● 試駕感受
寶駿310搭載了一臺(tái)1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為82馬力(60千瓦)/5600rpm,最大扭矩為116!っ/3600-4000rpm。傳動(dòng)方面,與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。
離合器踏板的高度適中,結(jié)合點(diǎn)寬且容易找到,配合著輕盈的油門,起步上手是比較容易的,不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。各擋位間都較為清晰,且行程適中,在換擋操作時(shí)沒有出現(xiàn)生澀感。
中低速行駛時(shí),動(dòng)力的輸出較為線性,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本可以維持在2000rpm。如果您打算加速超車,需要降擋并將轉(zhuǎn)速迅速抬升至3000rpm之上,才能感覺到較為明顯的動(dòng)力輸出。整體來看,寶駿310的動(dòng)力輸出偏于柔和,適合日常的城市代步,畢竟我們也不能對(duì)1.2L的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)奢求太多。
寶駿310采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)。這也是同級(jí)別產(chǎn)品中常見的懸架結(jié)構(gòu)。底盤的調(diào)校還是偏于舒適的,可以過濾掉細(xì)碎路面?zhèn)鬟f來的振動(dòng)。而對(duì)于通過較為坎坷的路面時(shí),還是會(huì)產(chǎn)生多余的彈跳。
★ 編輯總結(jié)
寶駿310是上汽通用五菱采用全新平臺(tái)打造的一款小型車。外觀時(shí)尚動(dòng)感,內(nèi)飾布局簡(jiǎn)約協(xié)調(diào),8英寸的懸浮式觸控屏甚是搶眼。由于是小型車的緣故,它的乘坐空間較為一般。而在儲(chǔ)物空間的數(shù)量和實(shí)用性、后備廂的利用率方面還是比較讓人滿意的。配置方面,該車具備雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊、ABS+EBD、電動(dòng)天窗、多功能方向盤及定速巡航等較為豐富的配置。
動(dòng)力方面的表現(xiàn)較為溫和,適合日常的城市代步。初步上手的難度不大,駕駛起來也是較為輕盈的。轉(zhuǎn)向有一定的虛位,但在可以接受的范圍。9月8日(也就是下周),寶駿310將正式上市,售價(jià)區(qū)間大概會(huì)在4-5萬元。據(jù)悉在2017年初,寶駿310可能還將推出搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速箱的車型。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
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