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誰(shuí)更實(shí)用?漢蘭達(dá)/奧德賽長(zhǎng)途用車對(duì)比

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乘坐空間和舒適性對(duì)比

5人乘坐表現(xiàn)

  這次體驗(yàn)的是我們一家子,我和姥爺坐前排,姥姥、媳婦帶著孩子在后排。漢蘭達(dá)是兩排搞定五個(gè)人,第二排裝了一個(gè)較大的兒童安全座椅,橫向空間依然非常寬敞。中間的地板很平坦,對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)不容易,中間座椅的舒適性也尚可,坐了幾個(gè)小時(shí)能接受。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

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  奧德賽坐五個(gè)人就需要用到第三排了,223的好處是第二排的乘客擁有獨(dú)立座椅,可以坐的極為舒服。第二排的兩個(gè)座椅還可以橫向移動(dòng)貼在一起,這樣照顧孩子會(huì)更為方便。第三排的乘坐舒適性很不錯(cuò),主要是坐墊位置比較高,和一般轎車的第二排差不多,不會(huì)有坐板凳窩著的感覺(jué)。

廣汽本田 奧德賽 2015款 改款 2.4L 智酷版

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7人乘坐表現(xiàn)

  后來(lái)在北戴河的兩天,我就邀請(qǐng)了同事張郁達(dá)和他媳婦一起來(lái)體驗(yàn)兩車的7人乘坐表現(xiàn)。還是先說(shuō)漢蘭達(dá)吧,第三排坐兩個(gè)人實(shí)在是太富裕了,漢蘭達(dá)在美國(guó)市場(chǎng)本就是8座車型,第三排是設(shè)計(jì)了三個(gè)座位的,所以坐兩個(gè)人從寬度來(lái)說(shuō)實(shí)在是很寬敞。不過(guò)坐姿的問(wèn)題剛才也說(shuō)到過(guò),因?yàn)樽鴫|位置比較矮,坐著還是有板凳的感覺(jué),窩肚子。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

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  奧德賽第三排本身就得坐三個(gè)人,但實(shí)際上它第三排的寬度比漢蘭達(dá)還小了50mm。按理說(shuō)奧德賽的第三排就是設(shè)計(jì)三個(gè)座位,應(yīng)該更寬才對(duì),不過(guò)剛才已經(jīng)提到,漢蘭達(dá)本來(lái)的設(shè)計(jì)也是第三排三座,再加上漢蘭達(dá)的車寬1925mm可是比奧德賽的1820mm寬了105mm,所以縱觀車內(nèi)三排座椅的寬度,漢蘭達(dá)都是占有一定優(yōu)勢(shì)的。

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  奧德賽雖然寬度不占優(yōu)勢(shì),但是坐著比漢蘭達(dá)要舒服很多,不僅座椅更厚實(shí),坐墊的長(zhǎng)度、高度也都要明顯優(yōu)于漢蘭達(dá)。奧德賽的第三排是可以跑長(zhǎng)途長(zhǎng)時(shí)間乘坐的,而漢蘭達(dá)更適合短途,臨時(shí)的乘坐。

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  奧德賽的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是車內(nèi)空間的整體性,這是大家不易察覺(jué)卻又非常重要的,特別是對(duì)一輛家庭車而言。奧德賽的三排座椅都有過(guò)道相連,不僅在三排之間移動(dòng)更為方便,也會(huì)帶來(lái)更好的視野和更便利的交流環(huán)境。

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  如果你坐在漢蘭達(dá)的第三排,你會(huì)感覺(jué)自己與前兩排乘客隔絕了,整輛車更像是一個(gè)5座+2座的布局。而坐在奧德賽的第三排,你仍感覺(jué)自己和前兩排是一個(gè)整體,他們是你看得見、摸得著的,也就不那么容易產(chǎn)生壓抑感。

推拉門的優(yōu)勢(shì)

廣汽本田 奧德賽 2015款 改款 2.4L 智酷版

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  MPV的推拉門在一出發(fā)就體現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì),當(dāng)時(shí)漢蘭達(dá)和奧德賽并排停在兩個(gè)車位,此時(shí)漢蘭達(dá)的門已經(jīng)不好開了,而奧德賽進(jìn)出第二排可謂是毫無(wú)壓力。另外推拉門的打開面積,低地板的特點(diǎn)都是SUV車型比不了的,對(duì)于家里有腿腳不靈活的老人的家庭來(lái)說(shuō),上下車會(huì)方便許多。我是真見過(guò)開普拉多接父母的,那上車真的挺費(fèi)勁。

向編輯劉昱昕提問(wèn)
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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,舒服好開空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說(shuō)開著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬(wàn)的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有,這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過(guò)在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn)?傮w來(lái)說(shuō),全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無(wú)需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
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    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué),同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我,30萬(wàn)左右買什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來(lái)想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無(wú)可挑剔。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性,對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō),我認(rèn)為足夠了。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無(wú)所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺(jué)這個(gè)車還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開,人性化設(shè)備還很多。不過(guò)這個(gè)車的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺(jué)像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測(cè)試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

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