[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  去年年底，在冬日的北京，我做了紳寶X55的靜態(tài)體驗(yàn)，那次它給我留下的印象是配置非常豐富，內(nèi)飾做工用料也很不錯(cuò)。而如今，我們拿到了紳寶X55（下文簡(jiǎn)稱X55）的測(cè)試車，那么它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)能否同樣能打動(dòng)我？讓我們?nèi)ヒ惶骄烤埂?/p>

● 底盤質(zhì)感不錯(cuò)

　　X55的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)很熟悉了，在眾多中國(guó)品牌車型里我們都見過，賬面參數(shù)不錯(cuò)。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手動(dòng)變速箱，再搭配上多連桿的后懸架，整個(gè)行走機(jī)構(gòu)的硬件看起來運(yùn)動(dòng)性十足。而其實(shí)際表現(xiàn)是否也能如此，讓我們繼續(xù)看：

　　說實(shí)話，這個(gè)價(jià)位很多中國(guó)品牌手動(dòng)擋車型并不會(huì)讓人太放心�？蓜e小看了手動(dòng)擋，有時(shí)候把離合器、油門反應(yīng)和換擋手感調(diào)得恰到好處并不容易。值得欣慰的是，X55在這方面做得不錯(cuò)。離合器踏板輕重適宜，并且離合器的結(jié)合點(diǎn)很容易找到。

　　150馬力、210�！っ�，這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)放在一臺(tái)小型SUV上可能確實(shí)會(huì)讓人遐想一番。不過希望越大失望也就越大，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并沒有我想象中那么強(qiáng)勁。在2000-2500rpm之間有一個(gè)小小的動(dòng)力爆發(fā)，雖然之后動(dòng)力輸出還會(huì)有增長(zhǎng)，不過駕駛者就很難再感受出渦輪增壓器所帶來的勁道了。

　　好在這是一臺(tái)手動(dòng)擋車型，你緊握擋把的右手對(duì)車輛有絕對(duì)的控制權(quán)。如果需要急加速，直接降個(gè)擋也能壓榨出不錯(cuò)的動(dòng)力，這時(shí)候的動(dòng)力雖然談不上強(qiáng)大，不過平時(shí)超個(gè)車什么的也不費(fèi)勁。

　　前麥弗遜、后多連桿的懸架形式規(guī)格不低，而從實(shí)際的駕駛感受來說，整個(gè)底盤給人的感覺很整，特別是在鋪裝道路行駛的時(shí)候，偏硬的懸架能給較高的車身不錯(cuò)的支撐力，同時(shí)在遇到減速帶這樣的顛簸時(shí)也不會(huì)很顛。

　　它給不了你所謂的推背感，不過你絕對(duì)不會(huì)拒絕通過那手感不錯(cuò)的擋桿來降擋超車。它也并不是為爛路而生，不過良好的懸架可以在鋪裝路面給你充足的信心。對(duì)于一臺(tái)售價(jià)10萬左右的SUV，這樣的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)已經(jīng)足夠令人滿意。接下來我們把它帶到了測(cè)試場(chǎng)，下面就來看看它的真實(shí)實(shí)力吧。