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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

任性的未來(lái) 西班牙試駕全新沃爾沃S90

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  我不了解瑞典人,也沒(méi)有生活在那里的朋友,所以我不知道在其它方面是怎樣的,但總之在制造汽車(chē)這件事上,瑞典人是夠任性的。他們可不管這是個(gè)喜新厭舊的時(shí)代,上代XC90一直生產(chǎn)了十幾年,他們也不知道應(yīng)該去避免青黃不接,在繼任者還沒(méi)做好準(zhǔn)備的時(shí)候S80就已經(jīng)完全跟不上時(shí)代了。全新一代的XC90只有加持各類型增壓的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),這么任性的做法曾經(jīng)為不少人所詬病,但隨著寶馬奧迪也都在自己最大的SUV車(chē)型上裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,有人意識(shí)到沃爾沃似乎早就為大家展示了未來(lái)的趨勢(shì)。如今,S80的接班人S90終于來(lái)到我們面前,它會(huì)不會(huì)是另一個(gè)任性的未來(lái)呢?我今天來(lái)為大家揭曉。

汽車(chē)之家

來(lái)自斯堪的納維亞的設(shè)計(jì)

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃S90 2016款 2.0T T6 AWD智尊版

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  有兩種設(shè)計(jì)最容易讓人記住,一種是特別簡(jiǎn)單的,另一種是特別復(fù)雜的,沃爾沃一貫傾向于前者,愛(ài)走北歐簡(jiǎn)約路線,不過(guò)簡(jiǎn)單并不意味著無(wú)趣,細(xì)節(jié)方面依然可以很出彩。

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  SPA平臺(tái)是沃爾沃的驕傲,其模塊化生產(chǎn)的特性也符合當(dāng)今的大趨勢(shì)。之前的XC90、現(xiàn)在的S90以及未來(lái)的全新S60都將出自這個(gè)平臺(tái),除了前輪中線到轉(zhuǎn)向柱這塊的距離是固定的,其它尺寸都是可以根據(jù)需要改變的,所以以后會(huì)在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的S90L的研發(fā)并不是什么難事。

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  強(qiáng)壯有力的20英寸輪圈搭配的是255/35 R20的倍耐力P ZERO輪胎,這種輪胎是專為運(yùn)動(dòng)型高端車(chē)輛量身定制的,強(qiáng)調(diào)抓地性能的表現(xiàn),由此可見(jiàn)S90絕對(duì)不是一款乏味的行政取向的車(chē)型。

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  車(chē)尾部的設(shè)計(jì)有爭(zhēng)議這很正常,畢竟沃爾沃這次采用了一套比較激進(jìn)的設(shè)計(jì)手法,雖然對(duì)于造型的喜好是主觀因素居多的事,但不可否認(rèn)S90的尾部設(shè)計(jì)很能抓住路人的目光。下面是一個(gè)沃爾沃S90的設(shè)計(jì)解讀,感興趣的朋友可以看看。


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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.74 37.11 10.80
    測(cè)試文章:百聞不如一試!測(cè)試沃爾沃S90 T6 AWD
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    按照70萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)判S90的話,它不是一臺(tái)符合這個(gè)價(jià)格的產(chǎn)品,因?yàn)橥瑑r(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力都強(qiáng)太多了。但是單從產(chǎn)品來(lái)說(shuō),無(wú)論外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都秉承了北歐品牌一貫的簡(jiǎn)潔和高檔并存,而駕駛品質(zhì)上也著重突出了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),只是噪音和振動(dòng)上或許還能夠優(yōu)化的更好一些,F(xiàn)在讓我們更期待的是國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)車(chē)型的推出,合理的價(jià)格加上更大的空間或許才能夠讓中國(guó)消費(fèi)者更愿意為其買(mǎi)單。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    原裝進(jìn)口、標(biāo)準(zhǔn)軸距,都是沃爾沃S90獨(dú)特的個(gè)性標(biāo)簽。從車(chē)輛本身來(lái)說(shuō),S90外觀造型別具一格,內(nèi)飾用料極為考究,它的真皮與實(shí)木讓人摸著愛(ài)不釋手,同時(shí)前排舒適性配置與高科技安全配備也很完備。當(dāng)然,作為標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē),它的后排空間與加長(zhǎng)對(duì)手比沒(méi)有優(yōu)勢(shì),且后排配置也無(wú)過(guò)人之處。動(dòng)力方面,2.0T T6的動(dòng)力足夠,但細(xì)膩度欠佳,純歐化的懸架調(diào)校,對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),可能略感偏硬。最后,作為進(jìn)口車(chē)它50-70余萬(wàn)的價(jià)格,的確要比國(guó)產(chǎn)后的BBA同級(jí)車(chē)略貴,更大的市場(chǎng)潛力,還得等未來(lái)國(guó)產(chǎn)后的加長(zhǎng)版車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    S90給人的感覺(jué)還是相當(dāng)有氣場(chǎng)的,無(wú)論是外觀的設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾的做工,都相當(dāng)精致、高檔,體現(xiàn)了沃爾沃旗艦車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。S90 2.0T的動(dòng)力足夠使用,即便經(jīng)常跑高速也完全能夠滿足用車(chē)需求。個(gè)人覺(jué)得美中不足其一是全景影像顯示效果畸變比較大,對(duì)于實(shí)際泊車(chē)幫助并不大;其二就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音并不是很好聽(tīng),聽(tīng)起來(lái)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么細(xì)膩。

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沃爾沃S90(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型車(chē)
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