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采用UKL前驅平臺 車展體驗全新寶馬X1

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外形更加厚重

  [汽車之家 靜態(tài)評測]  一提到寶馬,首先讓我想到的就是后輪驅動、駕駛樂趣,然而如今的寶馬已不再堅持這一種驅動形式,現(xiàn)在的2系旅行車以及未來的1系,還有今天要介紹的全新X1都采用了UKL前驅平臺,或許這是對空間的一種妥協(xié)。不管怎樣,在沒有開到試駕車之前,我們都沒有權利對駕駛感受做出任何評價,眼下我們能做的就是先來看看它在靜態(tài)方面能給我們帶來怎樣的驚喜。

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寶馬(進口) 寶馬X1(進口) 2016款 xDrive25i

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內(nèi)飾與2系旅行版相同

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空間更寬敞/7種動力

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  說到底,這次我們介紹的都只是停留在表面,好看的外形和寬敞的空間應該是此次換代最令人滿意的地方。而至于采用了UKL前驅平臺之后,寶馬X1能否超越之前的駕駛感受,我們不得而知,只能默默的期待吧!但愿它不會令我們失望。(文/圖 張子儀 攝 汽車之家法蘭克福車展前方報道團隊)

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  • 寶馬X1(進口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    測試文章:年輕酷俊混合體 測試寶馬X1 xDrive28i
    評測編輯-孟慶嘉:

    一款極富個性的產(chǎn)品,在SUV與轎車的平衡點上,寶馬X1找到了精準的位置,這種評價是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎上。在性能和駕駛方面,它的優(yōu)勢和特點明顯,屬于很難模仿且暫無對手的現(xiàn)狀。

    評測編輯-梁。

    按常理來說寶馬X1應該算是城市型的SUV,而且從外形看也確實是這種感覺,但是當你坐進車內(nèi),特別是開起來之后,會讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別,靈活的操控,不算很高的視線,充足的動力,但是空間的表現(xiàn)又能達到SUV的標準,我相信年輕的白領們一定會對它愛不釋手的,當然你要有一份不錯的薪水。

    評測編輯-羅浩:

    我們曾經(jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車,管它是什么呢!反正它開起來很輕松,動力挺強,空間和實用性完全滿足家用需求,最重要的是它行駛在路上回頭率很高!

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寶馬X1(進口) 2016款 xDrive25i

指導價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:-