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掙脫穩(wěn)重的束縛 測(cè)試海馬M6 1.5T 手動(dòng)

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  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  想要走路不喘氣,或許你需要鍛煉身體個(gè)一年半載。想要精神更抖擻,隨便一張調(diào)理方子上的數(shù)月療程也讓你急不來(lái)……但想要一個(gè)“如釋重負(fù)”的駕駛感受卻很容易,換臺(tái)手動(dòng)擋版本的車(chē)型足以讓人精神起來(lái)。即便是外形穩(wěn)重如海馬M6,只要換成手動(dòng)擋,同樣正經(jīng)的前臉好像都能擠出活潑的笑容來(lái),迫不及待把1.5T的爽快動(dòng)力狠狠“放逐”。

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  不管怎么看,M6都像是一款競(jìng)爭(zhēng)力十足的產(chǎn)品,設(shè)計(jì)口味迎合大眾,配置又足夠有亮點(diǎn),不過(guò)這些我們?cè)谥岸家呀?jīng)很深入地體驗(yàn)過(guò)了,1.5T CVT車(chē)型的測(cè)試也給人留下了一個(gè)還不錯(cuò)的印象,但CVT變速箱始終讓動(dòng)力有些壓抑。對(duì)于這款試駕車(chē)型,性?xún)r(jià)比才是它最具殺傷力的賣(mài)點(diǎn),手動(dòng)擋車(chē)型在價(jià)格上會(huì)更有優(yōu)勢(shì),在定位上也更接地氣,還有手動(dòng)變速箱能讓1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)真正活躍起來(lái),它的加速表現(xiàn)十分讓人期待。

● 并非只有個(gè)大“門(mén)面”

海馬鄭州 海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)睿FUN版

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  M6的外觀足夠大氣得體,流暢的線條給人感覺(jué)優(yōu)美穩(wěn)重,屬于大眾喜歡的主流中型車(chē)風(fēng)格,整體確實(shí)很有中型車(chē)的架子,看著相當(dāng)順眼,在同價(jià)位的車(chē)型當(dāng)中M6的設(shè)計(jì)會(huì)更顯成熟些。

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  M6的尺寸作為一款中型車(chē)絕對(duì)達(dá)標(biāo),所以氣勢(shì)上面相當(dāng)足,和同樣定位為中型車(chē)的眾泰Z500尺寸相差不大。在軸距上也要比同價(jià)位的比亞迪G5奇瑞艾瑞澤7要更長(zhǎng),這個(gè)優(yōu)勢(shì)自然少不了能惠及到實(shí)際的乘坐空間。在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型當(dāng)中,空間和氣派都是最顯而易見(jiàn)而且最能打動(dòng)人的優(yōu)勢(shì)。

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  輪圈的造型也比較保守,看著有些單調(diào),但這種保守設(shè)計(jì)的好處就是和整體風(fēng)格容易搭配,怎么也不會(huì)顯得奇怪。輪胎采用的是佳通的GitiComfort 228,這款輪胎定位中端,注重舒適性方面的性能表現(xiàn),同時(shí)也兼顧很好的濕地操控性,輪胎尺寸為205/55 R16。

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  內(nèi)飾最大的優(yōu)勢(shì)在于質(zhì)感,給人感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò),看上去方方面面都能做到有模有樣,和其它同價(jià)位的車(chē)型相比,M6的檔次感非常突出,細(xì)節(jié)方面也更重視。從內(nèi)飾來(lái)看,M6給人的感覺(jué)不僅僅是大氣,起碼沒(méi)有給人感覺(jué)空洞,就算談不上豪華,也算很實(shí)在。

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  海馬M6的人機(jī)交互系統(tǒng)可玩性比較強(qiáng),海馬稱(chēng)它為MOOFUN系統(tǒng),最大的亮點(diǎn)是它能通過(guò)手機(jī)了解車(chē)輛的信息,甚至還能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一些遠(yuǎn)程的操作,例如實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)鎖、遠(yuǎn)程開(kāi)尾箱和尋車(chē)等這些功能,還有一些車(chē)輛保養(yǎng)的預(yù)約服務(wù),在功能的設(shè)置上非常貼心。

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  在實(shí)際的使用中這套系統(tǒng)給人感覺(jué)也挺好,屏幕的精細(xì)度和系統(tǒng)的反應(yīng)都很給力,沒(méi)有掉鏈子,讓這些復(fù)雜的功能在實(shí)用性上面表現(xiàn)突出。不過(guò)這套系統(tǒng)在操作上還是會(huì)讓人有些疑惑,車(chē)載人機(jī)交互系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)得還是比較花俏,不同功能模塊之間顯得不夠整潔,給人感覺(jué)有些凌亂和復(fù)雜。

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  M6在空間和舒適性上都有著明顯的優(yōu)勢(shì),畢竟中型車(chē)的尺寸擺在那里,而且乘坐的舒適性也做得很到位了,并不是只有空架子,只是前排坐墊長(zhǎng)度太短,難以讓人滿(mǎn)意。

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  我們之前已經(jīng)對(duì)海馬M6進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn),對(duì)它的表現(xiàn)想要深入了解的話可以點(diǎn)擊上方的圖片鏈接進(jìn)行閱讀。

向編輯王子平提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 單車(chē)性能測(cè)試
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  • 海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:掙脫穩(wěn)重的束縛 測(cè)試海馬M6 1.5T 手動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    1.5T車(chē)型的加速表現(xiàn)有了明顯的改觀,駕駛起來(lái)更加順心。另外M6相對(duì)于同價(jià)位車(chē)型來(lái)看,它的最大優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)和做工的質(zhì)感,看上去還真是有模有樣的中型車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    海馬M6 1.5T的手動(dòng)擋車(chē)型給了我們很大驚喜,動(dòng)力的匹配和相應(yīng)都十分默契,給人感覺(jué)相當(dāng)好開(kāi),整體的表現(xiàn)已經(jīng)很全面了。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    方向盤(pán)全系只有上下調(diào)節(jié),不能前后調(diào)節(jié),這在中型車(chē)?yán)锖苈浜,不過(guò)海馬M6手動(dòng)擋還是給了我不錯(cuò)的印象,因?yàn)樗_(kāi)起來(lái)和它看起來(lái)一樣:基本能夠讓人滿(mǎn)意。動(dòng)力總成有個(gè)不大不小的問(wèn)題,正常行駛時(shí)偶有奇怪的小頓挫,修正這個(gè)“BUG”之后,這臺(tái)車(chē)就能算是輸出平順了。它最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格,7.68萬(wàn)起,別忘了這是一臺(tái)中型車(chē)。

  • 海馬M6 2015款 1.5T CVT運(yùn)動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.22 41.93 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力匹配有進(jìn)步 測(cè)試海馬M6 1.5T CVT
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這次海馬M6做好了動(dòng)力系統(tǒng)的匹配工作,雖然性能表現(xiàn)中規(guī)中矩,但好在不像S5那樣有著明顯頓挫了。駕乘夠舒適,售價(jià)還不高,值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    海馬M6的整體表現(xiàn)不錯(cuò),無(wú)論哪方面幾乎都沒(méi)有硬傷,moofun系統(tǒng)在同級(jí)別中不多見(jiàn),算是一個(gè)不小的亮點(diǎn),就是起步時(shí)動(dòng)力跟不上讓人有點(diǎn)著急。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    海馬M6給我們最大的驚喜在于動(dòng)力總成明顯進(jìn)步,不再有頓挫,舒服多了。作為一款中型車(chē)級(jí)別的產(chǎn)品,賣(mài)出緊湊型車(chē)的價(jià)格,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事,值得表?yè)P(yáng)。

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海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):9.38萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 163馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)