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多元動力選擇 靜態(tài)評測現(xiàn)代全新ELANTRA

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外觀比第五代更時尚

  [汽車之家 靜態(tài)評測]  從伊蘭特到后來的朗動,ELANTRA車系在國內(nèi)家轎和出租車市場擁有著極高的保有量。不過作為全球緊湊型車市場中的“老江湖”,第五代伊蘭特(即中國市場的朗動)在更新速度極快的市場中也開始漸漸顯出疲態(tài)。在此次洛杉磯車展上,ELANTRA也已進化到了第六代,這款新車除了造型讓人耳目一新之外,從1.4T到2.0L范圍內(nèi)較為豐富的動力系統(tǒng)選擇也成為了新車的一大賣點。

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● 外觀簡介:造型比第五代更顯時尚。

現(xiàn)代(進口) 伊蘭特(海外) 2016款 基本型

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配Blue Link系統(tǒng)/多動力可選

● 中控臺和配置簡介:帶8英寸大屏的Blue Link系統(tǒng)。

現(xiàn)代(進口) 伊蘭特(海外) 2016款 基本型

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● 座艙、座椅及乘坐空間簡介:

現(xiàn)代(進口) 伊蘭特(海外) 2016款 基本型

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● 動力系統(tǒng)和懸架:多種動力可選。

現(xiàn)代(進口) 伊蘭特(海外) 2016款 基本型

現(xiàn)代(進口) 伊蘭特(海外) 2016款 基本型

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● 文章總結(jié):

  第六代ELANTRA雖然在造型上沒有特別令人耳目一新的設(shè)計,在技術(shù)上也沒有越級于前一代的突破,適度的改變倒是能夠讓新車在緊湊型市場中更具競爭力。需要注意的是,相比第五代車型,現(xiàn)代為這款新車配備了更為豐富的動力選擇,尤其是采用阿特金森循環(huán)的2.0L發(fā)動機更讓我們看到廠商在節(jié)能的道路上所作的努力。盡管我們認為并非所有的地區(qū)市場都會提供同樣豐富的發(fā)動機配置,但我們相信,現(xiàn)代一定會選擇最適合的發(fā)動機提供給各地的消費者。

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  至于中國市場么……目前我們并未從官方獲知新一代車型進入中國市場的具體時間,詳細的動力系統(tǒng)參數(shù)配置信息也沒有公布,但我們相信,第六代ELANTRA一定會在不久之后進入中國市場,讓我們拭目以待吧。ㄎ/圖 汽車之家 朱力神;攝:汽車之家洛杉磯報道團隊)

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文章標簽: 靜態(tài)評測
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伊蘭特(進口) 2016款 基本型

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息