●試駕體驗

　　昌河Q35全系搭載均為一臺型號為A151的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為116馬力（85千瓦），峰值扭矩為148�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱和4速手自一體變速箱，我們試駕的車型搭載的是4速手自一體變速箱。昌河Q35的動力系統(tǒng)與紳寶X35完全相同。

　　接下來我們就進(jìn)入試駕環(huán)節(jié)，由于試駕環(huán)境有限，我們會盡可能多的為您介紹它開起來之后的感覺。昌河Q35的油門踏板調(diào)校適中，初段要靈敏些。這臺4速手自一體變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩，平順性方面做的不錯。在日常駕駛時它并不會急于升擋，換擋時機基本上在2200rpm左右。

　　與競品車型大多采用CVT或5速手自一體變速箱相比，昌河Q35所搭載的這臺4速手自一體變速箱在擋位方面并不占優(yōu)，在日常駕駛過程中的油耗表現(xiàn)理論上會更高一些，這或許是一種出于成本方面的制約。當(dāng)然具體的油耗表現(xiàn)還要等到以后拿到測試車，再進(jìn)行具體評測。

　　當(dāng)車速超過80km/h時，受限于發(fā)動機排量的影響，其再加速能力會出現(xiàn)一定程度的衰減，在超車時需要預(yù)留出足夠的提前量。

　　昌河Q35剎車踏板的回饋力度要偏硬些，而在制動過程中，初段的制動效果不太明顯，當(dāng)您繼續(xù)深踩后，制動力才會源源不斷的涌現(xiàn)。

　　懸架方面，其配備的是前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，是小型SUV車型常見的懸架形式。這套懸架系統(tǒng)對于路面較小顛簸過濾的還算徹底，而面對減速坎等較大起伏的顛簸時就顯得力不從心了，會出現(xiàn)多余的彈跳，整個懸架調(diào)校是有些偏硬的。

◆編輯點評：

　　昌河Q35將于本月28日正式上市，預(yù)計售價6.6萬元起。它略顯張揚的外形設(shè)計讓我們眼前一亮，近兩年來，中國品牌車型在設(shè)計方面的進(jìn)步有目共睹，昌河Q35也緊跟潮流，諸如其夸張的前后霧燈、懸浮車頂?shù)榷际撬鼤r尚元素的體現(xiàn)，相信能夠俘獲不少年輕消費群體的心。

　　之前很多的網(wǎng)友在我們小型SUV或MPV文章下留言，某某車型沒有自動擋，而昌河Q35則有手動、自動兩種可選，滿足了更多消費者的用車需求。在配置方面，它的表現(xiàn)也足夠讓我滿意，真皮方向盤、真皮座椅、中控彩色大屏和表現(xiàn)較好的乘坐空間。但它還有一些可以改進(jìn)的地方，諸如后備廂的開啟以及后備廂的與后排座椅的平整性等，都還有優(yōu)化提升的空間。

　　昌河Q35開起來的感覺也不錯，發(fā)動機動力輸出較為順暢，而4速手自一體變速箱也算盡職盡責(zé)，但不可否認(rèn)的是，它確實有些過時了，這個級別車型選擇它更多的是出于成本方面的考量。其推出后，昌河Q系列SUV車型也增加至兩款，這也是目前中國品牌車型常見的高低搭配的策略，（如：長安CS15和CS35、瑞風(fēng)S2和瑞風(fēng)S3等）它的主要競品車型也將會是這些，作為后來者的昌河Q35是否能夠迎頭趕上，昌河汽車還需在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時，在價格方面拿出更大的誠意。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

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　　預(yù)售6.6萬起 昌河Q35將于8月28日上市

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