[汽車之家 性能測試] 到了2016年廣汽三菱才把新歐藍德國產(chǎn)，合資緊湊型SUV市場內(nèi)早就打的熱火朝天，不過飯好不怕晚、茶吃后來釅的道理它們都懂，國產(chǎn)之后的歐藍德直接拿出價格當(dāng)殺手锏，2.0前驅(qū)最低配車型15.98萬元起步，這還不算上優(yōu)惠，眼前這臺2.4L 5座精英版也只有18.98萬元。

　　國產(chǎn)之后的歐藍德分為2.0L、2.4L兩種排量，5座、7座兩種車型，四種配置，測試車為2.4L四驅(qū)精英5座版，售價為18.98萬元，而外觀除了車尾有廣汽三菱的標(biāo)識之外，其它地方和進口版本完全一樣。

　　國產(chǎn)歐藍德仍然采用一臺代號為4J12的2.4L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機進行了微調(diào)，功率和馬力都有所增加，最大功率192馬力/6000rpm，峰值扭矩235�！っ�/4200rpm，匹配一臺模擬6速的CVT變速箱。

● 四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)令人驚喜

　　廣汽歐藍德5座版歐藍德采用了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，分為4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三種模式，其中4WD ECO模式通常狀態(tài)下基本以前驅(qū)為主，當(dāng)偵測到前輪打滑的時候后橋會分到30%的動力，4WD AUTO模式也是以前驅(qū)為主，前輪打滑時后輪可分到50%動力，4WD LOCK模式前后軸動力分配固定比例為50:50。

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　　國產(chǎn)之后的歐藍德在四驅(qū)系統(tǒng)方面依然保持了進口的水準(zhǔn)，交叉軸、單前輪著地的三開放式滑輪組均可以通過，你會發(fā)現(xiàn)它的電子系統(tǒng)雖然在反應(yīng)速度上有些慢，不過對于打滑車輪的制動和軸間傳遞動力的效果還是不錯的，在車輪打滑幾秒鐘后便會將動力傳遞至對向車輪，這樣的表現(xiàn)對于一臺城市緊湊型SUV來說已經(jīng)很不錯了。

● 油耗表現(xiàn)

　　油耗測試方面，歐藍德2.4L的表現(xiàn)雖然超過汽車之家推薦值，但基本符合預(yù)期，行駛里程132.9公里，平均時速30km/h，最終油耗10.1升/百公里。這個車的特點是在高速和通暢的環(huán)路情況下，就特別省油基本能到7個左右，一旦開始擁堵，油耗便蹭蹭上漲……

● 駕駛感受不錯，低扭出色

　　從起步開始，上了擁堵的北京西三環(huán)，我能明顯感覺到這臺歐藍德的低轉(zhuǎn)速扭矩很出色，應(yīng)該是國產(chǎn)之后前提了扭矩的發(fā)力點，油門響應(yīng)線性，不像大家印象中的日系車會有闖動的感覺，很適宜在城市中駕駛。

　　192馬力的自然吸氣發(fā)動機推動1.5噸左右的車型基本算得上剛剛好，你要追求動力帶來的快感那只能加特技了。CVT變速箱盡職盡責(zé)，在你需要超車的時候會在第一時間把轉(zhuǎn)速拉至4000rpm甚至5000rpm，絲毫不拖泥帶水。

　　懸架的設(shè)定在小顛簸或者長波起伏的路面上可以從容應(yīng)付，主要以城市駕駛的舒適性為主，整體偏軟，能較好的過濾路面細碎振動，舒適性不錯。唯一不足之處在于對于減速帶的處理過于粗魯，不管通過速度快慢與否都會影響到車內(nèi)乘客的舒適性，包括懸架回饋的動作和聲音。

● 測試成績均在合理范圍之內(nèi)

◆ 0-100km/h加速

　　加速階段四驅(qū)系統(tǒng)使得輪胎沒有任何打滑，CVT變速箱在加速過程中提供了很不錯的平順性，整體用時比進口版稍快一點點，橫向?qū)Ρ葋砜椿�本處于中等水平，表現(xiàn)合理。

◆ 100-0km/h剎車

　　剎車踏板的回饋力度比較容易掌握，釋放力度也很線性，最終成績在41米左右，屬于合理的范圍之內(nèi)，不好也不壞；多次剎車基本沒有熱衰減。 

◆ 噪音

　　噪音方面，國產(chǎn)歐藍德控制噪音的水平相當(dāng)不錯，除了在120km/h行駛時能聽到風(fēng)噪之外，其余速度區(qū)間內(nèi)的車內(nèi)環(huán)境均表現(xiàn)優(yōu)秀，發(fā)動機與輪胎的噪音基本被隔絕，對于乘坐舒適性也有一定幫助。

● 結(jié)論

　　進口歐藍德由于性價比的緣故銷量并不樂觀，國產(chǎn)之后的售價直接15.98萬元起步，可嚇壞了不少競爭對手，競品也從指南者、森林人變?yōu)榱似骝E、RAV4、CX-5等車型。國產(chǎn)歐藍德維持了進口版的配置與做工水平，加上超低的售價，使得它的性價比以及綜合競爭力有了很大提升。雖然產(chǎn)品綜合能力比較強大，不過在售后服務(wù)以及銷售渠道方面，廣汽三菱相比這些叱咤在緊湊SUV市場多年的老手們還有一定差距，這也是廣汽三菱目前要面臨的問題。

　　關(guān)于選車，其實大家心里有一定的判斷，5座、7座，選擇你家庭里所需的版本，7座，在應(yīng)急的時候可以多坐倆人，這就是優(yōu)勢，不過沒有了6年免檢的政策。5座車型推薦精英版，18.98萬元就擁有了四驅(qū)、LED大燈等等配置，滿足日常使用絕對沒問題，性價比真是不錯，順便說個題外話，三菱的空調(diào)真是太有勁了……（文/圖 汽車之家 張郁達）

車型圖片
基本參數(shù)	歐藍德 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座
廠商指導(dǎo)價	18.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	廣汽三菱
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時間	2016.09
最大功率(kW)	141
最大扭矩(N·m)	235
發(fā)動機	2.4L 192馬力 L4
變速箱	CVT無級變速(模擬6擋)
長*寬*高(mm)	4705*1810*1710
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	195
官方0-100km/h加速(s)	10.1
實測0-100km/h加速(s)	10.32
實測100-0km/h制動(m)	41.45
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.1
實測油耗(L/100km)	10.1
整車質(zhì)保	五年或10萬公里
車身	歐藍德 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座
長度(mm)	4705
寬度(mm)	1810
高度(mm)	1710
軸距(mm)	2670
前輪距(mm)	1540
后輪距(mm)	1540
滿載最小離地間隙(mm)	190
接近角(°)	20
離去角(°)	17
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1585
發(fā)動機	歐藍德 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座
發(fā)動機型號	4J12
排量(mL)	2360
排量(L)	2.4
進氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	SOHC
最大馬力(Ps)	192
最大功率(kW)	141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4200
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	歐藍德 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座
擋位個數(shù)	6
變速箱類型	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬6擋)
底盤轉(zhuǎn)向	歐藍德 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	歐藍德 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	225/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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