● 乘坐體驗(yàn)及儲(chǔ)物空間

　　北京(BJ)20的前排座椅十分柔軟舒適，包裹性也比較適中，主駕駛位支持電動(dòng)六向調(diào)節(jié)，頭枕材質(zhì)非常柔軟，坐上去讓人感覺比較舒服。

　　北京（BJ)20全系驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)，因此沒有后傳動(dòng)軸，但是后排地板仍有一定程度隆起，好在隆起程度不高，同時(shí)后排頭部空間尚可，為一圈兩指，如果可以將后排地板做平的話，相信對(duì)后排乘客的日常乘坐舒適度會(huì)有更好的提升。

　　北京(BJ)20的軸距為2670mm，數(shù)據(jù)上并不是很顯眼，在同級(jí)別競品中也只是適中尺寸，但是它的后排乘坐空間比較令人滿意，膝部空間很大，坐在后排會(huì)覺得很寬敞。不過后排座椅的舒適度很難令人滿意，它的后排座椅對(duì)腰部幾乎沒有支撐，長時(shí)間乘坐以后腰部會(huì)非常的酸疼，同時(shí)后排座椅的角度也無法調(diào)節(jié)，因此雖然膝部空間很大，但是乘坐起來并不會(huì)讓人覺得很舒適，它的后排中間位置并不太適合長期坐人。

　　北京(BJ)20的儲(chǔ)物位置比較多，空間也比較大，我想購買這個(gè)級(jí)別車的消費(fèi)者一般都是比較考慮車的實(shí)用性，會(huì)比較在意儲(chǔ)物空間。

　　前排儲(chǔ)物空間很多而且細(xì)節(jié)做得很好，比如在方向盤旁邊有一個(gè)專門放置磁卡的位置，別看這個(gè)位置小，但是在跑高速的時(shí)候非常有用，高速通行卡可以直接插進(jìn)去，這個(gè)設(shè)置很好的避免了跑高速以后手忙腳亂的找通行卡的窘迫局面，非常貼心。

　　后排配備了12V電源接口，比較實(shí)用，尤其是當(dāng)前車用電器越來越多的時(shí)候，一個(gè)后排電源接口可以給后排乘客在使用電器上帶來更多的拓展空間。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物位置比較多，空間也比較大，但后排并不提供空調(diào)出風(fēng)口，并且后排電源上方的儲(chǔ)物格尺寸過小并不實(shí)用，同時(shí)副駕駛手套箱雖然空間很大但是開口很小，拿取大件物品并不是很方便。許多地方人性化的設(shè)計(jì)有些欠缺，這些人性化設(shè)計(jì)非常影響日常使用中的心情，希望以后會(huì)有所改進(jìn)。

　　北京(BJ)20的后備廂開口較大，收拾雜物很方便，但是由于縱深不足，我們在測試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)28寸的行李箱并不能豎著放進(jìn)去，只能橫著放入，但橫著放入28寸旅行箱后剩余儲(chǔ)物空間已經(jīng)所剩無幾了。另外，后備廂的開口高度有些高，拿取行李的時(shí)候會(huì)有些不便。