● 動(dòng)態(tài)試駕:隔音性能改善/方向盤濾振優(yōu)化
眾泰Z300的動(dòng)力系統(tǒng)此前采用的是來(lái)自三菱的4A91S 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),2016款車型則換用了銅陵銳展的TNN4G15A 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從型號(hào)上來(lái)看,該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是三菱4G15發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改進(jìn)產(chǎn)品。銅陵銳展成立于2006年8月3日,是安徽地區(qū)唯一擁有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)基地的企業(yè)。該公司的主導(dǎo)產(chǎn)品為TNN系列多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)是在國(guó)內(nèi)外先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次研發(fā)而來(lái),排量從0.8L-1.8L共8個(gè)型號(hào)。銅陵銳展具備年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品主要為眾泰汽車配套。
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | ||
車型 | 2016款眾泰Z300 | 2014款眾泰Z300 新視界版 |
型號(hào) | TNN4G15A | 4A91S |
最大功率 | 112馬力 | 113馬力 |
最大功率轉(zhuǎn)速 | 6000rpm | 6000rpm |
最大扭矩 | 143牛·米 | 141!っ |
最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 4000rpm | 4000rpm |
這款TNN4G15B 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是鑄鐵缸體,雖然該部件在輕量化水平上不及4A91S 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁合金缸體,但由于鑄鐵缸體擁有更好的強(qiáng)度特性,所以在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音方面有更好的表現(xiàn)。我日常駕駛的2012款眾泰Z300在4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有非常明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)共振噪音。該噪音在2016款車型上有了明顯的改善,這是換了發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞。
由于變速箱采用了拉線式換擋機(jī)構(gòu),擋位略顯模糊。但擋位行程較短,各擋位在掛入時(shí)都較為順暢,不會(huì)有任何生澀感。重新調(diào)校的變速箱1擋和2擋之間的齒比更為接近,這使得變速箱更能適應(yīng)市區(qū)堵車路況。在車輛低速行駛時(shí),駕駛員可更輕易地選擇合適擋位,不會(huì)出現(xiàn)2012款車型掛1擋轉(zhuǎn)速過(guò)高(發(fā)動(dòng)機(jī)噪音/油耗增大)、掛2擋轉(zhuǎn)速過(guò)低(動(dòng)力不足/容易熄火)的情況。
這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm以上開(kāi)始發(fā)力,4000rpm時(shí)可以輸出143!っ椎淖畲笈ぞ。如想要車輛擁有較好的提速能力,最好把轉(zhuǎn)速提升至2000-4000rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。
由于2016款車型換用了京西重工DBC7.8 ABS系統(tǒng),相比過(guò)往車型采用的博世ABS系統(tǒng),多了EBA電子制動(dòng)力輔助功能。系統(tǒng)識(shí)別到駕駛員快速用力踩剎車,但力度不足時(shí)會(huì)自動(dòng)提升制動(dòng)力,從而獲得更好的緊急制動(dòng)效果。
據(jù)廠家技術(shù)資料介紹,2016款眾泰Z300為提升車輛的隔音性能,增加了車身各處吸/隔音墊覆蓋范圍,使用效果更好的吸/隔音材料,在車身內(nèi)部空腔設(shè)置隔板阻隔噪音在車身內(nèi)部傳遞,在車身內(nèi)部空腔內(nèi)注入發(fā)泡材料來(lái)抑制風(fēng)噪。我日常駕駛的2012款眾泰Z300在車速超過(guò)80km/h時(shí),有明顯的風(fēng)噪。2016款車型在相同車速下,風(fēng)噪明顯降低,是新款車型一個(gè)改進(jìn)較大的地方。
全文總結(jié):
2016款眾泰Z300相比起我日常駕駛的2012款車型,動(dòng)力性能和底盤調(diào)校上并無(wú)明顯的區(qū)別。但在乘員艙隔音、發(fā)動(dòng)機(jī)NVH、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)濾振方面有明顯的提升。在配置上,新增的自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、防炫目藍(lán)光外后視鏡、前排電動(dòng)座椅、后排充電接口都提升了車輛的使用便捷性。和同級(jí)同價(jià)位車型相比,該車的整體調(diào)校達(dá)到主流水平,后排中央較低的地臺(tái)以及2700mm的軸距為車輛提供了一個(gè)相對(duì)寬敞的后排空間。綜上所述,2016款車型不僅僅是在2014款新視界版的基礎(chǔ)上進(jìn)行外觀小改而得來(lái)的,在配置上和性能優(yōu)化上都有不少的改善。作為一個(gè)2012款眾泰Z300的車主,開(kāi)過(guò)2016款眾泰Z300后,我認(rèn)為眾泰汽車的產(chǎn)品品質(zhì)提升顯而易見(jiàn),持續(xù)的品質(zhì)提升也是目前中國(guó)品牌車企,尤其像眾泰汽車這樣的民營(yíng)企業(yè)繼續(xù)發(fā)展壯大的根本。(圖/文/攝 汽車之家 常慶林)
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