[汽車之家 專業(yè)評測] SUV車型之火爆已經讓廠家開始在同一級別派出多名選手征戰(zhàn)。長安在小型SUV市場除了上市近3年的CS35之外,還有4月新晉登場的CS15。新車5.79萬元起步價再一次將入門門檻拉低,可謂是非常吸引人。只是其1.5L+5MT的動力組合看起來似乎單薄了一些,在性能方面能抵抗對手的進攻嗎?下面我們就一起來看看它的實力吧。
● 外觀有個性/內飾夠誠意:
還是讓我們先來簡單回顧下長安CS15的外觀、內飾吧。這款車型年輕、簡潔的外觀設計非常符合年輕目標群體的審美,家族化的前進氣格柵造型提高了辨識度,鍍鉻材質的加入也增加了一分精致感。另外,長安CS15屬于小型SUV范疇,長寬高分別為4100×1740×1635mm,軸距則是2510mm。
長安CS15車身側面的造型較為緊湊,廠家還提供了異色的車頂、原廠拉花等裝飾可供消費者選擇(點擊前往定制頁面),更討年輕人喜歡。另外,簡潔且層次分明的車尾設計與前臉相呼應,整體給人的感覺較為敦實、穩(wěn)重,這也是長安旗下車型一直以來給人的最大感覺——不花哨、沉穩(wěn)。
此外,其備胎并沒有采用后掛式設計,個人認為這對于一臺小型SUV車型來說是最為合適的。畢竟小型SUV車身尺寸較為較小,如加入后掛式備胎之后總讓人有種“忍者神龜”的即視感。功能性方面標配了倒車雷達和后雨刷,基本的實用性做得還是挺到位的,相比比亞迪元也更有優(yōu)勢一些。
該車在內飾方面還是顯得稍微中規(guī)中矩了一些,不如外觀設計那么年輕、時尚,讓人提不起太多的精神。硬性材質覆蓋的中控臺相比對手比亞迪元使用的軟性材質和仿縫線設計也有些遜色,好在做工在同級別車型中還是挺不錯的。另外,長安CS35中控臺中央出風口缺失的風量調節(jié)旋鈕這一次在CS15上被設計師所改善,乘客終于不用再忍受直接被風吹面之苦。
需要注意的是,該車音量即使調到“1”級聲響也比預期大了許多,往后每一級音量之間的差距也沒有這么大,細節(jié)方面還需廠家進行優(yōu)化。另外,由于試駕車為此低配車型,所以配置只能說是剛好滿足日常使用需求,提供了前排安全氣囊、車身穩(wěn)定系統、上坡輔助、定速巡航、倒車雷達、皮革座椅以及車載藍牙等配置。至于空間方面,大家可以點擊之前的對比文章進行了解(傳送門)。
● 動力表現很一般
長安CS15的動力系統較為單一,目前只提供了1.5L+5MT的動力組合,107馬力的最大功率和145!っ椎淖畲笈ぞ嘏c比亞迪元(1.5L)也非常相似,這也讓我并沒有對其動力表現有太多的奢望。然而新車的實際表現真如我所料嗎?請接著往下看。
此次我們測試的時尚版車型并沒有配備之前試駕文章車型的發(fā)動機啟停技術,所以在駕駛途中熄火后并不能通過踩下離合的方式自動被打著,但大家也不必擔心,新車的離合器結點較為清晰,起步非常輕松,一切都如水到渠成般順暢、自然,并不用因為害怕熄火“獻丑”而提心吊膽。另外,它的離合器踏板也很輕,即使面對擁堵路段左腳也不太容易勞累。
正如我上面所講,當我看到那平淡的動力參數后,我對長安CS15的動力沒有太大的期望,體驗后的感受也印證了這一點。它在城市游走時,大多數情況下它始終處于一種不急不躁的狀態(tài),動力似乎被封印住了,而要解除這個枷鎖則需將轉數抬升至3000rpm以上,雖然之后的動力輸出依舊不太暴躁,但應付超車也沒有太大問題,并且深踩油門后轉速提升還是挺快的。
而在中、高速巡航時,小排量自然吸氣車型的通病也被赤裸裸的顯現了出來,再加速時有些力不從心,動力儲備較為缺乏?偟膩砜矗m合氣定神閑、不急不躁的駕駛風格。
雖然在動力上試駕車型并沒有搶眼的表現,但在駕駛品質方面它卻給我和試駕過的同事留下了較為深刻的印象。新車底盤非常扎實、緊致,在提供良好支撐力的同時,處理起來自路面不平所帶來的振動也是游刃有余,很利索。相比起同級別車型更有高級感,相對的響應速度也更快。
另外,長安CS15畢竟還是一臺偏向于城市道路行駛而設定的SUV車型,且指導價才6萬出頭,所以廠家也直接了當的沒有為其裝配四驅系統,相應的越野能力自然無從談起。好在憑借較高的離地間隙,新車在應付一般非鋪裝路面時也沒有太大問題,放心通過吧。
● 加速測試:
長安CS15在日常駕駛時給人動力稍顯不足的感覺,而在測試過程中,車輛前輪打滑之后很快恢復抓地力,初段加速勢頭還是挺猛的,之后動力開始逐漸減弱,最終13.36秒的0-100km/h加速成績與同級別自然吸氣車型處于大致相似的水平。
● 剎車測試:
該車剎車姿態(tài)很穩(wěn)健,并沒有出現許多SUV車型前懸架壓縮明顯、后懸架拉伸幅度很大的情況,并且制動力很強大,全程基本都在-1g以下,這在同級別小型SUV車型中是不常見的,最終38.4米的剎車成績也確實讓人非常驚訝,表現很棒。
● 油耗測試:
在油耗測試期間,我們全程開啟空調,在經過119.4公里包含了城市擁堵道路和城市環(huán)路等各種路況之后,平均時速為30km/h,消耗93#燃油8.18L,得到了6.85L/100km的成績。
● 全文總結:
在經過數日的接觸之后,長安CS15無論是外觀設計還是駕駛感受都顯示出較高的品質,而38.4米的剎車成績更是令我印象非常深刻。再加上車身穩(wěn)定系統、定速巡航、倒車雷達等標準配置,以及的6.39萬元(試駕車)指導價,相比同級別對手也有著不錯的性價比,是一款值得推薦的車型。當然,目前長安CS15的動力組合還很單一,只提供了1.5L+5MT的動力總成,還望廠家能夠早日推出自動擋車型以豐富消費者選擇。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)
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車型圖片 | ||||
基本參數 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動時尚版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動舒適版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動豪華版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動尊貴版 |
廠商指導價 | 5.99萬 | 5.39萬 | 6.49萬 | 6.99萬 |
廠商 | 長安汽車 | 長安汽車 | 長安汽車 | 長安汽車 |
級別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2016.04 | 2016.04 | 2016.04 | 2016.04 |
最大功率(kW) | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 |
最大扭矩(N·m) | 145 | 145 | 145 | 145 |
發(fā)動機 | 1.5L 107馬力 L4 | 1.5L 107馬力 L4 | 1.5L 107馬力 L4 | 1.5L 107馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4100*1740*1635 | 4100*1740*1635 | 4100*1740*1635 | 4100*1740*1635 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | 13.36 | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | 38.4 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.1 |
實測油耗(L/100km) | 6.9 | - | - | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動時尚版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動舒適版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動豪華版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動尊貴版 |
長度(mm) | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 |
寬度(mm) | 1740 | 1740 | 1740 | 1740 |
高度(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
軸距(mm) | 2510 | 2510 | 2510 | 2510 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 44 | 44 | 44 | 44 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | 1210 | 1210 | 1210 | 1210 |
發(fā)動機 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動時尚版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動舒適版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動豪華版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動尊貴版 |
發(fā)動機型號 | JL473QF | JL473QF | JL473QF | JL473QF |
排量(mL) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 73 | 73 | 73 | 73 |
行程(mm) | 88.4 | 88.4 | 88.4 | 88.4 |
最大馬力(Ps) | 107 | 107 | 107 | 107 |
最大功率(kW) | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 145 | 145 | 145 | 145 |
最大扭矩轉速(rpm) | 3500-4500 | 3500-4500 | 3500-4500 | 3500-4500 |
發(fā)動機特有技術 | VVT | VVT | VVT | VVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動時尚版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動舒適版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動豪華版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動尊貴版 |
擋位個數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
底盤轉向 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動時尚版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動舒適版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動豪華版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動尊貴版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動時尚版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動舒適版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動豪華版 | 長安CS15 2016款 1.5L 手動尊貴版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: