[汽車之家 專業(yè)評測] 我們公司的企業(yè)價(jià)值觀里其中有一條寫的是:做正確的事。此刻我相信自己一定沒有違背這個(gè)方向,即使我正在晚高峰的環(huán)路上,經(jīng)歷著所有人都特別痛恨但卻每天準(zhǔn)時(shí)上映的固定節(jié)目,堵車。但是我開著的是一臺最適合對抗面前煩躁的混動車型,而且還有著清新的豪華和舒適,浪費(fèi)時(shí)間也不再那么難過了。就算時(shí)間就是金錢,浪費(fèi)了時(shí)間,也未必不能把金錢省回來,那就來看看這臺君越混動的油耗成績。
通過之前的介紹和測試,君越混動的基本特點(diǎn)大家都了解得差不多了,接下來該是重頭戲油耗測試登場了。作為一款混動車型,復(fù)雜的技術(shù)或許給人一個(gè)相當(dāng)先進(jìn)的印象,但君越混動還是需要用實(shí)在的油耗數(shù)據(jù),來證明身上那套科技光環(huán)滿滿的混動系統(tǒng)。
● 油耗測試
◆ 常規(guī)油耗測試:
首先就是我們常規(guī)的油耗測試了,這種測試環(huán)境下的平均速度比較接近常規(guī)的城市用車環(huán)境。因?yàn)槠骄鶗r(shí)速不高,這也是發(fā)揮混動系統(tǒng)省油實(shí)力的戰(zhàn)場了,而且針對需要頻繁使用電池的市區(qū)道路,君越混動還有制動回收力度更強(qiáng)的模式可以選擇,爭分奪秒為電池多充電。
6.5L/100km的油耗成績對于一臺中型車來說已經(jīng)很不錯(cuò)了,特別它還是一臺體型“超標(biāo)”的君越,和之前實(shí)測的君越2.0T車型(10.9L/100km)相比,它的優(yōu)勢相當(dāng)明顯,如果不是特別看重加速表現(xiàn)的話,那么混動車型已經(jīng)成功搶走了你的注意。
不過這個(gè)成績和凱美瑞混動(5.41L/100km)相比還是有著挺明顯的差距,這樣看來,它的油耗表現(xiàn)還是很難威脅到凱美瑞混動的霸主地位。
◆ 高速路況油耗:
像我們之前測試的凱美瑞混動,在高速路況下的油耗成績反而會比較吃虧。不過讓我們?nèi)f萬沒有想到的是,君越混動的油耗優(yōu)勢在于高速路況,平均油耗僅有6.3L/100km,這個(gè)成績甚至要比擁堵路段的還要低。要知道之前測試的凱美瑞混動,它的高速油耗成績要比擁堵狀況下高出2L/100km不止。
讓我們來看看這一百多公里的測試路程中都發(fā)生了什么,在高速路況中,動力基本是由發(fā)動機(jī)“出手相助”,這時(shí)候電動機(jī)介入比較少,從屏幕上一直維持高電量的電池信息就能看出來。也正是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)排量上的優(yōu)勢,讓它在高速上的油耗成績那么出色,給我們不少驚喜。不過這時(shí)候你也不用擔(dān)心它沒勁,需要加速超車時(shí),電機(jī)的動力還是會毫不猶豫地爆發(fā)出來,給人印象相當(dāng)好。
開著君越混動跑高速特別輕松,唯一讓人介意的就是它那寬大的車身設(shè)計(jì)給我們在高速入口帶來點(diǎn)麻煩,就算已經(jīng)有意識地貼近閘機(jī),但距離發(fā)卡口還是有點(diǎn)遠(yuǎn),甚至需要探著身子才能夠得著,女性車主的話估計(jì)要更費(fèi)勁了。
君越是一臺商務(wù)風(fēng)格濃厚的車,這么霸氣的外形讓它成為不少人拿去出席生意場合的選擇,現(xiàn)在混動版車型有了這么漂亮的高速油耗表現(xiàn),它更能讓人喜歡了。以后開著君越混動去外地談一筆生意,即使在費(fèi)盡一番唇舌之后,對方在價(jià)格上面依然不肯松口,殺價(jià)只能無功而返,但是在回程的路上好歹省了點(diǎn)油費(fèi),也算是個(gè)安慰。
● 油耗總結(jié):
整體的油耗表現(xiàn)還是和符合它的身份的,因?yàn)榫交靹佑兄鴼馀赏涞纳虅?wù)風(fēng)格,還有著舒適的乘坐空間,所以長途表現(xiàn)也必須是要吃定了。正好它高速的油耗表現(xiàn)很出色,舒適性比起1.5T和2.0T車型也沒有縮水,這讓混動車型成為了長途駕駛的最佳選擇。
好評理由:
差評理由: