● 2014款 本田雅閣 Hybrid

　　日系廠家中除了豐田之外，本田在混合動(dòng)力方面也做得比較不錯(cuò)�；旌蟿�(dòng)力的雅閣Hybrid這款車目前還沒(méi)正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，不過(guò)前段時(shí)間我們拿了臺(tái)試駕車，做了測(cè)試。如果不出意外的話，這款車將在明年上市，未來(lái)會(huì)成為凱美瑞混動(dòng)版的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　這套混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。為了省油的目的，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力，最大扭矩165�！っ�，比普通版雅閣2.0L差不少。好在它的電動(dòng)機(jī)有169馬力和307�！っ椎膭�(dòng)力輸出，二者的綜合功率為199馬力。

◆ 測(cè)試結(jié)果：

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　　以上這種非常平滑的曲線通常只有電動(dòng)機(jī)可以得出，所以可以推斷出汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于動(dòng)力輸出的貢獻(xiàn)應(yīng)該非常小，主要還是靠電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。最終成績(jī)?yōu)?75馬力和200.74�！っ�。雖然數(shù)據(jù)上看著并不是很搶眼，但它的扭矩在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速有兩個(gè)峰值，而且中間轉(zhuǎn)速的扭矩輸出也很穩(wěn)定，所以這款車開起來(lái)給人感覺還是動(dòng)力不錯(cuò)的。

◆ 0-100公里/小時(shí)加速：

　　即便關(guān)閉ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全力起步時(shí)車身也沒(méi)有夸張的姿態(tài)，輪胎沒(méi)有打滑，起步后動(dòng)力開始全面爆發(fā)，加速勢(shì)頭很猛，這種勢(shì)頭大致持續(xù)了4秒左右，也就是0-60公里/小時(shí)的區(qū)間內(nèi)，后期的加速不那么凌厲，但最終的加速時(shí)間足夠令人滿意，殺進(jìn)了8秒。

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　　近期測(cè)試的5款車型的結(jié)果就是這些，希望有你感興趣的車型。很多讀者在我的編輯博客或者新浪微博上留言要求測(cè)試某某車型，很抱歉由于測(cè)試車檔期的限制，我們無(wú)法隨心所欲的滿足各位的需求，不過(guò)未來(lái)肯定會(huì)覆蓋越來(lái)越多的車型，希望讀者們繼續(xù)關(guān)注�。ㄎ�/圖 汽車之家 羅浩 視頻 汽車之家 姬振嘉）

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