● 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸架：2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手自一體變速箱。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，路帝全系僅提供一款2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)IV，這與國(guó)內(nèi)大多數(shù)柴油機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)相同。盡管排放達(dá)標(biāo)，但這也成為了路帝擴(kuò)大銷(xiāo)量的絆腳石之一。首先國(guó)內(nèi)已有部分地區(qū)（如北京）限制柴油小型客車(chē)上牌，而到了冬季，想要加到柴油的困難程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽油，尤其是在那些貨運(yùn)重卡密集的高速公路上更是如此。

● 試駕體驗(yàn)：

　　試駕部分我們從啟動(dòng)車(chē)輛的一刻開(kāi)始說(shuō)吧。對(duì)于柴油車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)靜大不大往往會(huì)給人留下深刻的印象。不出所料，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的“咔咔咔”聲如期而至，但原本以為會(huì)同期傳來(lái)的振動(dòng)卻沒(méi)有想象中那么強(qiáng)烈，第一印象不錯(cuò)。

　　作為MPV中少有的柴油車(chē)型，如果我們直接將其對(duì)比其他配備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主流MPV顯然是不公平的，行駛過(guò)程中，我的大腦里努力回憶曾經(jīng)駕駛過(guò)的那些柴油輕客的表現(xiàn)。相比新世代全順、大通V80等車(chē)型來(lái)說(shuō)，路帝在隔音和振動(dòng)方面確實(shí)做得不錯(cuò)，差不多快趕上那些主流商務(wù)型MPV了。只不過(guò)柴油機(jī)特有的那種低頻噪音是無(wú)法避免的，相比汽油MPV來(lái)說(shuō)總要吵鬧一些。

　　對(duì)于這樣一款體型龐大的MPV來(lái)說(shuō)，提速效率和駕駛樂(lè)趣并不是路帝所要追求的。在普通的城區(qū)道路上，如果不對(duì)油門(mén)踏板施加一定壓力的話，路帝就會(huì)顯得有些慵懶，只有當(dāng)油門(mén)踏板踩到超過(guò)行程的1/3時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)將轉(zhuǎn)速以更快的速率提升到1500rpm以上。即便如此，路帝變速箱的表現(xiàn)依然不錯(cuò)，平順性值得稱贊。

　　若將油門(mén)踏板一踩到底，路帝的表現(xiàn)也不能用“積極”來(lái)形容。與原先1800-2000rpm就換擋不同，如果一直踩著油門(mén)踏板不放的話，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)領(lǐng)悟到駕駛者的意圖，將轉(zhuǎn)速提升到3000rpm之后才會(huì)換擋，這樣的轉(zhuǎn)速對(duì)于汽油車(chē)來(lái)說(shuō)并不算什么，而對(duì)于柴油車(chē)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)速超過(guò)2800rpm之后噪音水平和振動(dòng)就會(huì)很明顯。

　　盡管高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音水平高了一些，但是在后排沒(méi)有貴客的情況下，想要體驗(yàn)?zāi)莾H有的“運(yùn)動(dòng)感”也并非沒(méi)有可能。擋把旁的按鈕清晰地表明它是有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇的，而且方向盤(pán)上還帶有換擋按鈕呢！切換到運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱的換擋時(shí)機(jī)會(huì)自動(dòng)推遲到2500-3000rpm之間，駕駛者也能借助方向盤(pán)上的按鈕自行控制換擋時(shí)機(jī)。當(dāng)然這一切都只能算是過(guò)過(guò)手癮，車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)并不會(huì)有明顯的進(jìn)步。

　　減振器的調(diào)校傾向于注重舒適性，細(xì)碎的路面波動(dòng)很少能傳入車(chē)內(nèi)，這對(duì)提升后排乘客的好感度有所幫助。減振彈簧的回彈較為敏捷的，當(dāng)遇到路面狀況不佳的時(shí)候，尤其是碾過(guò)井蓋兒或深度較大的坑陷時(shí)，座艙內(nèi)的晃動(dòng)程度不可避免地會(huì)變大，舒適性確有影響。

　　采用機(jī)械液壓助力的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)相比電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)說(shuō)要重許多，當(dāng)車(chē)輛處于行進(jìn)狀態(tài)時(shí)這種力道是可以接受的，方向盤(pán)雖沉，但開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)。只是一旦車(chē)輛需要在低速條件下打輪，諸如需要停車(chē)入位，在地下車(chē)庫(kù)內(nèi)挪車(chē)等情況下，這個(gè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)可就不輕松了，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)需要靠整條手臂的力量去扳動(dòng)，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)是個(gè)考驗(yàn)。

● 哪里可以買(mǎi)到？汽車(chē)之家車(chē)商城有售。

　　除了直接前往雙龍經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)車(chē)外，消費(fèi)者還能在汽車(chē)之家的車(chē)商城上線上訂購(gòu)路帝。目前路帝的三款車(chē)在車(chē)商城均有銷(xiāo)售，線上訂車(chē)的消費(fèi)者可享受1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。如需了解更多詳情，您可點(diǎn)擊圖片下方的鏈接進(jìn)入路帝車(chē)商城頁(yè)面。

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● 文章總結(jié)：

　　拋開(kāi)路帝那有些另類(lèi)的外觀和稍顯過(guò)時(shí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，最容易打動(dòng)消費(fèi)者的應(yīng)該就是靈活、寬敞的車(chē)內(nèi)空間，可前后移動(dòng)的座椅對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)除了能夠一次乘坐7人外，還能隨車(chē)攜帶很多的行李，這是許多同價(jià)位MPV無(wú)法比擬的。

　　此外，作為一款進(jìn)口車(chē)型，路帝也具有一定的吸引力。雖然全系僅提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在部分地區(qū)會(huì)有限購(gòu)等問(wèn)題產(chǎn)生，但是對(duì)于非限購(gòu)、且柴油供應(yīng)充足的地區(qū)來(lái)說(shuō)，比汽油MPV更低的燃油花費(fèi)對(duì)于一些私人企業(yè)或個(gè)人用戶來(lái)說(shuō)也會(huì)具有一定的吸引力。（文/圖 汽車(chē)之家 朱力神；攝/黃正橋）

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