[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  從2014年開(kāi)始到2015年上半年，黃海汽車(chē)先后推出了外形飽滿(mǎn)的黃海N1和黃海N2，似乎找到了大尺寸皮卡的感覺(jué)。今年8月份黃海N1S宣告上市，定位于黃海N1和N2之間。剛接觸黃海N1S時(shí)，我感到它的外形相當(dāng)魁梧，并且內(nèi)飾方面較黃海N1也進(jìn)行了調(diào)整和升級(jí)。那么，具體它在哪些方面發(fā)生了變化呢？我們就去了解一下。

　　本次我們?cè)囻{的車(chē)型為黃海2.8T N1S 柴油四驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB（以下簡(jiǎn)稱(chēng)黃海N1S），是全系車(chē)型的頂配，它的指導(dǎo)價(jià)格為11.88萬(wàn)元。

■ 外形剛勁魁梧

　　黃海N1S在車(chē)身輪廓上延續(xù)了黃海大尺寸皮卡大氣飽滿(mǎn)的特征，并且在外形方面，如熏黑式前大燈及黑色的下護(hù)板等使其看起來(lái)更具野性。車(chē)身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為：5350×1825×1840mm，軸距達(dá)到3200mm。與競(jìng)品車(chē)型相比，其在長(zhǎng)度、高度和軸距方面占有一些優(yōu)勢(shì)。

　　車(chē)尾的造型中規(guī)中矩，國(guó)內(nèi)大多數(shù)的皮卡車(chē)型也都如此。它的貨廂尺寸為1615x1520x465mm，屬于較為適中的貨廂尺寸。其在貨廂內(nèi)側(cè)及外部都設(shè)有錨點(diǎn)，加上粗壯的貨架，捆扎貨物會(huì)十分方便。另外，后保險(xiǎn)杠上集成了倒車(chē)影像的攝像頭，并兼顧上車(chē)踏板。不過(guò)由于車(chē)身整體偏高，雖然有上車(chē)踏板的輔助，但上下貨廂仍有些費(fèi)勁。

■ 內(nèi)飾風(fēng)格活潑

　　黃海N1S的內(nèi)飾較黃海N1有了較大的進(jìn)步，除了在造型方面維持黃海N1的布局外，它還加入了鋼琴漆材質(zhì)及亮銀色飾板，時(shí)尚感有所提升（其與黃海N2的內(nèi)飾基本一致）。7英寸觸控式顯示屏在功能方面較為豐富，不過(guò)屏幕的清晰度稍顯一般。另外，高配的至尊版（試駕車(chē)型）還都配備了雙安全氣囊，表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　黃海N1S的儲(chǔ)物空間數(shù)量較為有限，主要集中在前后門(mén)板、扶手箱及手套箱等常規(guī)位置，實(shí)用性的表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)。前后門(mén)板采用黑色硬質(zhì)塑料制成，并加入橘色皮革材質(zhì)，這與內(nèi)飾的配色相吻合。

■ 乘坐空間表現(xiàn)尚可

　　在乘坐空間方面，黃海N1S整體來(lái)說(shuō)可以讓人接受。身高173cm的體驗(yàn)者進(jìn)行體驗(yàn)，前后兩排的頭部空間分別為一拳半和一拳，第二排的腿部空間仍保持在兩拳。大多數(shù)皮卡車(chē)型的后排中間地板都會(huì)存在隆起的現(xiàn)象，而黃海N1S的處理比較得當(dāng)。雖然隆起高度偏高，但是整只腳可以全部放在隆起的平面上，因此對(duì)乘客腿部和腳部的影響不是很大。

■ 動(dòng)力輸出有所升級(jí)

　　與黃海N1相同，黃海N1S共有汽油和柴油兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中汽油版車(chē)型搭載的是型號(hào)為4G69S4N的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力（105千瓦），最大扭矩為200牛·米；而柴油版車(chē)型則搭載的是五十鈴JE493ZLQ4CB的2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為102馬力（75千瓦），峰值扭矩為220�！っ住３�了上述這兩款沿用黃海N1和N2的發(fā)動(dòng)機(jī)外，黃海N1S的四驅(qū)柴油版車(chē)型（本次試駕車(chē)型）還采用了經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率仍為102馬力，而峰值扭矩達(dá)到260�！っ�。

　　離合器的結(jié)合點(diǎn)容易找到，雖然離合踏板的腳感有些偏沉，不過(guò)還是較好把控的。油門(mén)踏板的調(diào)校適中，起步上手還算輕松，一般不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。各擋位之間還算清晰，不過(guò)掛入倒擋時(shí)偶爾會(huì)略帶生澀。

　　雖然廠(chǎng)家沒(méi)有公布其最大扭矩轉(zhuǎn)速的范圍，不過(guò)經(jīng)過(guò)試駕體驗(yàn)我感覺(jué)到，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800-2800rpm左右時(shí)，其動(dòng)力的響應(yīng)較為積極，且能感到較為明顯的動(dòng)力輸出。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)向上抬升時(shí)，其抬升的速度及動(dòng)力的提升會(huì)慢慢減緩。

　　黃海N1S在剎車(chē)方面的表現(xiàn)還是可以讓人接受的，雖然其仍有一些前半段“偏軟”的感覺(jué)，不過(guò)較同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)這種感覺(jué)并不明顯。并且到了后半段，其制動(dòng)效果會(huì)更顯著一些。在懸架結(jié)構(gòu)上，它采用前雙叉臂式、后整體橋式，彈性元件為5片變截面鋼板。國(guó)內(nèi)大多數(shù)的皮卡車(chē)型基本上都采用此種配備。鋼板彈簧的承載能力較強(qiáng)，但舒適性欠佳。車(chē)輛在通過(guò)坑洼路面時(shí)，后排的顛簸感會(huì)比較明顯。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　黃海N1S的外形魁梧且充滿(mǎn)野性味道，內(nèi)飾方面在黃海N1的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)調(diào)整和升級(jí)，與黃海N2保持一致（擋把仍維持黃海N1樣貌）。并且，雙安全氣囊、主駕駛位8向手動(dòng)調(diào)節(jié)、擁有多項(xiàng)功能的7寸觸控式顯示屏等使其具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)能力。整體上看，其在用料及配置等方面介于黃海N1和黃海N2之間。值得注意的是，試駕車(chē)型搭載了重新調(diào)校的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在最大扭矩上有所升級(jí)。我們?cè)谠囻{體驗(yàn)時(shí)也能感受到其在動(dòng)力方面，較先前的兩款車(chē)型有了一定程度的提升。不過(guò)，在噪音的控制方面，仍是柴油版車(chē)型較為無(wú)奈的地方。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮）

● 相關(guān)閱讀：

相關(guān)車(chē)型參數(shù)配置：

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S四驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.4L N1S四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版4G69S4N
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	11.88萬(wàn)	9.88萬(wàn)	10.38萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	曙光汽車(chē)	曙光汽車(chē)	曙光汽車(chē)
級(jí)別	皮卡	皮卡	皮卡
能源類(lèi)型	柴油	柴油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV	國(guó)IV
上市時(shí)間	2015.08	2015.08	2015.08
最大功率(kW)	75	75	105
最大扭矩(N·m)	260	220	200
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.8T 102馬力 L4	2.8T 102馬力 L4	2.4L 143馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5370×1770×1805	5370×1770×1805	5370×1770×1805
車(chē)身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
最高車(chē)速(km/h)	150	150	150
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保	待查	待查	待查
車(chē)身	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S四驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.4L N1S四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版4G69S4N
長(zhǎng)度(mm)	5370	5370	5370
寬度(mm)	1770	1770	1770
高度(mm)	1805	1805	1805
軸距(mm)	3200	3200	3200
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
最小離地間隙(mm)	210	210	210
整備質(zhì)量(kg)	1870	1870	1760
車(chē)身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
油箱容積(L)	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	1615x1520x465	1615x1520x465	1615x1520x465
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	-	-	-
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S四驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.4L N1S四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版4G69S4N
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JE493ZLQ4CB	JE493ZLQ4CB	4G69S4N
排量(mL)	2771	2771	2378
排量(L)	2.8	2.8	2.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	未知	未知	未知
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	102	102	143
最大功率(kW)	75	75	105
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
最大扭矩(N·m)	260	220	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
燃料形式	柴油	柴油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	0號(hào)	0號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV	國(guó)IV
變速箱	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S四驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.4L N1S四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版4G69S4N
簡(jiǎn)稱(chēng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)	5	5	5
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S四驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.4L N1S四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版4G69S4N
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式	非承載式
車(chē)輪制動(dòng)	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S四驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.4L N1S四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版4G69S4N
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	245/65 R17	245/65 R17	245/65 R17
后輪胎規(guī)格	245/65 R17	245/65 R17	245/65 R17

查看同類(lèi)文章：

皮卡試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

另類(lèi)測(cè)試

追熱點(diǎn)

微面試駕評(píng)測(cè)

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<