進(jìn)入11月,天氣開(kāi)始逐漸變冷了,早起上班溫度基本也就10℃左右,車跟外面放一宿方向盤已經(jīng)很涼了,好在這臺(tái)NX 300h帶有方向盤加熱功能,30秒就能進(jìn)入到工作溫度,還是十分幸福的,但值得注意的是,加熱區(qū)域不是整個(gè)方向盤,上下一部分沒(méi)有加熱絲,開(kāi)車的時(shí)候冷不丁一摸還真有點(diǎn)凍手,用戶體驗(yàn)差點(diǎn)。
另外,之前有不少朋友詢問(wèn)我NX淺色內(nèi)飾的情況,我的意見(jiàn)是能買深色就買深色的,淺色座椅十分容易臟,你看這臺(tái)試駕車現(xiàn)在13000公里就這樣了。所以下期我決定買一個(gè)清洗劑自己動(dòng)手洗洗試試,到時(shí)候給大家消息。
NX 300h頂配版帶有胎壓監(jiān)測(cè),但經(jīng)過(guò)一次誤報(bào)我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的胎壓監(jiān)測(cè)是屬于基于ABS的最低端的版本,根據(jù)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)差來(lái)提醒駕駛員輪胎氣壓不足,而NX 200t FSPORT版本可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到每一個(gè)車輪的壓力,并且可以顯示出具體的數(shù)值。所以我有點(diǎn)搞不清楚在將近60萬(wàn)元的頂配車型上為什么還裝一個(gè)低版本的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
油耗方面,車輛最近一直也充當(dāng)公司的工作車使用,所以油耗有的時(shí)候也偏高,看上去比個(gè)人使用的時(shí)候高大約0.2L/100km,最終平均總體油耗為7.8L/100km,屬于非常不錯(cuò)的成績(jī)。通常來(lái)說(shuō),電腦顯示的續(xù)航里程根據(jù)路況會(huì)有所變化,NX 300h也不例外,雖然比實(shí)際行駛里程要短一些,但得益于混合動(dòng)力的緣故,使得在擁堵路況下依然能保持一個(gè)良好的續(xù)航里程,是傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛達(dá)不到的一點(diǎn),提出表?yè)P(yáng)。
下一期中,我會(huì)找一個(gè)準(zhǔn)備購(gòu)車的準(zhǔn)車主來(lái)聊聊,看看他對(duì)于這款車有什么見(jiàn)解,看看哪些配置與功能是他想要的,如果各位有什么好的想法或者想了解的地方也歡迎給我留言。(文/圖 汽車之家 張郁達(dá))
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