[汽車(chē)之家 性能測(cè)試]  此前我們對(duì)1.5T車(chē)型進(jìn)行過(guò)了初步的試駕，不過(guò)可惜的是由于當(dāng)時(shí)時(shí)間緊迫，沒(méi)能通過(guò)測(cè)試儀器對(duì)這款車(chē)的性能參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。而今天通過(guò)與MG官方的溝通，我們?cè)俅谓璧搅虽J騰 1.5T兩驅(qū)豪華版，這一次，我們用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。

　　此次我們測(cè)試的是銳騰1.5T車(chē)型中的次高配車(chē)型：1.5TGI TST豪華版，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)14.97萬(wàn)元。不過(guò)根據(jù)官方公布的配置表顯示，這款車(chē)配備的應(yīng)該為與2.0T車(chē)型相同的18英寸輪圈和規(guī)格為235/50 R18的米其林輪胎，而測(cè)試車(chē)上配備的則是與精英版車(chē)型相同的17英寸輪圈以及規(guī)格為215/60 R17的佳通輪胎。

● 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸架：

　　在此前的試駕文章中，我們就已經(jīng)介紹過(guò)了這臺(tái)代號(hào)為15E4E的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩分別為169馬力和250�！っ�，并有手動(dòng)和雙離合變速箱兩種變速形式可供選擇，麥弗遜式獨(dú)立前懸架+多連桿獨(dú)立后懸架在結(jié)構(gòu)上并不會(huì)讓人感到意外。此次我們測(cè)試依舊為前驅(qū)車(chē)型，想要查看銳騰四驅(qū)車(chē)型的表現(xiàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊下方2.0T兩驅(qū)/四驅(qū)的試駕文章鏈接。

　　就在不久前，我們已經(jīng)對(duì)1.5T兩驅(qū)車(chē)型進(jìn)行了初步的試駕，其動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛樂(lè)趣讓人印象深刻�？傮w來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的，雖然開(kāi)上車(chē)的頭一段時(shí)間會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得有些“保守”，但適應(yīng)了這種駕駛風(fēng)格后，依然覺(jué)得它還算是一款比較好開(kāi)的車(chē)。

　　不過(guò)當(dāng)車(chē)輛行駛在走走停停的擁堵路況下，如果不收斂右腳對(duì)于油門(mén)踏板的控制，變速箱的換擋沖擊換來(lái)的就是較為明顯的頓挫感，平順性做得并不完美。而隨著車(chē)速逐漸提高，換擋的沖擊力也逐漸趨緩，明顯提升的動(dòng)力表現(xiàn)則會(huì)給駕駛者和乘客帶來(lái)更多的樂(lè)趣。

　　懸架的調(diào)校更注重營(yíng)造一種運(yùn)動(dòng)氛圍。減振器偏硬的支撐性能夠?qū)④?chē)身的側(cè)傾控制在一個(gè)較小的范圍內(nèi)。硬朗的減振器調(diào)校帶來(lái)最直觀的體驗(yàn)是清晰的路感，遇到減速坎、連續(xù)的破損路面或碾過(guò)凸出的窨井蓋時(shí)，減振器會(huì)顯得有些敏感。而在通過(guò)坑洼路段時(shí)，車(chē)輛底部也會(huì)發(fā)出各種咯噔、噗通等聲音，在隔音和舒適性方面仍有進(jìn)步空間。

　　由于此前我們對(duì)這款車(chē)進(jìn)行過(guò)試駕，對(duì)于銳騰的駕駛感受，我們?cè)谶@里僅做簡(jiǎn)單的介紹。如您想了解有關(guān)其駕駛品質(zhì)的更多信息，點(diǎn)擊下方圖片了解詳情。

● 性能測(cè)試：

◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試：

　　受到雙離合變速箱保護(hù)的限制，銳騰發(fā)動(dòng)機(jī)的起步轉(zhuǎn)速被限制在了2500rpm附近，起步姿態(tài)幾乎可以用“平淡無(wú)奇”來(lái)形容，加速推背感并不強(qiáng)烈，不過(guò)好在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力似乎是源源不斷的，最終10.49秒的加速成績(jī)與瑞風(fēng)S5幾乎完全相同，相比同級(jí)別的哈弗H6以及翼虎兩款車(chē)型也更有優(yōu)勢(shì)，這樣的成績(jī)對(duì)于銳騰來(lái)說(shuō)算是相當(dāng)不錯(cuò)的了。

◆ 100-0km/h剎車(chē)性能測(cè)試：

　　銳騰從100km/h剎停的距離基本維持在41米附近，按照我們認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)屬于合格偏優(yōu)秀的水平。不過(guò)由于測(cè)試車(chē)的輪胎規(guī)格比量產(chǎn)車(chē)的更小，使用的也是比實(shí)際標(biāo)配輪胎（米其林PRIMACY 3ST系列）檔次更低的佳通GitiComfort SUV 520輪胎，我們認(rèn)為配備了正確的輪胎后，其剎車(chē)成績(jī)或有所進(jìn)步。

　　隨著時(shí)代的進(jìn)步，車(chē)輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車(chē)產(chǎn)品的剎車(chē)性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對(duì)新產(chǎn)品剎車(chē)能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判，我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過(guò)的848款車(chē)輛剎車(chē)成績(jī)，重新制定了汽車(chē)之家汽車(chē)性能測(cè)試剎車(chē)性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn)，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車(chē)成績(jī)，小于39米為優(yōu)秀，大于等于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。

● 油耗測(cè)試：

　　油耗測(cè)試中我們共行駛了118公里，全程均將空調(diào)保持在開(kāi)啟狀態(tài)，路況涵蓋了城市快速路、普通道路以及擁堵的市區(qū)道路等，車(chē)輛的平均時(shí)速約為31km/h。最終銳騰總共消耗了9.8升燃油，換算下來(lái)綜合油耗為8.3升/100km，表現(xiàn)能夠令人滿(mǎn)意。

　　需要注意的是，1.5T車(chē)型并沒(méi)有配備自動(dòng)啟停功能，該功能僅配備在了2.0T車(chē)型上。此前我們也對(duì)同級(jí)別的哈弗H6（實(shí)測(cè)平均油耗8.86L/100km）和江淮S5（實(shí)測(cè)平均油耗11.5L/100km）兩款車(chē)的油耗也進(jìn)行過(guò)測(cè)試，與這兩款同級(jí)別車(chē)型相比，銳騰的油耗表現(xiàn)也更有優(yōu)勢(shì)。

● 文章總結(jié)：

　　正如之前試駕文章里所說(shuō)的那樣，時(shí)尚、個(gè)性外加充足的運(yùn)動(dòng)感讓銳騰這款緊湊型SUV有了一種“特立獨(dú)行”的韻味。而拋開(kāi)這些外在的東西，在實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)來(lái)看，對(duì)于這樣一款配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，其數(shù)據(jù)表現(xiàn)也在我們的預(yù)期范圍內(nèi)，在同級(jí)別車(chē)型中也屬于“隨大流”的水平。

　　銳騰1.5T車(chē)型總共有5款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為11.97-16.97萬(wàn)元。與動(dòng)力表現(xiàn)更高的2.0T車(chē)型相比定位更低，每年需要交納的車(chē)船稅費(fèi)用也更低。如果您喜歡銳騰，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)不是特別在意，且購(gòu)車(chē)預(yù)算較為緊張的話(huà)，買(mǎi)1.5T車(chē)型就夠了。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 朱力神）

● 相關(guān)文章回顧：

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	14.97萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	上汽集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2015.03
最大功率(kW)	124
最大扭矩(N·m)	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 169馬力 L4
變速箱	7擋干式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4500*1855*1699
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	190
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	10.49
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	40.84
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.31
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版
長(zhǎng)度(mm)	4500
寬度(mm)	1855
高度(mm)	1699
軸距(mm)	2650
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	185
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	483-1336
整備質(zhì)量(kg)	1460
發(fā)動(dòng)機(jī)	銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	15E4E
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	169
最大功率(kW)	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-4400
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類(lèi)型	干式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋干式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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