說(shuō)到底，送豆腐只是兼職，買菜用才是正職，接下來(lái)我們對(duì)比一下常規(guī)項(xiàng)目。由于三臺(tái)試駕車價(jià)格差距較大，配置水平也不一樣，我們主要對(duì)比一些硬數(shù)據(jù)，以及設(shè)計(jì)和用料。

　　對(duì)比車身尺寸參數(shù)，作為后來(lái)者的思域在車身長(zhǎng)度和軸距方面都有一定優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)最終也會(huì)體現(xiàn)在乘坐空間方面，尤其是后排空間。凌渡和�？怂�的車身尺寸較為接近。

　　思域有四款車型在售，低配兩款車型配備鹵素大燈，高配兩款則是全LED大燈。凌渡低配和中配車型均配備鹵素大燈，中配車型可以選裝氙氣大燈，高配車型才是原廠配備氙氣大燈。凌渡具有轉(zhuǎn)向輔助燈，低速拐彎的時(shí)候燈光效果更好，思域和�？怂苟紱](méi)有。�？怂谷�系標(biāo)配鹵素大燈，只有頂配車型才能選裝氙氣大燈。

　　思域的溜背式設(shè)計(jì)充滿個(gè)性，顯得與眾不同，年輕消費(fèi)者應(yīng)該都會(huì)喜歡。福克斯雖然不是溜背式設(shè)計(jì)，但緊湊的尾部設(shè)計(jì)看起來(lái)也比凌渡更有動(dòng)感。凌渡從外到內(nèi)都是沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相對(duì)來(lái)說(shuō)更適合成熟的用戶。

　　如果從車價(jià)方面考慮的話，那內(nèi)飾用料確實(shí)是一分錢一分貨，凌渡的內(nèi)飾質(zhì)感明顯優(yōu)于思域和�？怂挂彩抢硭鶓�(yīng)當(dāng)?shù)�。思域在用料方面不算太出色，甚至在�?shí)際觸感方面還不如�？怂�，但它在造型設(shè)計(jì)方面有優(yōu)勝之處，同時(shí)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。相比凌渡和思域，福克斯的中控臺(tái)在視覺(jué)上最缺乏檔次感，而且設(shè)計(jì)不太人性化，占用空間較多，對(duì)乘客來(lái)說(shuō)有壓迫感。

　　三車的座椅設(shè)計(jì)理念很不同，思域?yàn)榱耸管噧?nèi)空間看起來(lái)更寬敞，前排座椅靠背造型修長(zhǎng)，占用空間相對(duì)少一些。三車相比，思域的座椅最注重舒適性，前后排座椅的填充物質(zhì)地是最軟的，減振效果也更加出色。和思域相比，福克斯是另外一個(gè)極端，注重包裹性，而且填充物質(zhì)地較硬，更像是運(yùn)動(dòng)型車，路感反饋更加清晰。凌渡的表現(xiàn)介于思域和�？怂怪�間。

　　這三臺(tái)車本質(zhì)上都是家用車，乘坐空間是用戶最關(guān)心的，體驗(yàn)者身高179cm，前排頭部空間均為四指，表現(xiàn)都不錯(cuò)。其他細(xì)節(jié)方面，雖然三車都有前排中央扶手，但用戶體驗(yàn)卻差別很大。凌渡的扶手表現(xiàn)最好，前后位置和高度都能調(diào)節(jié)，思域雖然不能調(diào)，但勝在足夠大，而且高度也足夠，實(shí)用性也很不錯(cuò)。而�？怂沟那芭胖醒敕鍪只�本上是夠不著的，實(shí)用性不大。

　　后排空間方面，思域的長(zhǎng)軸距優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)了，體驗(yàn)者后排腿部空間達(dá)到一拳四指，表現(xiàn)出色。凌渡后排腿部空間為一拳兩指，也是夠用了。而福克斯則只有四指，有點(diǎn)緊湊了。

　　對(duì)于身高179cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，后排中間位置的舒適性都不太理想，相對(duì)來(lái)說(shuō)思域和�？怂沟淖�姿稍好一些，起碼頭部比價(jià)舒展，而在凌渡上則要一直低著頭。三車后排地板中部都有一定的凸起，對(duì)后排中間位置的舒適性有一定影響。

總結(jié)：

　　可能每個(gè)人對(duì)于駕駛樂(lè)趣的理解都不一樣，說(shuō)是“像愛(ài)情一樣”就有點(diǎn)夸張了，但肯定也不是響著胎過(guò)彎才叫有樂(lè)趣。我的理解是，人和車之間的默契感，這跟車速?zèng)]有直接關(guān)系。車有沒(méi)有駕駛樂(lè)趣，就像是知心朋友和普通朋友的區(qū)別，顯然前者更難得、更珍貴，也更值得擁有。

　　并不是渦輪車才有駕駛樂(lè)趣，只是相對(duì)來(lái)說(shuō)，渦輪車那種爆發(fā)力的感覺(jué)更刺激，對(duì)駕駛者的沖擊力更強(qiáng)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是更容易有爽的感覺(jué)。自吸車型要想體驗(yàn)快感，對(duì)駕駛員的要求相對(duì)高一些，門檻更高。在條件允許的情況下，我會(huì)更樂(lè)意推薦一輛有快感、有駕駛樂(lè)趣的家用車給我的朋友。

　　思域、凌渡、�？怂谷�臺(tái)車性格差別挺明顯，綜合實(shí)用性和駕駛樂(lè)趣來(lái)考慮，我覺(jué)得思域是最值得推薦的，乘坐空間最大，轉(zhuǎn)向的感覺(jué)最靈動(dòng)，動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)。其次是凌渡，雖然沉穩(wěn)的風(fēng)格平時(shí)有點(diǎn)悶騷，但真跑起來(lái)也是不含糊的。為什么福克斯排最后，其實(shí)理由很簡(jiǎn)單，我喜歡轉(zhuǎn)向沉一點(diǎn)的車型，就像握手一樣，如果對(duì)方力度很輕的話，我會(huì)想，他是在應(yīng)付我嗎？如果是有力的握手，我覺(jué)得更有誠(chéng)意。當(dāng)然，這只是個(gè)人喜好問(wèn)題，一半是開(kāi)玩笑的。�？怂蛊鋵�(shí)也有它的優(yōu)點(diǎn)，只是它的駕駛樂(lè)趣相對(duì)于思域和凌渡來(lái)說(shuō)，比較難感受得到。（文/圖 汽車之家 黃榮嘉，協(xié)助 梁海文、何家榮、王子平、陳海傭、常慶林）

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

查看同類文章：

緊湊型車試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

SUV試駕評(píng)測(cè)

大型車試駕評(píng)測(cè)

中國(guó)品牌

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<