[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 雖然它使用了PSA的平臺,但東風宣稱這是一輛自主開發(fā),擁有完全知識產(chǎn)權的中大型車,它是東風A9,之前這輛車也有過不少次亮相,它的出身及定位吸引了不少關注。目前中國品牌這一級別的車型不多,按照常規(guī)的思路來想,其實它能做到舒適便已成功了一半,實際這輛車走得比你想象得更遠。
在這之前,我們已經(jīng)對東風A9 1.8T尊貴型做了極為細致的體驗,如果您對東風A9還不了解可以點擊閱讀。今天我們試駕的旗艦型為全系頂配車型,比之前體驗的尊貴型再高一檔。
東風A9外觀有點神似輝騰,不過沉穩(wěn)大氣的外觀風格放在這輛車上十分對路。當然,設計的內(nèi)斂沒有掩蓋住配置的高調(diào),仔細瞅一眼它的車燈,足以令對手心驚。全LED大燈功能還比較全面,直接給這個級別車型拉到了很高的臺階。
車尾設計與車頭呼應得很好,尾燈也同樣采用全LED設計,最有意思的是倒車燈的位置,設計感很酷,不過辨識度不太高,兩個低矮的小白燈亮起的時候不大容易讓人意識到這是要倒車呢。
東風A9的輪圈采用了雙五輻式設計,在我眼里這是外觀中最潮的一部分,這輛車所使用的米其林浩悅系列輪胎是一款主打靜音和舒適性的產(chǎn)品,市場價約為1100元/條,十分厚道。
東風A9的中控部分最惹眼的莫過于大面積的木紋裝飾,在對豪華設計的詮釋上,東風A9的理念顯然比較傳統(tǒng),放在2005年,這樣的設計肯定會讓一部分消費者喜歡得不行。如今這種風格不知是否還對您的胃口,我本身對木飾并不反感,實際也能感受到它對豪華氛圍的提升,但我會覺得這套花紋實在太老氣了,希望東風能多給車主點選擇。
好評理由:
差評理由: