[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  美國(guó)似乎是一個(gè)中國(guó)人都很熟悉的國(guó)家，但其實(shí)這個(gè)國(guó)家還有很多地方并不是我們了熟于心的，比如新墨西哥州最大的城市阿爾伯克基。不過(guò)只要看過(guò)美劇絕命毒師的讀者肯定都知道這個(gè)名字，劇中給人的感覺就是這里充斥著不同毒梟幫派的明爭(zhēng)暗斗，沒錯(cuò)，我就是要在這么個(gè)地方試駕福特的新探險(xiǎn)者，夠具冒險(xiǎn)精神吧。

　　我在看絕命毒師前四季時(shí)老在琢磨一個(gè)事，就是為什么男主角白老師制毒掙了那么多錢，還是一直開著那輛老舊且丑陋的龐蒂亞克Aztek？所以這次試駕時(shí)我也會(huì)時(shí)不時(shí)在想白老師如果換輛新探險(xiǎn)者是否合適呢？我也是夠瞎操心的。

Platinum鉑金版的獨(dú)特之處

　　之前我們已經(jīng)詳細(xì)做過(guò)新探險(xiǎn)者精英版和運(yùn)動(dòng)版的實(shí)拍體驗(yàn)，而這次我將試駕的是全系旗艦車型Platinum鉑金版。盡管我恨不得馬上將它開上路去感受那3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，但鉑金版的獨(dú)特之處也不少，至少讓我們先去其有些了解才行。

　　在看過(guò)中網(wǎng)和前大燈后，我意外地發(fā)現(xiàn)新探險(xiǎn)者的前霧燈處有個(gè)通風(fēng)口直通前輪。它肯定有改善空氣動(dòng)力學(xué)的實(shí)際作用，因?yàn)槿绻麅H是裝飾的話誰(shuí)也不會(huì)耗費(fèi)成本將它完全打通。

　　鉑金版的方向盤為電動(dòng)調(diào)節(jié)且?guī)в屑訜峁δ�，而在材質(zhì)上它也體現(xiàn)了旗艦車型的身份，不過(guò)光滑的實(shí)木材質(zhì)并不利于方向盤的抓握，所以體現(xiàn)豪華感也是有得有失的事。

　　在從地庫(kù)或小巷中駛出時(shí)，新探險(xiǎn)者的前攝像頭有較大作用。而且我覺得其實(shí)可以只保留180度視角模式，因?yàn)楹茱@然這種模式的作用更強(qiáng)，如果只是顯示正前方，就根本不會(huì)發(fā)現(xiàn)右邊駛來(lái)的那輛車。

　　鉑金版車型有著獨(dú)享的真皮材質(zhì)，座椅和門板上都有體現(xiàn)。視覺和觸覺上都要比精英版或運(yùn)動(dòng)版高檔，不過(guò)仔細(xì)看縫合線還是感覺有點(diǎn)粗糙，精致度上還有提升空間。

試駕體驗(yàn)

　　只看賬面數(shù)據(jù)，鉑金版新探險(xiǎn)者搭載的3.5T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)令人眼前一亮。尤其是最大501�！っ椎呐ぞ貙�(shí)在讓人期待，我相信不少人和我一樣躍躍欲試。

　　但是現(xiàn)實(shí)和想象總有差距。新探險(xiǎn)者的油門力度調(diào)校適中，不過(guò)當(dāng)踩下不多的幅度時(shí)D擋狀態(tài)下的變速箱也會(huì)積極降擋，可隨之而來(lái)的動(dòng)力輸出并無(wú)驚人之處，車速在平淡中穩(wěn)步提升著。我想一定是我的打開方式有問(wèn)題，所以第二次直接換入S擋來(lái)了一腳地板油，變速箱在遲疑0.5秒左右后才做出降擋反應(yīng)，加速感比剛才明顯，可離我預(yù)期中的強(qiáng)勁推背感還是有些差距，總之就是新探險(xiǎn)者不夠野蠻。

　　在靜心駕駛一會(huì)后，我發(fā)現(xiàn)這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于平順性的表現(xiàn)不錯(cuò)，盡管是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但不會(huì)有明顯的動(dòng)力爆發(fā)帶來(lái)的突兀感。變速箱的換擋動(dòng)作也很溫柔，升擋變化幾乎無(wú)從察覺，車速達(dá)到120km/h時(shí)的巡航轉(zhuǎn)速只有2000rpm，這對(duì)于一臺(tái)6AT來(lái)說(shuō)已經(jīng)不易了。所以整體駕駛舒適性上值得肯定，如果你能忘記什么3.5T，什么直噴渦輪的，我相信放平心態(tài)后也是能發(fā)現(xiàn)不少亮點(diǎn)。

　　由于在前后車門上都裝配了雙層玻璃，新探險(xiǎn)者在行駛中的風(fēng)噪被較好的抑制住了。另外巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也就不那么明顯，相比下只有胎噪清晰入耳，如果追求極致靜音效果的消費(fèi)者，請(qǐng)首先從換一套更安靜的輪胎開始。

　　行駛幾公里后就能發(fā)覺新探險(xiǎn)者的懸架調(diào)校并不利于舒適性。較硬的懸架減少了車身起伏，但同時(shí)也放大了路上的顛簸，不過(guò)有舍也有得，當(dāng)我們行駛在高速公路和隨后的多彎山路上，懸架出色的支撐提升了車身的平穩(wěn)性并減小彎道中的側(cè)傾，這對(duì)于重心高的SUV來(lái)說(shuō)很有幫助。

全文總結(jié)：

　　回想文章開頭提到的那個(gè)問(wèn)題，大毒梟白老師換一輛新探險(xiǎn)者是否合適呢？我覺得答案是肯定的。首先探險(xiǎn)者在美國(guó)街頭很常見，屬于街車，不會(huì)太過(guò)引人注目。其次開起來(lái)的駕駛難度很低，動(dòng)力系統(tǒng)非常平順，要知道一個(gè)毒梟很可能在開車時(shí)思考近期的收益、同行的競(jìng)爭(zhēng)、警察的追查等等傷腦筋的問(wèn)題，所以他肯定不想在駕駛這事上分太多精力。另外180度的前置攝像頭可以讓白老師在駛出地庫(kù)或街角時(shí)提前觀察到盲區(qū)里是否有埋伏。性能不弱的四驅(qū)系統(tǒng)則可以應(yīng)付不少非鋪裝路況，因?yàn)槎緱n們接頭、交易總愛選荒無(wú)人煙的野外。最后要想的是動(dòng)力，這臺(tái)3.5T新探險(xiǎn)者可能在擺脫同行或警察的追逐時(shí)讓白老師著急動(dòng)力響應(yīng)，但肯定比那輛15年前的破龐蒂亞克Aztek強(qiáng)太多太多了吧，更何況白老師生活里的另一個(gè)身份是個(gè)好父親，不做毒品時(shí)帶著老婆和兩個(gè)孩子，跟身為緝毒警察的妹夫一家郊游時(shí)，平順的駕駛有助于保持好心情。

　　好了，以上是我胡思亂想出來(lái)的，不過(guò)也是基于實(shí)際的試駕體驗(yàn)。另外絕命毒師我第四季都沒看完呢，要是隨后的劇情發(fā)展和我說(shuō)的相悖也請(qǐng)您別見怪，新探險(xiǎn)者試駕文章到此結(jié)束。（圖/文/攝 汽車之家 鄭宇）