● 車型簡介：

　　帝豪GS的定位人群包括剛出來工作不久、購車缺乏家庭支助的年輕人；或者是剛建立家庭不久，需要代步車改善生活，但購車資金不太充裕的年輕人。就這部分年輕消費(fèi)者而言，他們希望用有限的資金買到稱心的汽車，顏值高、物美價(jià)廉會(huì)是購車需求的重點(diǎn)，反而不是性能及操控性。

　　帝豪GS的顏值高嗎？這個(gè)問題很難有統(tǒng)一的答案，畢竟審美因人而異。不瞞你，在看到帝豪GS的實(shí)車時(shí)，我的第一感覺就是它的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但是問題也隨之而來：這是一臺(tái)SUV嗎？怎么看都像是一臺(tái)加大加高版的兩廂緊湊型跨界車��！

　　為此，我咨詢了參加該車發(fā)布會(huì)的同事。據(jù)他表示，廠家對(duì)帝豪GS的定義就是跨界SUV。既然如此，那就沒必要去糾結(jié)了，跨界就跨界吧，反正設(shè)計(jì)不錯(cuò)就OK了。當(dāng)然，我不敢說所有人都會(huì)喜歡它的外形設(shè)計(jì)，但我也相信絕大部分人都不會(huì)認(rèn)為它丑。

　　其實(shí)從車身尺寸也能看出端倪，它的長寬高分別是4440×1833×1560mm，與同級(jí)別的車型相比，它的長寬高尺寸并不占優(yōu)，尤其是車身高度，因此它看上去相對(duì)低矮和寬扁一些，這也是讓人感覺它像是一臺(tái)兩廂緊湊型車的直接原因。

　　不過話說回來，帝豪GS可是擁有2700mm的軸距長度，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)可以讓它躋身至同級(jí)的中上位置了。而從早前的體驗(yàn)來看，它的后排縱向腿部空間確實(shí)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，身高1.75米的體驗(yàn)者可以獲得兩拳多的腿部空間。至于頭部空間，屬于夠用的水平，并不會(huì)讓人感到壓抑。

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)主調(diào)與外形相同，主打仍然是年輕時(shí)尚的風(fēng)格。它的中控臺(tái)造型雖然沒有讓人過目不忘之處，也沒有花俏討巧的細(xì)節(jié)，但勝在布局清晰明了，看著一切都順眼自然。至于做工和用料，它已經(jīng)達(dá)到應(yīng)有的水平，我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格真的不能要求更多了。

　　以8.78萬元的價(jià)格來衡量，它的配置已經(jīng)算豐富了，諸如無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全景天窗、多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、帶GPS導(dǎo)航的多媒體系統(tǒng)等都可以在它身上找得到。

　　最后簡單說說后備廂。為了保證后排乘坐空間，后備廂的實(shí)用程度有所降低，一是空間比較小，放不了太多的東西，這從實(shí)測的數(shù)據(jù)可以看出來；另外就是離地比較高，搬東西會(huì)有些費(fèi)勁，對(duì)于在乎后備廂實(shí)用程度的朋友會(huì)有一些影響。雖然它的后備廂沒有亮眼的表現(xiàn)，但應(yīng)對(duì)日常一般的使用需求還是足夠的，而且后備廂的內(nèi)部也比較平整。

● 全文總結(jié)：

　　0-100km/h加速時(shí)間需要12.01秒，100-0km/h剎車距離是40.23米，而百公里油耗則是8.5L，單看帝豪GS 1.8L手動(dòng)擋車型的這些性能測試成績確實(shí)沒有太多亮點(diǎn)。不過，如果與同級(jí)別的中國品牌對(duì)手相比，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)這些測試成績都能夠讓人滿意，而且各項(xiàng)性能的表現(xiàn)都比較均衡，不過不失。

　　補(bǔ)齊性能數(shù)據(jù)后，結(jié)合帝豪GS自身的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工用料、配置、空間以及行駛質(zhì)感等多方面來分析，8.48萬元的售價(jià)確實(shí)有著相當(dāng)不錯(cuò)的吸引力。對(duì)于時(shí)下購車資金不算充裕，但上又算改善生活品質(zhì)的年輕人，我認(rèn)為它是一個(gè)務(wù)實(shí)的選擇。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）

相關(guān)閱讀：

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測

單車性能測試

更多精彩內(nèi)容：

中型車試駕評(píng)測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評(píng)測中心<<