[汽車之家 專業(yè)評測]  看到這輛蒂維拉，我想起了兩年前的一天，有個朋友問我十幾萬買什么SUV好，我給了他諸多參考，他卻執(zhí)意買了輛柯蘭多。我不理解，他的回答簡單卻直切要害——因為這車是進口的——我竟無言以對。

　　我知道有這樣想法的人不止他一個，20萬以內(nèi)的進口SUV也確實屈指可數(shù)，因此歷來不在多數(shù)人關(guān)注范圍內(nèi)的雙龍汽車也會有一部分擁躉，柯蘭多就是個例子。今天的蒂維拉和柯蘭多的先天條件幾乎相同，所以我又問了問朋友對蒂維拉的印象如何，他的答案依舊很簡單——這車挺漂亮的——這次的觀點倒在我意料之中。

● 確實是最好看的雙龍，沒有之一

　　作為韓國越野車的先行者，雙龍早已在SUV產(chǎn)品鋪好了陣線。平心而論，無論享御、雷斯特還是柯蘭多，它們在設(shè)計上都不夠出彩，鮮有的一款奪人眼球的車，愛騰，卻另類得讓人難以理解。當?shù)倬S拉來到我面前時，它刷新了我對雙龍傳統(tǒng)陳舊的印象，像是年輕二十歲一般。

　　蒂維拉之名取自于意大利羅馬附近的一個小鎮(zhèn)“TIVOLI”，從來沒覺得雙龍這么文藝過。無論是蒂維拉設(shè)計的靈感來源于此也好，還是借個名字襯托這輛時髦的小車也罷，我都覺得這招挺成功的，當然不光是名字好聽，車也確實很好看。

● 取悅年輕人的內(nèi)飾設(shè)計

　　我們這款車用了黑紅搭配的內(nèi)飾顏色，很討年輕人喜歡，對激情的詮釋把握得剛剛好。無論你是更騷氣，還是更沉穩(wěn)，在蒂維拉上都能找到更合適的配色，雙龍在這點上做得挺聰明的。

　　“買進口車就是圖個好品質(zhì)”，這樣的想法數(shù)見不鮮。回到蒂維拉上看，它的用料與多數(shù)同級合資車型差不太多，但論做工，雙龍并不會比其它大廠有經(jīng)驗。蒂維拉車內(nèi)縫隙大，旋鈕阻尼模糊的問題如今多數(shù)中國品牌的車都已解決，所以說，“進口”這個詞兒現(xiàn)在并不一定是高品質(zhì)做工的代名詞了。

　　我們這輛車是15.98萬元的自動兩驅(qū)致炫版，多媒體系統(tǒng)看上去與之前試駕的更高一級的自動兩驅(qū)致酷版有所不同，這款系統(tǒng)在功能上已很全面，音頻、視頻播放都沒問題，導(dǎo)航易用，唯一不太痛快的便是不能顯示歌曲名稱、歌手等信息，有瑕疵。

● 乘坐空間足夠用

　　蒂維拉的乘坐空間雖不算特別寬敞，滿足日常使用也是完全沒問題。前不久我們剛剛做完合資小型SUV橫評，做空間體驗的也是我，直觀地比較一下，蒂維拉的前排頭部空間名列前茅，后排頭部空間也位于前列，后排腿部空間排在第6名的位置（共9名），總地來講，高于平均水平。

● 儲物空間多且實用

　　上車之后，我身上的隨身物品都能找到合適的地方放置，這讓我很開心，蒂維拉有比較大的門板儲物格，特別實用，手套箱上方的儲物格足夠容納手機，錢包，避免了主副駕駛搶位置打架，挺美好的。當然，后備廂在座椅靠背放倒后平整度一般，能做到地板無臺階就近乎完美了。