■ 性能測試

1/加速測試

　　來看性能測試部分，全力起步時可以看到和之前試駕時說的一樣，車輛的起步相當(dāng)輕快，綿密的齒比設(shè)定保證了車輛日常行駛時能夠有出色的中低速動力輸出，這是一種非常符合城市駕駛的調(diào)校風(fēng)格。

　　全力起步時，前輪甚至?xí)�有短暫的空轉(zhuǎn)，后懸架的壓縮比較明顯，最終金牛座2.0T車型的0-100km/h加速成績?yōu)?.58秒，考慮到碩大的車身，這個成績對于一臺2.0T中大型轎車來說已經(jīng)算是非常不錯的了。

2/剎車測試

　　而在制動環(huán)節(jié)，我們看到全力剎車時，金牛座前懸架的支撐還是比較到位的，剎車姿態(tài)并不像我們過去測試過的雷克薩斯ES和凱迪拉克XTS那么夸張，甚至比皇冠也要從容的多，基本和奔馳E級、寶馬5系等產(chǎn)品保持在同一水準(zhǔn)上。而最終37.57米的100-0km/h制動成績沒得說，自然是優(yōu)秀，而且多組測試下來，剎車成績的波動都在1米范圍內(nèi)，表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定。

3/油耗表現(xiàn)

　　在油耗測試部分，我們在下班高峰的時間段駕駛著這臺金牛座2.0T行駛了大概108公里之后，消耗了大概12.39L燃油，最終通過計算，我們得到的金牛座油耗為11.5L/100km，和表現(xiàn)數(shù)值的差距大概在1L左右。那么這個成績對于那么大一臺中大型轎車來說，我們覺得雖然算不上優(yōu)秀，但也算是比較合理且可以接受的。

4/噪音測試

　　經(jīng)測試，這臺金牛座的噪音表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，它的主要噪音來源是胎噪，發(fā)動機噪音和風(fēng)噪抑制得都非常好，尤其高速時的隔音表現(xiàn)，已經(jīng)不輸市面上主流的豪華品牌中大型車。（由于當(dāng)時測試條件有限，這臺2015款金牛座2.0T沒能進(jìn)行噪音測試，現(xiàn)在我們拿到了2017款金牛座2.0T的測試車，兩者都是2.0T，只是在部分配置上有少許升級，動力、車廂、輪胎等都沒有變化，噪音表現(xiàn)不會有差別，因此把噪音測試補齊。）

● 編輯總結(jié)：

　　2.0T發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱的組合在經(jīng)過了兩天的試駕和測試之后，算是打消了我們對動力方面的顧慮。事實證明，這套動力總成不僅在金牛座這樣一個大家伙上絲毫沒有動力不足的情況發(fā)生，相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂趣，要知道這對于一臺行政級商務(wù)座駕來說是相當(dāng)不容易的。這也從另一個角度證明了這臺2.0T的金牛座頂配要比之前我們測試過的2.7T車型更加的實惠，因為兩者不僅在配置方面完全相同，并且在舒適性上的差異也遠(yuǎn)沒有6萬元的差價那么懸殊。再聯(lián)想到花上不到30萬，實際上市場終端價格可能連28萬元都不到，就可以購買到一個外形沉穩(wěn)、配置逆天，又宜商宜家的中大型美系轎車，真的非常超值不是嗎？（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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