年輕是金 試駕哈弗H2s 1.5T 自動(dòng)擋
行駛品質(zhì)高，動(dòng)力還差一點(diǎn)
這未免會(huì)讓駕駛者有些失望，想要得到理想中的加速感就需要頻頻深踩油門，在自動(dòng)模式下變速箱會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛一達(dá)到5000轉(zhuǎn)就升擋，如果使用手動(dòng)模式下，強(qiáng)制升擋轉(zhuǎn)速會(huì)變成5200轉(zhuǎn)。在地板油加速時(shí)會(huì)覺得剛剛發(fā)動(dòng)機(jī)使上一點(diǎn)勁兒了變速箱就升擋了，這時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)跌了下去，動(dòng)力還是不夠。
雙離合變速箱的平順性一直是各車企的老大難問題，這次H2s的7速濕式雙離合變速箱在換擋反應(yīng)和邏輯以及平順性上的表現(xiàn)都沒有什么值得挑剔的，在中國(guó)品牌車型中相當(dāng)難得。
H2s上手沒有難度，日常駕駛時(shí)無論是轉(zhuǎn)向還是底盤都具有一定的高級(jí)感，雙離合變速箱沒有什么頓挫，初段靈敏的油門也不會(huì)讓車輛在走走停停時(shí)有乏力的感覺。唯一的問題是H2s每次急加速的時(shí)候需要駕駛者多付出一些耐心。
無論是紅藍(lán)有別的外觀還是科技感十足的內(nèi)飾都讓H2s徹底從過去H2那種略顯老成的形象中擺脫出來。我不會(huì)忘記紅標(biāo)版和藍(lán)標(biāo)版在細(xì)節(jié)上刻畫的差異性，也不會(huì)忘記那跨級(jí)般存在的電子擋桿以及副駕駛前大膽的貫通式出風(fēng)口。全力加速時(shí)那并不夠勁的力道是年輕應(yīng)有的青澀，而成熟的底盤與變速箱的調(diào)校是年輕的實(shí)力。我們注定永遠(yuǎn)都不會(huì)回到年輕，但是很多事物能讓我們找到年輕的味道，它可能是一片CD、一段影片、一句問候、一個(gè)笑容，或者，是一臺(tái)車。 （文/圖 汽車之家 陜勇 攝 汽車之家 陜勇 郭逸飛）
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