿部橫向比較寬,并不給人壓迫感,但座墊對(duì)于大腿的承托有些過(guò)于強(qiáng)烈,會(huì)感覺(jué)下面有一股力量在向上頂,雖然腿托帶有一定彈性,但這種感覺(jué)依然存在。反之換到30項(xiàng)調(diào)節(jié)座椅上這種問(wèn)題就不存在了,2.0T車(chē)型中尊雅版再往上一個(gè)級(jí)別的尊耀版就有這項(xiàng)配置。對(duì)于這個(gè)現(xiàn)象,我覺(jué)得可以適當(dāng)將腿部承托加長(zhǎng)一些,或者直接改為普通的座椅,可以減少有股力量在時(shí)刻頂自己大腿的感覺(jué)。而對(duì)于后排,寬大的座椅舒適性很好,頭枕的兩側(cè)還可調(diào)節(jié)支撐性。

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版


更多精彩視頻,盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版


  以下為部分為編輯在美國(guó)進(jìn)行的空間體驗(yàn):

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版


  舒適性配置這款車(chē)可謂豐富,比如前后排座椅均帶有加熱/通風(fēng)功能,后排靠背還可調(diào)節(jié)角度。但主動(dòng)安全性配置卻并不算多,例如ACC、車(chē)道保持等均沒(méi)有出現(xiàn)在這輛測(cè)試車(chē)上,燈光也是該級(jí)別常規(guī)的氙氣光源。

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

  對(duì)于林肯大陸這款車(chē),我們?cè)谏现芤呀?jīng)對(duì)其外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了深度解讀,點(diǎn)擊鏈接可以了解到那些在設(shè)計(jì)背后的故事。

3

一款舒適的大車(chē)

● 如果你渴望舒適,你會(huì)愛(ài)上它

  2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋自動(dòng)變速箱,這是一套我們熟悉的動(dòng)力組合。其中發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出261馬力的最大功率,峰值扭矩則達(dá)到386!っ住6擋自動(dòng)變速箱如果只是從數(shù)字上來(lái)看,它不那么新了,但只看表面未免顯得偏頗,日常使用中的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性才是最重要的。

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

  作為一款中大型車(chē),林肯大陸在如何努力隔絕噪音應(yīng)該是用了很多方法。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,風(fēng)噪以及路噪都被隔絕,安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境讓人很放松,勞累一天開(kāi)著它倒也落得個(gè)清閑,這符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的調(diào)性。

  2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,雖沒(méi)有表現(xiàn)出那種突然而來(lái)的爆發(fā)力,但卻能感覺(jué)到一種持久的加速感,這說(shuō)明動(dòng)力足夠出色,而從測(cè)試成績(jī)來(lái)看,它優(yōu)于捷豹XFL,弱于凱迪拉克CT6和奔馳E 300 L,但平心而論,不到8秒的0-100km/h加速成績(jī)不僅足夠日常使用,即使突然加速需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候,你也不會(huì)覺(jué)得匱乏。6擋自動(dòng)變速箱總是在默默的工作,你可能都感覺(jué)不到它的存在,非常平順和安靜,擁堵緩慢跟車(chē)時(shí)也沒(méi)有頓挫感。不過(guò)它在換擋速度上是不如雙離合變速箱那般伶俐的,即使手動(dòng)模式下,撥動(dòng)換擋撥片來(lái)強(qiáng)制換擋,它依然保持著一個(gè)平穩(wěn)的節(jié)奏,不算快,但也不能說(shuō)是遲鈍,配合著動(dòng)力輸出的調(diào)性,是完全可以接受的。

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

  大家對(duì)于這款6擋變速箱的疑惑,我想一個(gè)是來(lái)自于性能和舒適性,現(xiàn)在可以證明這個(gè)不需要擔(dān)心,另一項(xiàng)就是燃油經(jīng)濟(jì)性,此前我們?cè)谏虾y(cè)試過(guò)凱迪拉克CT6和捷豹XFL,測(cè)試路段基本相似,最終林肯大陸的油耗成績(jī)?yōu)?1.5L/100km,與那兩款車(chē)成績(jī)相似,也低于汽車(chē)之家中大型車(chē)的推薦值,算是表現(xiàn)合格。

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

  林肯大陸最大的亮點(diǎn)在于舒適性,柔軟的懸架此前在MKZ上就已經(jīng)有所體會(huì),如今這種風(fēng)格在大陸身上依然保持。不同于德系產(chǎn)品表現(xiàn)出的風(fēng)格,開(kāi)著它行駛在公路上,平穩(wěn)舒適的底盤(pán)會(huì)讓你徹底放松。CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架能夠根據(jù)路面狀況調(diào)整阻尼,比如通過(guò)路面的起伏時(shí)車(chē)內(nèi)感受就像老派的美國(guó)車(chē),那種軟軟乎乎的感覺(jué)真的很久未見(jiàn),減振器柔和的壓縮和伸縮,讓車(chē)身平緩的起伏。而當(dāng)遇到路面嚴(yán)重破損時(shí),劇烈的顛簸大部分都被減振系統(tǒng)吸收掉,車(chē)身依舊很平穩(wěn),不會(huì)因此而產(chǎn)生劇烈跳動(dòng)。

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

  不過(guò)懸架在調(diào)校風(fēng)格上雖然是舒適取向,但在轉(zhuǎn)向時(shí)依然能夠給予車(chē)身一定的支撐,但若面對(duì)連續(xù)的快速轉(zhuǎn)向,1937kg的整備質(zhì)量以及5115mm的長(zhǎng)度是個(gè)不利因素,此時(shí)會(huì)讓它的動(dòng)作顯得不夠伶俐,當(dāng)然若考慮到其定位,這可能并不算是個(gè)問(wèn)題。

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

  當(dāng)然林肯大陸也可以通過(guò)復(fù)雜的儀表盤(pán)來(lái)切換不同的駕駛模式,轉(zhuǎn)向力度、發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度以及換擋動(dòng)作都會(huì)有所不同,但總體來(lái)說(shuō),它依然是一輛舒適的大車(chē),就算是運(yùn)動(dòng)模式下,也不會(huì)跟激情這種詞產(chǎn)生太多聯(lián)系,不會(huì)因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)模式就變得如突然打了雞血一般狂躁,它依然是不緊不慢,沉著穩(wěn)重的風(fēng)格。

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

  總的來(lái)說(shuō),林肯大陸這套底盤(pán)的精髓在于營(yíng)造舒適性,但想形象描述林肯在駕駛和乘坐方面的特性并不算容易,簡(jiǎn)單用舒適兩字來(lái)形容顯得太貧瘠,可能只有親自坐過(guò)開(kāi)過(guò)之后,才能有所體會(huì)。

4

詳細(xì)性能測(cè)試

● 性能測(cè)試——表現(xiàn)意料之中

  ★ 加速測(cè)試

汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  由于懸架設(shè)定柔軟,所以起步時(shí)車(chē)尾有很明顯往下“坐”的姿態(tài),386!っ椎姆逯蹬ぞ貢(huì)讓前輪輕易突破抓地力,在路面留下長(zhǎng)長(zhǎng)一條黑色印記。7.71秒之后,林肯大陸完成了0-100km/h的加速測(cè)試。

  ★ 制動(dòng)測(cè)試

汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  全力制動(dòng)時(shí)車(chē)身姿態(tài)還算不錯(cuò),后懸架可以看到拉伸,但剎車(chē)踏板腳感很好,ABS介入后也沒(méi)有明顯的頂腳感覺(jué),37.53米的制動(dòng)成績(jī)讓人滿意。

  ★ 油耗測(cè)試

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  經(jīng)過(guò)147公里的行駛,經(jīng)過(guò)了市區(qū)擁堵、城市環(huán)路等路況,平均速度為30.3km/h,最終得到平均油耗為11.5L/100km,這個(gè)成績(jī)低于汽車(chē)之家中大型車(chē)推薦油耗值。

● 編輯總結(jié):

  經(jīng)過(guò)了測(cè)試,我認(rèn)為這款車(chē)的特點(diǎn)很明顯,林肯大陸在舒適性方面是讓人滿意的,特別是懸架表現(xiàn)更是讓人喜愛(ài),我個(gè)人很難用非常形象的文字將其描述出來(lái),有機(jī)會(huì)的話還是親身體驗(yàn)更為直觀。

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

  從配置上,我測(cè)試的這輛車(chē)缺少了一些亮眼的選項(xiàng),比如自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等等,而座椅也并非具備30項(xiàng)調(diào)節(jié)功能。從這方面來(lái)講,我更推薦購(gòu)買(mǎi)48.38萬(wàn)元的尊耀版。相比這款車(chē)增加了LED車(chē)燈、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、可變轉(zhuǎn)向比等,當(dāng)然還包括那個(gè)更舒適的30項(xiàng)調(diào)節(jié)座椅,總體來(lái)說(shuō)這款車(chē)更符合林肯大陸的風(fēng)格,也是更值得購(gòu)買(mǎi)的款式。

  如果從橫向來(lái)比較,林肯大陸進(jìn)口車(chē)的身份導(dǎo)致它的起售價(jià)要高于那些國(guó)產(chǎn)中大型車(chē),它的亮點(diǎn)在于營(yíng)造舒適的駕乘體驗(yàn),但從另一方面來(lái)說(shuō),大陸是一款看起來(lái)很低調(diào)的產(chǎn)品,不論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),偏重實(shí)用性少了些花哨,個(gè)性不算是突出的,需要通過(guò)服務(wù)和深度產(chǎn)品體驗(yàn),才能夠讓潛在車(chē)主體驗(yàn)到這款車(chē)的魅力。

  林肯大陸有優(yōu)勢(shì),但這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是非常激烈的,不僅僅是排在前面的奧迪、寶馬和奔馳,國(guó)產(chǎn)化時(shí)間并不長(zhǎng)的捷豹和沃爾沃也都雄心勃勃,當(dāng)然也不能忘記雷克薩斯ES這款車(chē)型,雖然它顯得很低調(diào),但憑借寬廣的價(jià)格區(qū)間,銷(xiāo)量和口碑都有保障。面對(duì)這些對(duì)手,林肯大陸實(shí)際市場(chǎng)會(huì)怎樣,也只能等待時(shí)間來(lái)給出答案了。(文/汽車(chē)之家 祁子鑫)

相關(guān)鏈接:

汽車(chē)之家

5

林肯大陸配置參數(shù)表

車(chē)型圖片
基本參數(shù)林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
廠商指導(dǎo)價(jià)44.38萬(wàn)48.38萬(wàn)
廠商林肯(進(jìn)口)林肯(進(jìn)口)
級(jí)別中大型車(chē)中大型車(chē)
能源類(lèi)型汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V國(guó)V
上市時(shí)間2016.112016.11
最大功率(kW)192192
最大扭矩(N·m)386386
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 261馬力 L42.0T 261馬力 L4
變速箱6擋手自一體6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)5115*1912*14925115*1912*1492
車(chē)身結(jié)構(gòu)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)229229
官方0-100km/h加速(s)--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)7.71-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)37.53-
NEDC綜合油耗(L/100km)8.58.5
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)11.5-
整車(chē)質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
長(zhǎng)度(mm)51155115
寬度(mm)19121912
高度(mm)14921492
軸距(mm)29942994
前輪距(mm)--
后輪距(mm)--
車(chē)身結(jié)構(gòu)三廂車(chē)三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))44
座位數(shù)(個(gè))55
油箱容積(L)7474
后備廂容積(L)487487
整備質(zhì)量(kg)19371971
發(fā)動(dòng)機(jī)林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)--
排量(mL)19991999
排量(L)2.02.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置橫置
氣缸排列形式LL
氣缸數(shù)(個(gè))44
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))44
壓縮比9.79.7
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHC
缸徑(mm)87.587.5
行程(mm)83.183.1
最大馬力(Ps)261261
最大功率(kW)192192
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)55005500
最大扭矩(N·m)386386
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)25002500
最大凈功率(kW)--
燃料形式汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)92號(hào)
供油方式直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V國(guó)V
變速箱林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
擋位個(gè)數(shù)66
變速箱類(lèi)型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)6擋手自一體6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車(chē)輪制動(dòng)林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格235/50 R18255/45 R19
后輪胎規(guī)格235/50 R18255/45 R19
備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸

被動(dòng)安全林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊--
后排安全帶式氣囊--
后排座椅防下滑氣囊--
后排中央安全氣囊--
被動(dòng)行人保護(hù)--
缺氣保用輪胎--
主動(dòng)安全林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內(nèi)置行車(chē)記錄儀--
道路救援呼叫
駕駛操控林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車(chē)
上坡輔助
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應(yīng)懸架--
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
中央差速器鎖止功能--
涉水感應(yīng)系統(tǒng)--
駕駛硬件林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)前● / 后●前● / 后●
駕駛功能林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)--
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示--
并線輔助-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)--
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別--
夜視系統(tǒng)--
自動(dòng)泊車(chē)入位-
外觀/防盜林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
電動(dòng)擾流板--
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂
電動(dòng)后備廂位置記憶--
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟--
車(chē)頂行李架--
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵--
電池預(yù)加熱--
車(chē)外燈光林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
LED日間行車(chē)燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈--
轉(zhuǎn)向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時(shí)關(guān)閉--
天窗/玻璃林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后●前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷--
可加熱噴水嘴--
屏幕/系統(tǒng)林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
中控液晶屏分屏顯示--
藍(lán)牙/車(chē)載電話
手勢(shì)控制--
面部識(shí)別--
車(chē)載電視--
后排控制多媒體--
智能化配置林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
車(chē)聯(lián)網(wǎng)--
OTA升級(jí)--
主動(dòng)降噪
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋
方向盤(pán)加熱
方向盤(pán)記憶
全液晶儀表盤(pán)
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板--
車(chē)內(nèi)充電林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
220V/230V電源
行李廂12V電源接口--
座椅配置林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)
后排小桌板--
第二排獨(dú)立座椅--
后排座椅電動(dòng)放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車(chē)內(nèi)燈光林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
觸摸式閱讀燈--
空調(diào)/冰箱林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車(chē)載空氣凈化器--
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置--
負(fù)離子發(fā)生器--
車(chē)內(nèi)香氛裝置--
車(chē)載冰箱--

文章導(dǎo)航
展開(kāi)全部目錄收起全部目錄
分頁(yè)瀏覽模式
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)總統(tǒng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.79 39.76 13.00
    測(cè)試文章:你能接受就好 林肯大陸3.0T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    林肯大陸真的是我近幾年駕駛過(guò)的最舒服的車(chē)型之一,完完全全舒適取向調(diào)校的底盤(pán)一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國(guó)車(chē)的風(fēng)格。但是變速箱的表現(xiàn)實(shí)在不敢恭維,再結(jié)合它的售價(jià),這是讓我無(wú)法接受的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    大陸的舒適性毋庸置疑,同級(jí)別中難逢對(duì)手,即使和更貴的車(chē)型相比也有著不小的優(yōu)勢(shì),只是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和變速箱的平順性還急需加強(qiáng),還有很大的提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    現(xiàn)在的美國(guó)車(chē)越來(lái)越像歐洲車(chē),大陸卻維持了我們心中美國(guó)車(chē)該有的樣子。只是3.0T車(chē)型太貴、品牌認(rèn)知度以及日后二手車(chē)折舊讓人不放心,要是我的話買(mǎi)一輛2.0T車(chē)型就可以了。

  • 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.71 37.53 11.50
    測(cè)試文章:美國(guó)式舒適 測(cè)試林肯大陸2.0T尊雅版
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    林肯大陸表現(xiàn)出了一種老派或者說(shuō)是古典的豪華感,不論是那略微下墜的尾部,還是行駛時(shí)那柔軟的懸架,這些都不同于現(xiàn)在很多車(chē)的設(shè)計(jì)方向,不同于那種主打運(yùn)動(dòng)和操控理念的產(chǎn)品。說(shuō)實(shí)話我很喜歡林肯大陸的表現(xiàn),這種舒適平順的駕乘感受,能夠讓人在勞累一天后更好的放松。最后說(shuō)一下購(gòu)買(mǎi)推薦,2.0T尊耀版是最值得購(gòu)買(mǎi)的,配置豐富,特別是那個(gè)30向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車(chē),它的外觀內(nèi)飾造型的確顯得很有韻味,在細(xì)節(jié)中勾起了我心中那份對(duì)美式豪華車(chē)的給予。同時(shí),在駕乘品質(zhì)上,林肯大陸的表現(xiàn)也非常令人滿意,舒適性極高,而且開(kāi)著感覺(jué)也很輕松、愜意。不過(guò)在配置方面,我們?cè)囻{的這臺(tái)中配車(chē)型,它對(duì)后排乘客照顧很周到,但對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō),配置沒(méi)太多亮點(diǎn),這單還需提升。畢竟這級(jí)別車(chē)型,在如今的中國(guó)市場(chǎng),基本都是面對(duì)的自駕用戶(hù)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    在前往美國(guó)和大陸的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)一起度過(guò)了3天之后,我對(duì)這款車(chē)的外觀內(nèi)飾有種路轉(zhuǎn)粉的好感。雖然從某種程度上來(lái)說(shuō),新車(chē)的設(shè)計(jì)仍舊更偏傳統(tǒng),但往往傳統(tǒng)的東西卻不容易過(guò)時(shí),經(jīng)得起時(shí)間和審美的考驗(yàn),而這種現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)相結(jié)合的豪華感卻是我個(gè)人比較偏好的。駕乘舒適性方面沒(méi)的說(shuō),雖然面前是一臺(tái)2.0T中等配置的車(chē)型,但可以明顯感覺(jué)到機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)校的高水準(zhǔn),以及旗艦車(chē)型應(yīng)有的NVH表現(xiàn),同級(jí)別中最安靜和舒適的產(chǎn)品,幾乎沒(méi)有之一,很棒。

最新文章
加載中

林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

指導(dǎo)價(jià):44.38萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 261馬力...
變速箱:6擋手自一體