[汽車之家 海外試駕]  我人生的第一輛車簡(jiǎn)直理性得讓人發(fā)指，也許正是這個(gè)原因，如今我的眼光開始變得極為感性，想要一臺(tái)二手12缸的車，為了威風(fēng)，或者要一部雙門敞篷車，為了好玩，最終還是玩心占了上風(fēng)。選車這事兒一想就特很開心，這種興奮感完全不遜于當(dāng)年買第一輛車的時(shí)候，還跟個(gè)孩子似的。

　　選車之初，MX-5并沒有讓我入眼，畢竟這是一個(gè)排量只有2.0L的小跑車，長(zhǎng)得還是可愛類型（目前在售的第三代），與我心中跑車帥氣威風(fēng)的外表完全不沾。沒想到，我與MX-5的碰撞是從幾個(gè)月前新一代車型的廣告開始的，廣告以男主人公拼湊的人生片段講述馬自達(dá)與他的故事，MX-5在其中是重頭戲。

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　　看完視頻之后我竟有點(diǎn)小感動(dòng)，能以“傳承”為主題來(lái)宣傳的車沒多少，馬自達(dá)MX-5算是一個(gè)。我很感謝這個(gè)廣告讓我能對(duì)這輛車多看一眼，被廣告感動(dòng)這事兒很蠢，但蠢就蠢吧，購(gòu)買一輛感性的車，需要醞釀這樣的情感，這也讓我和這款經(jīng)典的小跑車開始了我們的故事。

　　馬自達(dá)MX-5的故事始于1989年，同年我也剛好出生。那一年的我沒想到自己會(huì)成為評(píng)測(cè)編輯，馬自達(dá)肯定也沒想到MX-5會(huì)成為全世界銷量最好的雙門敞篷跑車，但它做到了。26年，銷量近百萬(wàn)輛，你也許會(huì)覺得這沒什么了不起，但要想清楚，這不是家用車、而是一臺(tái)跑車，滿足的不是“需要”，而是“想要”。

　　上世紀(jì)70年代末，馬自達(dá)的主席問了時(shí)任美國(guó)雜志《Motor Trend》撰稿人Bob Hall一個(gè)問題，“我們應(yīng)該造個(gè)什么車？”我的外國(guó)前輩說“要小型、輕量化，速度要快，還要像老式英國(guó)敞篷車那樣……”當(dāng)十年后這個(gè)想法得以實(shí)現(xiàn)，于是就有了MX-5。

　　隨著動(dòng)力的增加，前三代車型的重量也都有增長(zhǎng)。第一代車型僅有940公斤，二代車型剛好1000公斤，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的第三代自動(dòng)擋MX-5已經(jīng)重達(dá)1176公斤，成了不折不扣的“胖5”，好在第四代車型進(jìn)行了瘦身，在美國(guó)銷售的2.0L車型體重為1058公斤，而我們今天試駕的1.5L車型體重則回到了1噸內(nèi)，為990公斤，是個(gè)好事兒。（MX-5偷輕的背后在這里）

● 更有男人味的外觀

　　有人和你分享，快樂才能稱之為快樂。身在法蘭克福的我，此時(shí)腦子里想的是無(wú)數(shù)次說我幼稚的她。在她們眼里的，我們都那么幼稚甚至傻，我想這并不是女孩發(fā)育比男孩早的原因，應(yīng)該只是男孩和女孩會(huì)為玩付出的代價(jià)不同罷了。我們可以沖動(dòng)，可以冒險(xiǎn)，比如這次，我就想把MX-5收入囊中。我掏出手機(jī)，簡(jiǎn)單地輸入幾個(gè)字，“我要買MX-5�！蔽也恢�她會(huì)回什么，忐忑地期待著。

　　我沒想到，會(huì)有人不太適應(yīng)這更有男人味的前臉，他們覺得新一代MX-5長(zhǎng)得太犀利了。實(shí)話說，我也曾有過這種感覺，但只是第一印象而已，特別是開過之后，我愈發(fā)覺得這副前臉不過是個(gè)小大人模樣。這樣挺好，至少會(huì)讓人覺得這更像是個(gè)男孩兒開的車。要是開個(gè)上代MX-5上路，我都擔(dān)心那副開心的笑臉會(huì)讓別人說我娘炮。

　　車尾才是我的關(guān)注點(diǎn)，細(xì)數(shù)經(jīng)典的雙門跑車，911、Z4、Z8、F-TYPE、Elise，它們的車尾無(wú)一不迷人，而更小一號(hào)的MX-5可是拿了2015年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的主，它的車尾也一樣很有看頭。男人開起來(lái)不顯娘，而姑娘開起來(lái)還挺性感……唉，我竟然好擔(dān)心她開出去會(huì)被其他男生搭訕。

● 可以“全速段”開閉的頂篷

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　　視頻里說得詳細(xì)是為了初識(shí)MX-5的朋友，其實(shí)錄解說時(shí)我腦袋里想象的畫面就是開著車，在駛過彎道后啪地打開頂篷，讓說我幼稚的驚慌地喊一句“你瘋了！”嘿嘿，這是對(duì)她說我幼稚的小懲罰，順便再讓我欣賞她兩頰邊上的長(zhǎng)發(fā)微微飄動(dòng)的模樣。這種開篷方式是MX-5與其它同價(jià)位跑車的不同，也是它給男孩們的福利。

● 福利還有只屬于兩個(gè)人的內(nèi)飾，其實(shí)主要是屬于你

　　內(nèi)飾還需再多說么？MX-5其實(shí)很偏心，車?yán)锼�有的東西幾乎都是你的，留給她的并不多。但你是她的，所以你的快樂要無(wú)私分享給她。

　　我掏出手機(jī)，寫上“我要買MX-5”給無(wú)數(shù)次說過我幼稚的她。終于等到了她的回答，“你又來(lái)了……”我想我能透過屏幕看到那邊一副白眼和不屑的嘴角。唉，她還不知道我和這臺(tái)車能給她多少快樂。

　　待到她坐上副駕駛，我想她會(huì)懂。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值是“騙人”的

　　發(fā)動(dòng)機(jī)就那么縮在前橋后面，正如它的數(shù)值那樣不夠起眼。我無(wú)數(shù)次提醒自己，這輛車不能單純地以排量和馬力論英雄。不僅是她，任何凡夫俗子聽說有人花20多萬(wàn)買個(gè)1.5升自然吸氣的小車都可能笑掉大牙。確實(shí)，131馬力的跑車很顯荒唐，990公斤的車重則容易被遺忘。不開起來(lái)，頭腦永遠(yuǎn)會(huì)陷進(jìn)“它很弱”的第一印象。

　　這臺(tái)小四缸發(fā)動(dòng)機(jī)給我的第二印象是它的聲浪還挺好聽，一點(diǎn)也不單薄。

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● 這車能帶來(lái)多少快樂，我知道

　　7500rpm的紅線轉(zhuǎn)速，最大功率7000rpm才會(huì)爆發(fā)，不用我說也應(yīng)該知道地板油是對(duì)待它的最好方式。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為8.3秒，從體感來(lái)講這絕對(duì)不夸張，它確實(shí)有些推背感，而且由于你的眼睛離地面無(wú)非只是一米出頭的距離，如果你習(xí)慣拿地上的標(biāo)識(shí)線當(dāng)參照物，那它們向你逼近的速度，可比你想象得要嚇人。

　　這是一臺(tái)給男孩的車，這個(gè)男孩應(yīng)該年輕到還不知什么是過癮，只會(huì)單純地開心，所以為了尋找刺激而選擇MX-5，這思路顯然不對(duì)頭。它很安全，只要不刻意，在直線上基本無(wú)需顧及后輪打滑，可勁兒踩油門就對(duì)了。你們有看到，在試駕時(shí)天一直下雨，我嘗試在拐彎時(shí)給了大腳油門，后輪終于有打滑，不過反打方向能很好救回來(lái)。我目前還不知道相同情況下這輛車在干地上會(huì)是什么表現(xiàn)，也許還會(huì)讓你覺得很爽，但肯定不會(huì)嚇人。MX-5除了動(dòng)力不夠兇殘，一切都是十足跑車的感覺。

　　我開MX-5的時(shí)候常常逗油門，這行為聽起來(lái)很無(wú)聊，可卻是我和這臺(tái)車交流的一種方式。你小時(shí)候肯定有很多玩具，每個(gè)玩具都有不同的玩法，踩一踩油門、瞬間聽到發(fā)動(dòng)機(jī)“嘟嚕嘟�！钡幕貜�(fù)，同時(shí)小車又激情地向前竄一竄，這就是我覺得MX-5很好玩的地方。誰(shuí)兒時(shí)都會(huì)有玩得這般旁若無(wú)人的時(shí)候，不無(wú)聊也不傻，只是入迷罷了。更棒的是，這臺(tái)6擋變速箱，無(wú)論你在哪一擋都有這樣的感覺。為了獲得更好的加速體驗(yàn)，小排量跑車通常采用密齒比的設(shè)定，這需要你經(jīng)常換擋，會(huì)累嗎？你不會(huì)在意！

　　啟動(dòng)后一直在顫抖的擋桿十分躁動(dòng)，你會(huì)很想去抓住它，這一抓就撒不了手，因?yàn)閾Q擋過程實(shí)在美妙，擋位行程很短，但需要你用些力，這并不惱人，因?yàn)橥七M(jìn)擋位的一刻，才發(fā)覺擋桿跟找到了合適的歸宿一樣，特別美妙。你玩樂高，插上最后一片完成造型時(shí)也會(huì)有這感覺。

　　最讓我感動(dòng)的是，MX-5還是一臺(tái)能強(qiáng)烈激發(fā)你的駕駛信心的車，開著它，一切都變得好簡(jiǎn)單，它的動(dòng)力剛剛好，讓你不用過多地考慮該以多少速度過彎，出彎給多少油會(huì)打滑，你甚至都不需要考慮剎車點(diǎn)什么的，只要按照自己的極限在彎前大概看著減點(diǎn)速，順勢(shì)往彎里切就好了，再按情況給些油出彎，這樣就不會(huì)很慢。我沒想到自己開著這輛小車能如此輕快的揮灑整個(gè)彎角，情不自禁地笑了，這次的笑和我十五年前從媽媽手里接過期盼已久的Game Boy時(shí)的笑是差不多的。

　　我想我還是愛MX-5更多些，它有更濃重的玩具屬性，開起來(lái)輕松又好玩，我絕對(duì)不會(huì)正經(jīng)地去開它，也不會(huì)再去刻意提升自己的駕駛技術(shù)，只是單純地享受它帶給我的樂趣。MX-5的離合器也沒有沉得要死，懸架相比BRZ在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾也要更大些，但這都不重要，重要的是，它的魅力，是把你日常駕駛的平常路，變得像賽道那樣有樂趣。

　　而在BRZ上，事情會(huì)變得緊張且嚴(yán)肅了些，它在運(yùn)動(dòng)方面更極致，我會(huì)琢磨著怎么樣才能讓自己把這輛車發(fā)揮得更好，怎么過彎會(huì)更快，怎么漂移才更帥，這也有樂趣，但實(shí)在太累了！花20多萬(wàn)，我想我會(huì)更愿意以輕松的方式，保留初心地敞開玩兒，更何況，選擇MX-5還有一片天空可享受。

● MX-5不只是車、不只是玩具、還是生活

　　曾經(jīng)我覺得開一輛“美系大V8”才是男人氣息的最好彰顯，當(dāng)然現(xiàn)在也覺得這觀點(diǎn)沒錯(cuò)，只是在我開過了第243輛車，也就是這臺(tái)MX-5之后，我才意識(shí)到自己忘了男人有長(zhǎng)不大的一面，很多時(shí)候，會(huì)想輕松暢快地玩一把。

● 你肯定不會(huì)把它當(dāng)成家里唯一的一輛車對(duì)嗎？

　　MX-5當(dāng)然會(huì)有缺點(diǎn)，但缺點(diǎn)是和它的優(yōu)點(diǎn)相生的，就是這輛車極端地滿足小型和輕量化，只能屬于你和她，加上你們的寵物狗都坐不下。

　　MX-5肯定不會(huì)是你家里唯一的車，只要你夠幸福，它卻可以成為年輕男孩的第一輛車。此時(shí)的我再看MX-5 的廣告，會(huì)很想回到的6年前大學(xué)入學(xué)的時(shí)候，讓MX-5作為我的第一輛車，陪我度過最美好的時(shí)光。

　　我說要買MX-5，而期盼的回復(fù)，卻只是她不屑地回我一句“你又來(lái)了……”不用猜了，屏幕那邊的她肯定是一副白眼，嘴角的那抹輕微揚(yáng)起也一定意味深長(zhǎng)，在她眼里我又幼稚了一回，而她不知道的是，這次我是認(rèn)真的。

　　她也不知道，對(duì)一個(gè)男孩來(lái)說，才20多歲，就在車上反映出成熟的價(jià)值觀，太慘。

　　或許我的她也能代表你們的她，你的很多行為她會(huì)不解，會(huì)說你幼稚。但你幼稚時(shí)若能讓她一起開心就好了。我相信MX-5會(huì)有種感染力，因?yàn)樗�不只是一個(gè)玩具，還會(huì)是一段新的開始。在車?yán)镂夷苷业阶畛醯淖约海辉谲嚴(yán)�，她也�?huì)看到真實(shí)的我。也許有天我開著MX-5回家，她會(huì)不解、會(huì)生氣、會(huì)抱怨我亂花錢，但我相信，這臺(tái)MX-5也會(huì)是一臺(tái)讓她快樂的車、讓她能看到一個(gè)陽(yáng)光男孩的車、讓她暫時(shí)忘掉煩惱的車、讓她不再想這錢花得值不值的車。

　　有消息說，這輛車最快明年就能引進(jìn)到中國(guó)。

　　以一句高曉松的話結(jié)尾吧：生活不只是眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方。

　　可不妙的是，我的詩(shī)，劇透給她的太多。（文/圖/攝影 汽車之家 于晗 視頻 時(shí)睦華 姬振嘉 特別鳴謝 陳正一 郭翔 ）

● 什么？你在糾結(jié)BRZ？