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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

浪漫也務(wù)實(shí) 測(cè)試標(biāo)致508 1.8T/1.6T

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  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  浪漫是法國(guó)人的符號(hào)。很遺憾,我與法國(guó)人接觸不多,沒(méi)辦法用親身經(jīng)歷來(lái)講述;不過(guò)我與法國(guó)汽車(chē)接觸得很頻繁,你看,也許能設(shè)計(jì)出像DS 5那樣“知音難覓”的怪異“生物”的,不止有法國(guó)人,但只有他們敢把那玩意兒量產(chǎn)。還有前幾天我們橫評(píng)中的標(biāo)致2008,設(shè)計(jì)師已然是把實(shí)用二字拋在了腦后,天馬行空大筆一揮,造就了那個(gè)頗具藝術(shù)性的,卻被實(shí)用主義者嗤之以鼻的內(nèi)飾。

  然而,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)畢竟是要盈利的,如果造每款車(chē)都這么任性,那員工就沒(méi)飯吃了。于是,他們推出了像標(biāo)致408那樣設(shè)計(jì)相對(duì)普通,空間大,又舒服的車(chē),獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。而作為東風(fēng)標(biāo)致的旗艦車(chē)型,我們這次測(cè)試的中型轎車(chē)標(biāo)致508,一方面要繼承傳統(tǒng),一方面又得兼顧市場(chǎng)表現(xiàn),嗯,這聽(tīng)起來(lái)挺難的。

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  為了贏得更好的市場(chǎng)表現(xiàn),2015款標(biāo)致508(下文或簡(jiǎn)稱(chēng)508)在動(dòng)力上下了大功夫。最大功率達(dá)到204馬力的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原先的2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)加入了167馬力的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣,形成了全系2.0L、1.6T、1.8T三款發(fā)動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力戰(zhàn)線(xiàn),戰(zhàn)斗力大幅增強(qiáng)。

  同時(shí),為了繼承傳統(tǒng),標(biāo)致獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊在508上得以體現(xiàn)。2015款車(chē)型已經(jīng)上市很久了,關(guān)注它的朋友想必已經(jīng)看過(guò)我們之前的體驗(yàn)文章,里面有外觀(guān)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和乘坐、儲(chǔ)物空間等內(nèi)容。文章的鏈接我放在了本頁(yè)末尾,因?yàn)槲蚁胂群湍銈兎窒硪幌逻@款車(chē)的特別之處。在一段時(shí)間的接觸之后,它的很多細(xì)節(jié)給我留下了深刻印象。

我眼中的508:漂亮依舊,“任性”依舊,但許多貼心的細(xì)節(jié)讓人非常滿(mǎn)意

  看到帕薩特你會(huì)覺(jué)得它很板正,透著商務(wù)氣息;看到阿特茲你會(huì)覺(jué)得它很優(yōu)美,又像是渾身流淌著熱血;看到508,你一定會(huì)覺(jué)得它很特別,即便很多人可能與我一樣說(shuō)不出為什么。它從來(lái)都不曾平庸,但也并不浮夸,它可以適應(yīng)更多場(chǎng)合,也可以適應(yīng)不同審美的車(chē)主,只要你有一顆不甘隨波逐流的心。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

  LED大燈的配備展現(xiàn)出508的科技武裝程度之高,最起碼在現(xiàn)階段,這項(xiàng)配置幾乎還沒(méi)有在任何一個(gè)級(jí)別的車(chē)型上成為?汀^D(zhuǎn)向時(shí),有上下兩處彎道輔助燈為你補(bǔ)光,考慮周全。最讓人拍手稱(chēng)快的是,508的前泊車(chē)?yán)走_(dá)足有6個(gè)之多(非全系標(biāo)配)。沒(méi)錯(cuò),旁邊的那兩個(gè)并非作自動(dòng)泊車(chē)之用,它們的功能與車(chē)頭的4個(gè)是一樣的。這樣,車(chē)頭正側(cè)面的物體也可以被探測(cè)到,停車(chē)時(shí)會(huì)方便很多。這項(xiàng)人性化的設(shè)計(jì)在同價(jià)位車(chē)型中可不多見(jiàn)。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

『前雷達(dá)非全系標(biāo)配』

  508的內(nèi)飾同樣出眾。用許多高級(jí)的材料堆砌出的質(zhì)感,實(shí)打?qū)嵉財(cái)[在那。另一方面,一些任性的設(shè)計(jì)依舊讓人傷腦筋。這里有個(gè)“真實(shí)發(fā)生的段子”:測(cè)試車(chē)在編輯部的那段時(shí)間,先后有兩位同事給我打電話(huà),問(wèn)我508的自動(dòng)啟停系統(tǒng)開(kāi)關(guān)在哪里,哈哈,那個(gè)按鍵真的被“藏”得太好了,用正常的邏輯是想不到的。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

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東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

  那臺(tái)1.8T車(chē)型是全系的頂配,這臺(tái)灰色的車(chē)則是1.6T的頂配車(chē)型。它的外觀(guān)基本上和那臺(tái)白車(chē)一樣,內(nèi)飾的質(zhì)感也不差。它只是少了一些科技配置,其中許多都是我覺(jué)得不必要的。21.97萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),比頂配車(chē)型足足低了5萬(wàn)。算上市場(chǎng)優(yōu)惠的話(huà),裸車(chē)19-20萬(wàn)左右就可以拿下。請(qǐng)記得這些數(shù)字,再結(jié)合后面的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),選擇適合你的那臺(tái)車(chē)。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.6THP 自動(dòng)致臻版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.6THP 自動(dòng)致臻版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.6THP 自動(dòng)致臻版

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,比如獨(dú)特的外觀(guān)和內(nèi)飾,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平。動(dòng)力上,雖然不夠出眾,但是也對(duì)得起自己的售價(jià)。開(kāi)起來(lái)的整體感不錯(cuò),懸架很有韌性,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的。不足之處我覺(jué)得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限。當(dāng)然,比較遺憾的是沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背后備廂開(kāi)啟,但是考慮到售價(jià),我覺(jué)得它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    508L的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,整車(chē)造型都很獨(dú)特、優(yōu)雅,車(chē)內(nèi)外的配置也很全面,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,新車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒暢,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱配合的很好,動(dòng)力也夠用,沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背式后備廂開(kāi)啟讓人遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對(duì)算的上是一次成功的換代,新車(chē)的配置有所提升,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,508L在后排空間上也達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水平,更加貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    各方面表現(xiàn)均衡的一款車(chē),除了中控區(qū)域儲(chǔ)物空間可憐之外,其它方面基本都能讓人滿(mǎn)意。當(dāng)然,前提是你能接受法國(guó)人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),比如把自動(dòng)啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里。另外,如果看上了508,我建議買(mǎi)1.6T的,它的動(dòng)力也夠了,而且輸出更順。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語(yǔ)言描述508 1.8T,在PSA的車(chē)型中,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),這也很好的說(shuō)明了這款車(chē)的地位。雖然單論動(dòng)力,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,不過(guò)它的配置及設(shè)計(jì),絕對(duì)能夠在中型車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿(mǎn)意,盡管排量在同級(jí)別中偏小,但實(shí)際性能不容小覷。加之沿承了改款前的高性?xún)r(jià)比賣(mài)點(diǎn),可以說(shuō)改動(dòng)的工作很成功。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,我會(huì)考慮其它車(chē)型。如果看中了508,那么相比1.8T車(chē)型,我個(gè)人更喜歡1.6T,它的動(dòng)力足夠了,輸出也更順。當(dāng)然,也更便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無(wú)疑比1.8T車(chē)型更務(wù)實(shí)。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力足夠,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來(lái)了更好的性?xún)r(jià)比,再論浪漫與務(wù)實(shí),我覺(jué)得它平衡得更好,更值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車(chē)型,但作為日常駕駛代步的話(huà),其行駛平順性有著突出表現(xiàn)。加速水平可以接受,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)值得推薦。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品!這的確令人興奮,而且我們終于在標(biāo)致的車(chē)上看到了多功能方向盤(pán)。綜合來(lái)看508重點(diǎn)是在配置上,完全超越同級(jí)別對(duì)手,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題上給出了一個(gè)很好的解決方案,有了這兩點(diǎn)我想508想賣(mài)的好并不是難事。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車(chē),高配置和高舒適性,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,每一拳都打在了痛處,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,如果只衡量配置和價(jià)格的話(huà),它的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別中近乎無(wú)敵了,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,我相信這款車(chē)能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形。

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